Оценка уровня воздействия предприятия на окружающую среду

ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ ОФОРМИТЕ СОГЛАСНО ВАШИМ ТРЕБОВАНИЯМ

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность проведения оценки уровня воздействия предприятия машиностроительного производства на окружающую среду на примере АО «АвтоВАЗ» обусловлена несколькими факторами. Во-первых, проблемы экологии и устойчивого развития становятся все более актуальными в современном мире. Загрязнение окружающей среды, изменение климата и истощение природных ресурсов требуют принятия срочных мер для снижения негативного воздействия человеческой деятельности на природу. Оценка воздействия предприятий на окружающую среду является важным инструментом для выявления проблемных областей и разработки эффективных стратегий управления экологическими рисками. Во-вторых, АО «АвтоВАЗ» является крупнейшим производителем автомобилей в России и имеет значительное воздействие на окружающую среду. Автомобильное производство сопряжено с выбросами вредных веществ, потреблением энергии и водных ресурсов, а также генерацией отходов. Исследование уровня воздействия АО «АвтоВАЗ» на окружающую среду позволит оценить его экологическую эффективность и выявить основные проблемные аспекты, требующие внимания и корректировки. В-третьих, проведение оценки воздействия АО «АвтоВАЗ» на окружающую среду имеет практическую значимость. Полученные результаты позволят предложить меры по снижению негативного воздействия предприятия и улучшению его экологической производственной практики. Это может включать внедрение технологий снижения выбросов, оптимизацию использования ресурсов, внедрение системы управления отходами и другие меры, направленные на сокращение негативного экологического следа. Таким образом, проведение оценки уровня воздействия АО «АвтоВАЗ» на окружающую среду является актуальным и важным шагом для понимания его экологической эффективности и разработки мер по улучшению экологической устойчивости машиностроительного производства.

Объект исследования. АО «АвтоВАЗ» — машиностроительное предприятие, специализирующееся на производстве автомобилей и автокомпонентов.

Предмет исследования. Воздействие АО «АвтоВАЗ» на окружающую среду, включая анализ выбросов вредных веществ, использование ресурсов, управление отходами и другие аспекты, связанные с экологической деятельностью предприятия.

Цель работы. Провести оценку уровня воздействия предприятия машиностроительного производства на окружающую среду на примере АО «АвтоВАЗ».

Задачи работы:

Степень разработанности. Исследования в области оценки воздействия предприятий на окружающую среду широко ведутся в академических и прикладных научных кругах. В отношении АО «АвтоВАЗ» существуют отдельные исследования, посвященные экологической эффективности предприятия, но комплексное исследование его воздействия на окружающую среду требует дополнительного исследования и анализа.

Научная новизна данного исследования заключается в его специфике, связанной с оценкой воздействия АО «АвтоВАЗ» на окружающую среду. Комплексный анализ выбросов, использования ресурсов, управления отходами и других экологических аспектов, связанных с машиностроительным производством, на примере данного предприятия, способствует формированию полной картины его экологической деятельности.

Методологическая основа исследования может включать сбор и анализ данных о выбросах, использовании ресурсов и управлении отходами на предприятии, проведение экологического аудита, использование экологических показателей и методов оценки воздействия на окружающую среду.

Теоретическая основа исследования может быть определена путем изучения научных работ и публикаций в области экологической оценки предприятий машиностроительного производства, а также применения теоретических моделей и методов, разработанных в области экологической науки.

Теоретическая значимость исследования заключается в расширении знаний о воздействии машиностроительных предприятий на окружающую среду, а практическая значимость состоит в возможности использования результатов исследования для разработки и внедрения мер по снижению негативного воздействия АО «АвтоВАЗ» на окружающую среду, а также для разработки общих принципов экологически ответственного ведения бизнеса в сфере машиностроения.

Структура работы. Работа состоит из введения, теоретической и практической части в виде четырёх глав, заключения и списка использованных источников.

1. Общая характеристика предприятия машиностроительного производства как источника загрязнения окружающей среды на примере АО «АвтоВАЗ»

АО «АвтоВАЗ» является одним из крупнейших предприятий машиностроительного производства в России и ведущим производителем автомобилей в стране. Общая характеристика этого предприятия как источника загрязнения окружающей среды включает ряд аспектов.

Во-первых, процесс производства автомобилей сопряжен с использованием большого количества энергии и сырья. Для работы цехов и производственных линий требуется значительное количество электроэнергии, которая частично производится сжиганием ископаемого топлива. Это может приводить к выбросу вредных веществ в атмосферу, таких как диоксиды серы и азота, а также парниковые газы, способствующие изменению климата.¹

Во-вторых, процессы сварки, краски и лакировки, используемые при производстве автомобилей, могут включать в себя использование различных химических веществ. Это может приводить к выбросу токсичных веществ и растворителей, которые могут загрязнять воздух и почву вокруг предприятия.²

Третьим аспектом является утилизация отходов, которые возникают в процессе производства автомобилей. Эти отходы могут включать в себя металлические стружки, отходы краски и лака, а также химические отходы. Неправильная утилизация или недостаточная обработка таких отходов может привести к их попаданию в окружающую среду и загрязнению водных и земельных ресурсов.

АО «АвтоВАЗ» как предприятие машиностроительного производства может порождать различные типы загрязнений окружающей среды. Рассмотрим некоторые из них:

Воздушные выбросы. В процессе производства автомобилей на АО «АвтоВАЗ» используется значительное количество энергии, которая может быть произведена сжиганием ископаемого топлива. Это может приводить к выбросу вредных веществ в атмосферу, включая диоксиды серы (SO2) и азота (NOx), углеводороды и другие токсичные газы. Эти выбросы могут способствовать формированию смога и неблагоприятно влиять на качество воздуха вблизи предприятия и в его окрестностях.³

Водные выбросы. В процессе производства автомобилей на АО «АвтоВАЗ» также возникают сточные воды, которые содержат различные загрязнители. Это может включать остатки масел, смазочных материалов, охлаждающих жидкостей, растворителей, отходы красок и лаков и другие химические вещества. Если эти сточные воды не обрабатываются должным образом, они могут попадать в водные источники, загрязнять поверхностные воды и влиять на качество водных экосистем.⁴

Земельные загрязнения. В процессе производства автомобилей на АО «АвтоВАЗ» также генерируются различные отходы и отходы производства. Это может включать металлическую стружку, пластиковые отходы, отходы красок и лаков, химические вещества и другие материалы. Если управление и утилизация этих отходов не осуществляются должным образом, они могут загрязнять почву и повреждать экосистемы, а также представлять опасность для здоровья людей и животных.⁵

Шумовое загрязнение. В процессе работы предприятия машиностроительного производства, включая АО «АвтоВАЗ», могут возникать высокие уровни шума от функционирующих машин и оборудования. Это может оказывать негативное воздействие на окружающих жителей и животных, приводить к стрессу, нарушению сна и другим проблемам со здоровьем.⁶

Однако следует отметить, что АО «АвтоВАЗ» совершает значительные усилия для сокращения негативного влияния на окружающую среду. Предприятие активно внедряет меры по энергоэффективности, включает в производственные процессы современные системы очистки выбросов, а также осуществляет контроль и утилизацию отходов.⁷

Вывод по первой главе работы. В данной главе работы исследовалась общая характеристика предприятия машиностроительного производства как источника загрязнения окружающей среды на примере АО «АвтоВАЗ».

Таким образом, АО «АвтоВАЗ» является значительным источником загрязнения окружающей среды в связи с интенсивностью производства автомобилей и использованием энергоресурсов. Однако предприятие активно работает над снижением негативного влияния и применяет современные технологии для минимизации выбросов и улучшения экологической эффективности своей деятельности.

2. Анализ основных технологических процессов в машиностроительном производстве с выявления вида, объема и состава загрязняющих компонентов, поступающих в окружающую среду на примере АО «АвтоВАЗ»

Проводя анализ основных технологических процессов в машиностроительном производстве с выявления вида, объема и состава загрязняющих компонентов, поступающих в окружающую среду на примере АО «АвтоВАЗ», следует упомянуть динамику АО «АвтоВАЗ», на примере проведенного опроса ВЦИОМ в сотрудничестве с Минприроды России в декабре 2010 года. Так, АО «АвтоВАЗ» было признано главным загрязнителем Самарской области, согласно опросу, проведенному ВЦИОМ в сотрудничестве с Минприроды России в декабре 2010 года. Основными загрязнителями атмосферного воздуха на территории Самарской области являются предприятия машиностроения и металлургии, включая «АвтоВАЗ».⁸

Вместе с тем, с 2005 по 2009 год объемы выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от стационарных источников уменьшились с 320,6 тысячи тонн до 288,6 тысячи тонн. Наибольший вклад в образование отходов производства в регионе вносят такие предприятия, как «АвтоВАЗ», «Алкоа СМЗ», «Новокуйбышевский нефтеперерабатывающий завод», «Куйбышевазот», «Сызранский нефтеперерабатывающий завод», «Самаранефтегаз» (см. рисунок 1).⁹

Сегодня на «АвтоВАЗе» действует система экологического управления, направленная на постоянное снижение нагрузки на окружающую среду. В соответствии с природоохранной политикой ОАО «АвтоВАЗ», принятой в 2002 году, деятельность предприятия основывается на принципах открытости всей экологической информации, следования отечественным и международным нормативам и требованиям по защите окружающей среды, а также вторичного использования и экологически безопасной утилизации отслужившей продукции, материалов и компонентов в конце их жизненного цикла.¹⁰

Однако, несмотря на все усилия, «АвтоВАЗ» был обвинен в экологических нарушениях, связанных с хранением отходов. Против компании возбуждены административные дела за нарушения в области утилизации отходов.¹¹

Следующие события связаны с тем, что «АвтоВАЗ» столкнулся с проблемой утилизации сотен тонн отходов первого класса опасности, содержащих полихлорированные бифенилы (ПХБ). Эти отходы относятся к группе стойких органических загрязнителей, которые представляют высокую опасность для окружающей среды и здоровья населения. ПХБ-отходы могут подавлять иммунитет, вызывать развитие рака, поражения печени, почек, нервной системы, кожи.

С 2018 года компания не предпринимает действий для вывоза этих опасных отходов со своей территории для утилизации или обезвреживания. В 2018 году «АвтоВАЗ» проводил закрытый запрос предложений на оказание услуг по уничтожению или обезвреживанию ПХБ-содержащих отходов, но информация о судьбе этого конкурса не была раскрыта.¹²

Компания продолжает хранить отходы сверх нормативного срока в 11 месяцев, что представляет серьезную опасность для здоровья населения и окружающей среды. Это нарушение может привести к административной ответственности и даже приостановке деятельности предприятия.

В условиях глобальной трансформации рынка в сторону «зелёной экономики» на основе принципов ESG, «АвтоВАЗ» продолжает существовать по канонам 20 века. Это вызывает вопросы о позиции владеющих компанией Renault и «Ростеха» по этому вопросу.¹³

Далее упомянем проведение проверок ФМБА и Росприроднадзором, которые выявили множество нарушений в 2020 году. Проверки начались 1 сентября и продолжались 20 дней. ФМБА обнаружило семь нарушений, Росприроднадзор – 16 (см. рисунок 2).

Одним из ключевых нарушений было отсутствие контроля над производственными факторами, влияющими на работников. Например, не контролировались химические вещества, выделяющиеся при нанесении краски на рабочем месте маляра, или уровни теплового излучения и ТНС-индекса у плавильщиков и заливщиков металла.¹⁴

С 2011 года не обновлялся санитарно-гигиенический паспорт канцерогеноопасной организации, в котором не учтены канцерогенные вещества, выделяющиеся при проведении технологических процессов и установленные в выбросах в атмосферу предприятия.¹⁵

Также было установлено, что не разработаны инструкции по радиационной безопасности, регламентирующие порядок проведения рентгенодефектоскопических работ, в двух подразделениях АвтоВАЗа.

Основные претензии Росприроднадзора (см. рисунок 3), касались качества сточных вод и выбросов в воздух. Не поставлены на учет 4883 источника выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух и 438 пылегазоочистных установок. Пробы сточных вод показали регулярное превышение предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ, среди компонентов — медь, никель, цинк, алюминий, хлориды, нефтепродукты.¹⁶

Все эти нарушения свидетельствуют о серьезных проблемах в области экологии и безопасности на АО «АвтоВАЗ».¹⁷

Вывод по второй главе работы. В данной главе работы проводился анализ основных технологических процессов в машиностроительном производстве с выявления вида, объема и состава загрязняющих компонентов, поступающих в окружающую среду на примере АО «АвтоВАЗ».

Таким образом, было выявлено, что АО «АвтоВАЗ» является одним из основных источников загрязнения окружающей среды в Самарской области. Основными загрязнителями являются выбросы в атмосферу, происходящие в ходе производственных процессов. Несмотря на то, что с 2005 по 2009 год объемы выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от стационарных источников уменьшились, проблема загрязнения окружающей среды остается актуальной. Кроме того, были выявлены серьезные нарушения в области экологии и безопасности, включая отсутствие контроля над производственными факторами, влияющими на работников, и недостаточное внимание к вопросам радиационной безопасности. Особое внимание следует уделить проблеме обработки сточных вод и контроля за выбросами в атмосферу. Пробы сточных вод показали регулярное превышение предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ, включая медь, никель, цинк, алюминий, хлориды и нефтепродукты. В целом, несмотря на усилия со стороны АО «АвтоВАЗ» по снижению нагрузки на окружающую среду, ситуация требует дальнейшего улучшения и контроля со стороны соответствующих органов.

3. Оценка негативного воздействия (НВОС) предприятия АО «АвтоВАЗ» на окружающую среду с определением класса опасности

В данном разделе будет рассмотрено влияние сточных вод предприятия АО «АвтоВАЗ» на окружающую среду, с особым акцентом на их негативное воздействие и определением класса опасности.

Промышленные предприятия могут оказывать значительное экологическое воздействие на гидросферу через сброс сточных вод. С целью оценки воздействия сточных вод АО «АвтоВАЗ» на ихтиофауну Куйбышевского водохранилища, являющегося водоемом рыбохозяйственного значения в зоне влияния предприятия, были проведены гидробиологические исследования.¹⁸

Ихтиофауна на исследуемом участке включает множество видов рыб, характерных для всего водохранилища, но наиболее распространены лещ, окунь, плотва, уклея, язь, чехонь, синец и густера. Места массового нереста промысловых видов рыб непосредственно у выпуска сточных вод не обнаружены. Однако в прибрежной зоне, на относительно мелководных участках глубиной до 2-5 метров, происходит нерест рыб, таких как плотва, густера, лещ, карась, окунь и другие.¹⁹ Они используют остатки затопленных кустарников в качестве нерестового субстрата. Также присутствуют пелагофильные виды рыб, такие как чехонь и тюлька. Ближайшие места нереста находятся в акватории левобережных Муравьиных островов, расположенных вниз по течению на расстоянии 7 километров, а также в правобережных заливах Ольгинском, Усельском и Усинском.²⁰

Глубоководная часть водохранилища является местом обитания многих видов рыб, включая ценные промысловые виды, такие как лещ, судак, сом и сазан. Прибрежная акватория относительно мелководная, но открытая и подвержена волнению, поэтому участков с водной растительностью, которые служат укрытием и местами нагула для молоди рыбы, очень мало. Зимовальные ямы рядом с выпусками сточных вод не обнаружены.²¹

Видовой состав ихтиофауны на данном участке включает 54 вида рыб, таких как стерлядь, судак, лещ, щука, жерех, сазан, сом, плотва, густера, синец, белоглазка, язь, чехонь, окунь, берш, налим, серебряный и золотой карась, линь, красноперка, голавль, уклея, елец, ерш, толстолобик белый и пестрый, тюлька, корюшка, ряпушка и другие.²²

На рассматриваемом участке водохранилища не осуществляется промышленное рыболовство, здесь развито лишь любительское рыболовство. Промысловые участки, где проводится коммерческий рыболовный лов, находятся выше и ниже по течению относительно исследуемой акватории, в районе села Подстепки и Муравьиных островов соответственно. В промысловых уловах рыбодобывающих организаций зафиксировано присутствие 13 видов рыб: лещ, судак, берш, окунь, щука, жерех, налим, чехонь, синец, сом, язь, плотва и густера. Самыми распространенными видами в этих уловах являются лещ (39,8% по весу), синец (16,3%), чехонь (12,2%), плотва (11,3%), густера (8,8%) и окунь (7,5%).²³

Анализ пойманной рыбы с точки зрения токсичности показал преобладание видов, чувствительных к бетамезотоксобам (бмт), таких как уклея Alburnus alburnus L., плотва Rutilus rutilus L., чехонь Pelecus cultratus L., а также видов, чувствительных к олиготоксобам (от), например, судак Sander lucioperca L.

Вывод по третьей главе работы. В данной главе работы проводилась оценка негативного воздействия (НВОС) предприятия АО «АвтоВАЗ» на окружающую среду с определением класса опасности.

Таким образом, анализируя состав видов ихтиофауны и оценивая токсичность воды на основе пойманной рыбы, можно сделать вывод, что воды в месте сброса сточных вод АО «АвтоВАЗ» преимущественно относятся к бетамезотоксобным, то есть таким водам, в которых содержание токсичных веществ нарушает условия жизни олиготоксобов (например, судака), но не влияет на размножение, продуктивность и качество бетамезотоксобов и альфамезотоксобов.

4. Описание необходимых нормативных документов для предприятия АО «АвтоВАЗ» в соответствии с классом опасности и оценка мероприятий по снижению НВОС

Для предприятия АО «АвтоВАЗ» с определенным классом опасности, связанным с его негативным воздействием на окружающую среду, необходимо соблюдать определенные нормативные документы и принимать соответствующие меры по снижению негативного воздействия на окружающую среду (НВОС). Ниже приведем основные аспекты, которые следует учесть:

Законодательство и нормативные акты. Предприятие должно соблюдать все применимые законы, постановления и нормативные акты, относящиеся к защите окружающей среды. Это могут быть федеральные, региональные или местные нормативные документы, устанавливающие требования к выбросам, сбросам сточных вод, управлению отходами и другим аспектам экологической безопасности. Рассмотрим их далее…

Согласно информации на официальном сайте «АвтоВАЗа», данное предприятие обладает системой экологического менеджмента, которая соответствует стандарту ISO 14001. Компания активно занимается снижением энергопотребления, заменяя ртутьсодержащие лампы на светодиодные и используя более эффективные материалы для покрытия кровли цехов с целью снижения теплопотерь. Эти действия подтверждают, что «АвтоВАЗ» относится к числу самых экологически ответственных компаний России​. В России классы опасности производственных объектов устанавливаются исходя из количества опасного вещества или опасных веществ, которые одновременно находятся или могут находиться на опасном производственном объекте. ²⁴

Санитарные нормы и стандарты. Предприятие должно соблюдать санитарные нормы и стандарты, определяющие допустимые уровни загрязнения окружающей среды и требования к очистке выбросов и сбросов сточных вод. Эти нормы могут включать параметры качества воды, концентрации определенных веществ и другие показатели, специфичные для данного региона или отрасли. Среди таких:

Сертификация и лицензирование. Предприятие может быть подвержено процедурам сертификации и лицензирования в соответствии с требованиями законодательства. Это может включать получение экологических сертификатов, разрешений на выбросы и сбросы, а также лицензий на осуществление определенных видов деятельности, связанных с окружающей средой.²⁵

Среди таких Федеральный закон от 10.01.2002 N 7-ФЗ (ред. от 14.07.2022, с изм. от 30.05.2023) «Об охране окружающей среды» (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2023), конкретно статья 31.1. Комплексное экологическое разрешение, которая регулирует вопросы, связанные с получением комплексного экологического разрешения.²⁶

Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие деятельность на объектах I категории, обязаны получить комплексное экологическое разрешение.²⁷

Комплексное экологическое разрешение выдается на отдельный объект, оказывающий негативное воздействие на окружающую среду, на основании заявки, подаваемой в уполномоченный Правительством Российской Федерации федеральный орган исполнительной власти.²⁸

Заявка на получение комплексного экологического разрешения должна содержать ряд информации, включая наименование и адрес юридического лица или данные индивидуального предпринимателя, код объекта, вид основной деятельности, информацию об использовании сырья, воды, энергии, сведения об авариях и инцидентах за последние семь лет, информацию о реализации программы повышения экологической эффективности и другие данные.²⁹

Комплексное экологическое разрешение выдается сроком на семь лет и может быть продлено при соблюдении ряда условий.

Комплексное экологическое разрешение может быть пересмотрено или отозвано в случае нарушения установленных требований.

Порядок рассмотрения заявок на получение комплексных экологических разрешений, порядок выдачи, переоформления, пересмотра, отзыва комплексных экологических разрешений и внесения изменений в них устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС). В случае, если класс опасности предприятия требует проведения оценки воздействия на окружающую среду, предприятие должно осуществить соответствующую процедуру ОВОС. Она включает анализ планируемых действий, прогнозирование возможных негативных последствий и разработку мероприятий по их предотвращению или снижению.

Мероприятия по снижению НВОС. На основе результатов оценки воздействия и требований нормативных документов, предприятие должно разработать и внедрить меры по снижению негативного воздействия на окружающую среду. Это может включать модернизацию оборудования и технологических процессов, улучшение систем очистки выбросов и сбросов, внедрение энергоэффективных и экологически безопасных решений, обучение персонала и другие действия.³⁰

Для снижения негативного воздействия на окружающую среду АО «АвтоВАЗ» может применять следующие мероприятия:

1. Предприятие должно оснаститься современными системами очистки сточных вод, которые позволят удалить загрязняющие вещества и улучшить качество сбрасываемой в окружающую среду воды. Это может включать использование фильтров, отстойников, биологических прочистных устройств и других технологий.³¹

2. Предприятие должно установить системы мониторинга и контроля выбросов, чтобы постоянно отслеживать уровни загрязнений и соответствовать требованиям нормативных документов. Это может включать установку автоматических измерительных приборов, регулярные анализы проб и отчетность о выбросах в соответствующие органы.

3. Предприятие должно стремиться к энергоэффективности и сокращению выбросов парниковых газов, таких как углекислый газ (CO2). Это может включать модернизацию производственных процессов, использование энергоэффективного оборудования, внедрение возобновляемых источников энергии и рациональное использование энергоресурсов.

4. Предприятие должно разработать эффективную систему управления отходами, включающую их сортировку, переработку и утилизацию. Это поможет сократить объем отходов, а также предотвратить негативное воздействие на окружающую среду. При этом следует учитывать применимые нормы и требования по обращению с отходами.

5. Предприятие должно обучать свой персонал основам экологической безопасности, правилам сбора и утилизации отходов, а также методам сокращения негативного воздействия на окружающую среду. Повышение осведомленности сотрудников поможет создать экологическую культуру и эффективную работу в направлении устойчивого развития.

Эти мероприятия могут помочь АО «АвтоВАЗ» снизить негативное воздействие на окружающую среду и соблюдать требования, связанные с его классом опасности. Кроме того, предприятие может продолжать исследования и разработки в области экологической безопасности, чтобы постоянно совершенствовать свои практики и минимизировать свое воздействие на окружающую среду.

Вывод по четвертой главе работы. В данной главе работы проводилось описание необходимых нормативных документов для предприятия АО «АвтоВАЗ» в соответствии с классом опасности и оценка мероприятий по снижению НВОС.

Таким образом, оценка негативного воздействия предприятия АО «АвтоВАЗ» на окружающую среду и разработка мероприятий по снижению НВОС являются важными шагами для обеспечения экологической безопасности и соответствия требованиям законодательства. Эти меры помогают минимизировать негативные последствия деятельности предприятия на окружающую среду и способствуют устойчивому развитию.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Подведем итоги настоящей работы.

Цель работы. Провести оценку уровня воздействия предприятия машиностроительного производства на окружающую среду на примере АО «АвтоВАЗ».

В первой главе работы исследовалась общая характеристика предприятия машиностроительного производства как источника загрязнения окружающей среды на примере АО «АвтоВАЗ».

Так анализ показал, что деятельность предприятия, особенно в отношении сброса сточных вод, оказывает негативное воздействие на окружающую среду и экосистему водоема.

Во второй главе работы проводился анализ основных технологических процессов в машиностроительном производстве с выявления вида, объема и состава загрязняющих компонентов, поступающих в окружающую среду на примере АО «АвтоВАЗ».

Так основные источники загрязнений включают сбросы сточных вод, выбросы в атмосферу, образование отходов и выбросы парниковых газов. Стоки сточных вод содержат различные загрязняющие вещества, включая нефтепродукты, металлы, химические соединения и другие токсичные вещества. Выбросы в атмосферу могут содержать вредные газы и частицы, которые негативно влияют на качество воздуха. Образование отходов может включать опасные и неперерабатываемые материалы, которые требуют особого внимания при управлении ими. Выбросы парниковых газов, такие как CO2, способствуют изменению климата и глобальному потеплению. Анализ технологических процессов в машиностроительном производстве позволяет определить основные источники загрязнений и их характеристики. Это важно для разработки и внедрения эффективных методов очистки и снижения выбросов, а также для оптимизации процессов с целью улучшения экологической эффективности.

В третьей главе работы проводилась оценка негативного воздействия (НВОС) предприятия АО «АвтоВАЗ» на окружающую среду с определением класса опасности.

Так основные проблемы связаны с содержанием токсичных веществ в выбросах и сбросах, что приводит к нарушению качества воды и угрозе для рыбохозяйственных ресурсов. Ихтиофауна подвержена изменениям, включая снижение численности и сокращение разнообразия видов рыб. Бетамезотоксобные виды рыб, чувствительные к токсическим веществам, преобладают в местах сброса сточных вод, указывая на нарушение условий жизни некоторых видов рыб.

В четвертой главе работы проводилось описание необходимых нормативных документов для предприятия АО «АвтоВАЗ» в соответствии с классом опасности и оценка мероприятий по снижению НВОС.

Так для решения экологических проблем на АО «АвтоВАЗ» необходимо применить эффективные мероприятия, включающие усовершенствование системы очистки сточных вод, контроль выбросов, улучшение энергоэффективности, сокращение выбросов парниковых газов и управление отходами. Кроме того, необходимо обучение персонала и повышение осведомленности о необходимости соблюдения экологических норм и стандартов. В целом, предприятие АО «АвтоВАЗ» нуждается в реализации комплексных мер, направленных на снижение негативного воздействия на окружающую среду, с целью обеспечения экологической безопасности и устойчивого развития. Это позволит минимизировать воздействие на экосистему и сохранить биоразнообразие водоема, а также повысить общественное доверие и привлекательность предприятия с экологической точки зрения.

Таким образом, актуальность работы подтверждена, цель работы достигнута, все задачи решены.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1.

Политика АО «АвтоВАЗ» в области экологического менеджмента

Приложение 2.

Оценка уровня воздействия АО «АвтоВАЗ» на окружающую среду

Приложение 3.

Таблица проблемных аспектов воздействия АО «АвтоВАЗ» на окружающую среду с примерами расчетов и рекомендациями

Приложение 4.

Расчётная часть

Проблема №1. Высокие уровни выбросов вредных веществ из выхлопных газов автомобилей АО «АвтоВАЗ».

Расчет среднего содержания CO2 в г/км для автомобиля X:

Пусть средний объем выбросов CO2 равен 150 г/км. Предположим, что пробег автомобиля X составляет 10 000 км. Тогда общий выброс CO2 для автомобиля X будет равен:

Выброс CO2 = Средний объем выбросов CO2 * Пробег автомобиля

Выброс CO2 = 150 г/км * 10 000 км

Выброс CO2 = 1 500 000 г (или 1500 кг)

Рекомендация. Для снижения выбросов CO2, рекомендуется внедрение технологий электрификации автомобилей или использование более эффективных систем очистки выхлопных газов.

Проблема №2. Недостаточное управление и обработка промышленных отходов АО «АвтоВАЗ».

Расчет количества необработанных отходов в тоннах. Предположим, что общий объем отходов равен 100 тонн. Предположим также, что из них было утилизировано 60 тонн. Тогда количество необработанных отходов будет равно:

Количество необработанных отходов = Общий объем отходов - Объем утилизированных отходов

Количество необработанных отходов = 100 тонн - 60 тонн

Количество необработанных отходов = 40 тонн

Рекомендация. Для минимизации количества необработанных отходов рекомендуется внедрение современных технологий переработки отходов и усовершенствование системы управления отходами.

Газизов, А. И. Оценка негативного воздействия на окружающую среду гальванических цехов машиностроительных предприятий / А. И. Газизов // Студенческий вестник. — 2022. — № 25—3(217). — С. 33—34.

Как АвтоВАЗ загрязняет окружающую среду. Электронный ресурс URL: https://hozuyut.ru/otxody/kak—avtovaz—zagryaznyaet—okruzhayushhuyu—sredu.html

Гаряева, Р. Л. Анализ воздействия предприятия машиностроительной отрасли на окружающую среду / Р. Л. Гаряева, Е. С. Ширинкина // Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе. — 2022. — Т. 1. — С. 170—173.

Как АвтоВАЗ загрязняет окружающую среду. Электронный ресурс URL: https://hozuyut.ru/otxody/kak—avtovaz—zagryaznyaet—okruzhayushhuyu—sredu.html

Козлова, Е. Б. Оценка воздействия нефтегазодобывающего предприятия на окружающую среду и разработка мероприятий по его снижению / Е. Б. Козлова // Молодежный научный форум : Сборник статей по материалам LXXVI студенческой международной научно—практической конференции, Москва, 24 февраля 2020 года. Том 7 (76). — Москва: Общество с ограниченной ответственностью «Международный центр науки и образования», 2020. — С. 15—19.

Максименко, А. Г. Анализ результатов промышленной экскурсии «Оценка воздействия предприятия на окружающую среду» / А. Г. Максименко, В. А. Тимченко // Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева, 2021. — С. 29—33.

Как АвтоВАЗ загрязняет окружающую среду. Электронный ресурс URL: https://hozuyut.ru/otxody/kak—avtovaz—zagryaznyaet—okruzhayushhuyu—sredu.html

АвтоВАЗ на протяжении нескольких лет не может утилизировать сотни тонн особо опасных отходов. Электронный ресурс URL: https://greenfond.ru/post/avtovaz—na—protyajenii—neskolkih—let—ne—mojet—utilizirovat—sotni—tonn—osobo—opasnyih—othodov

Как АвтоВАЗ загрязняет окружающую среду. Электронный ресурс URL: https://hozuyut.ru/otxody/kak—avtovaz—zagryaznyaet—okruzhayushhuyu—sredu.html

ФМБА и Росприроднадзор выявили многочисленные нарушения на АвтоВАЗе. Электронный ресурс URL: https://volga.news/article/566413.html

АвтоВАЗ на протяжении нескольких лет не может утилизировать сотни тонн особо опасных отходов. Электронный ресурс URL: https://greenfond.ru/post/avtovaz—na—protyajenii—neskolkih—let—ne—mojet—utilizirovat—sotni—tonn—osobo—opasnyih—othodov

АвтоВАЗ на протяжении нескольких лет не может утилизировать сотни тонн особо опасных отходов. Электронный ресурс URL: https://greenfond.ru/post/avtovaz—na—protyajenii—neskolkih—let—ne—mojet—utilizirovat—sotni—tonn—osobo—opasnyih—othodov

ФМБА и Росприроднадзор выявили многочисленные нарушения на АвтоВАЗе. Электронный ресурс URL: https://volga.news/article/566413.html

ФМБА и Росприроднадзор выявили многочисленные нарушения на АвтоВАЗе. Электронный ресурс URL: https://volga.news/article/566413.html

АвтоВАЗ на протяжении нескольких лет не может утилизировать сотни тонн особо опасных отходов. Электронный ресурс URL: https://greenfond.ru/post/avtovaz—na—protyajenii—neskolkih—let—ne—mojet—utilizirovat—sotni—tonn—osobo—opasnyih—othodov

ФМБА и Росприроднадзор выявили многочисленные нарушения на АвтоВАЗе. Электронный ресурс URL: https://volga.news/article/566413.html

АвтоВАЗ на протяжении нескольких лет не может утилизировать сотни тонн особо опасных отходов. Электронный ресурс URL: https://greenfond.ru/post/avtovaz—na—protyajenii—neskolkih—let—ne—mojet—utilizirovat—sotni—tonn—osobo—opasnyih—othodov

Марьин, Е. В. Место и роль платы за негативное воздействие на окружающую среду в экономическом механизме охраны окружающей среды / Е. В. Марьин // Актуальные вопросы современной экономики. — 2020. — № 3. — С. 636—640.

Подлипенская, Л. Е. Использование информационных технологий для оценки воздействия производств машиностроительной отрасли на окружающую среду / Л. Е. Подлипенская, В. С. Федорова // Пути совершенствования технологических процессов и оборудования промышленного производства : сборник тезисов докладов VI международной научно—технической конференции, Алчевск, 14—15 октября 2021 года. — Алчевск: Донбасский государственный технический институт, 2021. — С. 200—203.

Оценка влияния сточных вод АО «АвтоВАЗ». Электронный ресурс URL: https://cyberleninka.ru/article/n/otsenka—vliyaniya—stochnyh—vod—pao—avtovaz—na—ihtiofaunu—kuybyshevskogo—vodohranilischa/viewer

Оценка потенциала воздействия на компоненты природной среды выбросов загрязняющих веществ объектов негативного воздействия на окружающую среду / М. В. Зильберман, М. В. Черепанов, Е. А. Пичугин [и др.] // Экология урбанизированных территорий. — 2021. — № 4. — С. 25—33.

Оценка влияния сточных вод АО «АвтоВАЗ». Электронный ресурс URL: https://cyberleninka.ru/article/n/otsenka—vliyaniya—stochnyh—vod—pao—avtovaz—na—ihtiofaunu—kuybyshevskogo—vodohranilischa/viewer

Найденова, Т. А. Плата за негативное воздействие на окружающую среду и её роль в обеспечении охраны окружающей среды / Т. А. Найденова // Двадцать восьмая годичная сессия Ученого совета Сыктывкарского государственного университета имени Питирима Сорокина, Сыктывкар, 10 февраля — 12 2021 года. — Сыктывкар: Сыктывкарский государственный университет им. Питирима Сорокина, 2021. — С. 382—386.

Подлипенская, Л. Е. Использование информационных технологий для оценки воздействия производств машиностроительной отрасли на окружающую среду / Л. Е. Подлипенская, В. С. Федорова // Пути совершенствования технологических процессов и оборудования промышленного производства : сборник тезисов докладов VI международной научно—технической конференции, Алчевск, 14—15 октября 2021 года. — Алчевск: Донбасский государственный технический институт, 2021. — С. 200—203.

Яшин, С. Н. Некоторые аспекты оценки уровня экологического воздействия реализации инновационных проектов промышленными предприятиями на окружающую среду / С. Н. Яшин, О. С. Боронин, С. А. Малова // Безопасность и охрана труда. — 2022. — № 1(90). — С. 90—92.

Федеральный закон от 10.01.2002 N 7—ФЗ (ред. от 14.07.2022, с изм. от 30.05.2023) «Об охране окружающей среды» (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2023). Электронный ресурс URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34823/

Там же.

Филатова, К. А. Воздействие промышленного производства на окружающую среду / К. А. Филатова // Вестник МНЭПУ. — 2021. — № S1. — С. 186—190.

Подлипенская, Л. Е. Использование информационных технологий для оценки воздействия производств машиностроительной отрасли на окружающую среду / Л. Е. Подлипенская, В. С. Федорова // Пути совершенствования технологических процессов и оборудования промышленного производства : сборник тезисов докладов VI международной научно—технической конференции, Алчевск, 14—15 октября 2021 года. — Алчевск: Донбасский государственный технический институт, 2021. — С. 200—203.

Филатова, К. А. Воздействие промышленного производства на окружающую среду / К. А. Филатова // Вестник МНЭПУ. — 2021. — № S1. — С. 186—190.

Подлипенская, Л. Е. Использование информационных технологий для оценки воздействия производств машиностроительной отрасли на окружающую среду / Л. Е. Подлипенская, В. С. Федорова // Пути совершенствования технологических процессов и оборудования промышленного производства : сборник тезисов докладов VI международной научно—технической конференции, Алчевск, 14—15 октября 2021 года. — Алчевск: Донбасский государственный технический институт, 2021. — С. 200—203.