10 Сборка редуктора
Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно
отчищают и покрывают маслостойкой краской.
Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора,
начиная с узлов валов:
На ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца и
шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100с;
в ведомый вал закладываем шпонку и напрессовываем зубчатое колесо до
упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку, мазеудерживающие
кольца и устанавливают шарикоподшпники, предварительно нагретые в масле.
Собранные валы укладывают в основании корпуса редуктора и надевают
крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и
корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с
помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к
корпусу.
После этого на ведомый вал надевают распорное кольцо, в подшипниковые
камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышки подшипников с
комплектом металлических прокладок; регулируют тепловой зазор,
(подсчитанный).
Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают войлочные
уплотнения, пропитанные горячим маслом. Проверяют проворачиванием валов
отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от
руки) и закрепляют крышки винтами.
Далее на конец ведомого вала в шпоночную канавку закладывают шпонку,
устанавливают звёздочку и закрепляют её торцовым креплением; винт
торцового крепления стопорят специальной планкой.