1
Для зубчатого
колеса
принимаем
улучшенную
сталь 50, с
твердостью
НВ280 и
допускаемыми
напряжениями.
Рассчитайте замкнутую нереверсивную косозубую передачу
по следующим данным:
Принимаем предварительный коэффициент К = 1,4 (шестерни
расположены в середине пролета, но нагрузки на разных
концах валов могут дополнительно изгибать валы).
Зная мощность косозубой передачи, мы можем найти момент
на шестерне.
Теперь определяем передаточное отношение шестерни:
По ГОСТ 8032-56 принимаем передаточное отношение i = 7,1
N=95
000
Вт=95
кВт;
;
куда
Так как
материалы для
снасти и
снасти нам не
даются,
выбираем их в
справочнике.
Итак для
шестерни
возьмем
улучшенную
сталь 40ХА с
НВ285, которая
имеет
контактную
прочность зуба
а также
2
.
Предположим, что число зубьев шестерни равно 170.
и определить нормальный модуль редуктора по формуле:
Зная нормальный модуль, межосевое расстояние и число
зубьев шестерни
В руководстве
по графику
;
(для
материала
шестерни)
и K=1,4
для
межосевог
о
расстояни
я
косозубых
колес.
Зна
я
межосе
вое
рассто
яние,
приним
аю
количе
ство
зубьев
шестер
ни
, то находим
количество зубьев
шестерни.
После
этого
заранее
задаю угол
наклона
зубьев
,
тогда.
Далее я
беру
значения
В
соотв
етств
ии с
ГОСТ
9563-
60
норма
льный
модул
ь
прини
маю
равны
м
Угол зубьев.
Тогда из
таблицы
Брейди
находим, что
3
Однако мы можем сделать другую последовательность
вычислений.
Поэтому принимаю нормальный модуль по соотношению
. Отсюда следует, что число зубьев шестерни равно:
Окончательное общее количество зубов
По
ГОСТ
9563-60
можно
принять
обычный
модуль
Для
определен
ия общего
количеств
а зубьев
предварит
ельно
назначу
угол
наклона
зубьев
. затем
.
Сначала
остановим
ся на
значении,
равном
, то общее количество зубов
Поэ
тому я
приним
аю
количе
ство
зубьев
шестер
ни
Теперь определяю
количество зубьев
колеса
Я
приним
аю
количе
ство
зубьев
колеса
4
Тогда значение
Зная размеры колесной передачи, проверяем условие:
Теперь получаем другие размеры колеса и шестерни, необходимые для
изготовления.
; Угол зуба
Посл
е
осно
вных
расч
етов
опре
деля
ем
разм
еры
коле
сног
о
реду
ктор
а,
т.к.
мы
знае
м
моду
ль и
те. в нашем случае
5
и межосевое расстояние, находим ширину колеса:
, поэтому мы можем определить окружную скорость:
степень точности.
Так как ранее мы принимали коэффициент ширины колеса, то
теперь уточняем его по таблице в справочнике, в
зависимости от того, что
Зн
ая
коэффи
циент
ширины
колеса
равным
, а ширина шестерни в
свою очередь:
м
ы
у
ж
е
з
н
а
е
м
а
т
а
к
ж
е
В
сп
ра
во
чн
ой
та
бл
иц
е
пр
и
за
да
нн
ой
ча
6
U
, поэтому находим конечный коэффициент загрузки по
формуле:
Так как мы знаем все значения для проверки расчетного контактного
напряжения, то именно так и поступим по формуле:
После подстановки получаем
степ
ень
точности
, для
колес
находим
.
Мы
знае
м
и
по
это
му
опр
еде
ляе
м
в соответствии с
формулой
В
справоч
ной
таблице
для
скорост
и 6,1
м/с
твердос
тью до
НВ350
для
восьмой
степени
точност
и
находим
Мы уже
знаем,
что
а также
7
Далее смотрим нет ли у нас перенапряжения:
Проверка прочности на изгиб зубьев
Исходя из этого, находим коэффициенты формы зуба в
справочнике.
коэффициент будет равен 0,404.
коэффициент будет равен 0,4881.
Поскольку мы нашли коэффициенты формы зубьев, теперь
можно провести сравнительную оценку прочности на изгиб
зубьев шестерни и колеса.
что приемлемо
для снаряжения
за рулем
З
ная
,
что
мы
наш
ли
а
так
же
За
За
8
Также следует проверить зубья колеса на изгиб, т.к. их
прочность ниже прочности шестерни;
Теперь находим расчетное изгибающее напряжение в
опасном сечении зуба колеса по формуле:
-
коэфф
ициен
т,
учиты
вающ
ий
повы
шенн
ую
нагру
зочну
ю
спосо
бност
ь
косоз
убых
перед
ач по
сравн
,
а
для
ви
нто
вы
х и
кон
иче
ски
х
от
1,1
5
до
1,3
5
