Характеристика структуры расселения Ангаро-Енисейского макрорегиона
Тип работы
Факультет
Преподаватель
1.3 Характеристика структуры расселения Ангаро-Енисейского
макрорегиона
Как было сказано ранее (п. 1.2), распоряжением Правительства РФ от 13 февраля 2019 г. № 207-р была утверждена Стратегия пространственного разви-тия Российской Федерации на период до 2025 года, согласно которой на терри-тории РФ создано 12 макрорегионов, одним из которых является Ангаро-Енисейский макрорегион. В его состав вошли 4 субъекта: Красноярский край, Иркутская область, Республика Хакасия и Республика Тыва, объединенные об-ширной территорией бассейна рек Ангары и Енисея.
Пространственное развитие вышеназванным документом трактуется как совершенствование системы расселения и территориальной организации эко-номики, в том числе за счет проведения эффективной государственной полити-
1
ки регионального развития. Согласно документу регионы России, ее города, аг-ломерации разных уровней и другие поселения обретают новую системную конфигурацию в пространстве страны. Описание этих новых конфигураций необходимо осуществлять в категориях СТС (самоорганизующихся территори-альных систем), при этом следует учитывать специфические условия формиро-вания сети поселений в районах с относительно высокой и, наоборот, с очень низкой степенью территориальной концентрации населения [67].
В составе Ангаро-Енисейского макрорегиона насчитывается 55 городов. Система городского расселения Красноярского края представлена 23-мя горо-дами, Иркутской области 22-мя, Республики Хакасия и Республики Тыва пятью. Среди городов Красноярского края есть один крупнейший, это админи-стративный центр Красноярск, также два больших (Норильск и Ачинск), пять средних и 15-ть малых, группа крупных городов не представлена. В Иркутской области только один крупный город, это центр Иркутск, два больших (Братск и Ангарск), три средних и 16-ть малых, здесь уже отсутствует группа крупней-ших городов. В Республике Тыва, как и в Республике Хакасия нет крупных и крупнейших городов. В Тыве все города являются малыми, за исключением большого города-центра Кызыла, а в Хакасии большого города-центра Аба-кана и среднего Черногорска. Данные по городам представлены в табл. 1.1.
Таблица 1.1 Население городов Ангаро-Енисейского макрорегиона
№ | Город | Население, | Место в | RH, км | |
п/п | тыс. чел | классификации [68] | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
Иркутская область | |||||
1 | Иркутск | 623869 | крупный | 53,82836 | |
2 | Братск | 229286 | большой | 38,55723 | |
3 | Ангарск | 225772 | большой | 38,35924 | |
4 | Усть-Илимск | 81976 | средний | 27,36585 | |
5 | Усолье-Сибирское | 77407 | средний | 26,84768 | |
6 | Черемхово | 50819 | средний | 23,33397 | |
7 | Шелехов | 48098 | малый | 22,90986 | |
8 | Усть-Кут | 41689 | малый | 21,84341 | |
9 | Тулун | 4164 | малый | 21,83485 | |
10 | Саянск | 38968 | малый | 21,35745 | |
11 | Нижнеудинск | 33918 | малый | 20,39186 | |
2 |
Продолжение таблицы 1.1
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
12 | Тайшет | 33043 | малый | 20,21497 | |
13 | Зима | 30988 | малый | 19,7869 | |
14 | Вихоревка | 21118 | малый | 17,41263 | |
15 | Железногорск-Илимский | 23412 | малый | 18,02158 | |
16 | Слюдянка | 18287 | малый | 16,59692 | |
17 | Свирск | 12945 | малый | 14,79156 | |
18 | Байкальск | 12629 | малый | 14,67021 | |
19 | Бодайбо | 12316 | малый | 14,548 | |
20 | Киренск | 11139 | малый | 14,06896 | |
21 | Бирюсинск | 8497 | малый | 12,8549 | |
22 | Алзамай | 5908 | малый | 11,38833 | |
Красноярский край | |||||
1 | Красноярск | 1095286 | крупнейший | 64,93655 | |
2 | Норильск | 180976 | большой | 35,6331 | |
3 | Ачинск | 105092 | большой | 29,72829 | |
4 | Канск | 89111 | средний | 28,13782 | |
5 | Железногорск | 83386 | средний | 27,52186 | |
6 | Минусинск | 68002 | средний | 25,71307 | |
7 | Зеленогорск | 61915 | средний | 24,92176 | |
8 | Лесосибирск | 59356 | средний | 24,57357 | |
9 | Назарово | 49825 | малый | 23,18084 | |
10 | Сосновоборск | 40614 | малый | 21,65402 | |
11 | Шарыпово | 36789 | малый | 20,9517 | |
12 | Дивногорск | 29195 | малый | 19,39767 | |
13 | Дудинка | 20952 | малый | 17,36688 | |
14 | Боготол | 19819 | малый | 17,04802 | |
15 | Енисейск | 17805 | малый | 16,4498 | |
16 | Бородино | 16061 | малый | 15,89416 | |
17 | Кодинск | 15911 | малый | 15,84452 | |
18 | Ужур | 15563 | малый | 15,72815 | |
19 | Иланский | 14967 | малый | 15,52476 | |
20 | Уяр | 11981 | малый | 14,41488 | |
21 | Заозерный | 10187 | малый | 13,65617 | |
22 | Игарка | 4417 | малый | 10,33608 | |
23 | Артемовск | 1640 | малый | 7,428959 | |
Республика Хакасия | |||||
1 | Абакан | 186201 | большой | 35,97278 | |
2 | Черногорск | 75042 | средний | 26,57142 | |
3 | Саяногорск | 46709 | малый | 22,68716 | |
4 | Абаза | 15149 | малый | 15,58744 | |
5 | Сорск | 11308 | малый | 14,13976 | |
Республика Тыва | |||||
1 | Кызыл | 117904 | большой | 30,89035 | |
2 | Ак-Довурак | 1363 | малый | 15,04799 | |
3 | Шагонар | 11063 | малый | 14,03689 | |
4 | Чадан | 9223 | малый | 13,21105 | |
5 | Туран | 4881 | малый | 10,68603 | |
3 |
рая установлена эмпирическим путем (по данным на 1979 г.):
R | 3 | H | ||
H | 4 | |||
где Н – численность населения города.
,
(1.1)
Как величина радиуса изменяется в зависимости от численности населе-ния, показано в табл. 1.2.
Таблица 1.2 Зависимость зон влияния городов от их численности
Н, тыс. жит. | 50 | 100 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 4000 | 8000 | |
R, км | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | |
Абакан: | Иркутск: | ||||||||
Н = 186 201 чел | Н = 623 869 чел | ||||||||
R = 35,97 км | R = 53,83 км | ||||||||
Кызыл: | Красноярск: | ||||||||
Н = 117 904 чел | Н = 1 095 286 чел | ||||||||
R = 30,89 км | R = 64,94 км |
Города-центры субъектов РФ – Красноярск, Иркутск, Кызыл и Абакан точно вписываются в выявленную В.А. Шупером закономерность, что под-тверждает соответствие результатов исследования основным положениям гра-достроительной теории.
Для выделения урбанизированных зон следует использовать логико-картографический метод. На основе объединения зон влияния смежных горо-дов определяются узлы концентрации населения, включающие до пяти зон вли-яния смежных городов [69].
4
Так, исходя из расчетов, на рис. 1.14 выделены зоны влияния городов Ан-гаро-Енисейского макрорегиона, и образованные при их слиянии узлы концен-трации населения, формирующие опорный каркас расселения.
Рисунок 1.14 Формирование опорного каркаса расселения
Ангаро-Енисейского макрорегиона
Таким образом, в Иркутской области и Красноярском крае за исключени-ем определенных Стратегией [64] агломераций, узлы концентрации населения образуют Тайшет и Бирюсинск; Саянск и Зима; Братск и Вихоревка; Байкальск и Слюдянка; Канск и Иланский; Зеленогорск, Заозерный, Уяр и Бородино; Ачинск и Назарово; Лесосибирск и Енисейск. Стоит отметить, что на границе Хакасии и Красноярского края также образовался узел концентрации населения путем слияния зон влияния города Минусинска, расположенного в Краснояр-ском крае, и городов Абакана и Черногорска Республики Хакасия. Данный узел концентрации, как и остальные претендуют в дальнейшем на статус формиру-ющихся агломераций. На территории же Республики Тыва нет никаких урбани-зированных образований. Практические все урбанизированные образования за
5
исключением узла концентрации населения, который составляют Лесосибирск и Енисейск, находятся в ГПР.
Из 55 городов Ангаро-Енисейского макрорегиона больше половины, а именно 37, лежат в ГПР, остальные за ее пределами (рис. 1.15).
Рисунок 1.15 Структура расселения Ангаро-Енисейского макрорегиона
6
Рассматриваемая особенность основана на тенденции снижения степени освоенности и заселенности к северу (и частично к югу) от наиболее благопри-ятной для проживания и хозяйственной деятельности ГПР. Кроме того, наибольшая плотность населения совпадает с главными транспортными арте-риями, где расположена основная масса городов.
Из всех субъектов макрорегиона только Республика Тыва оказалась пол-ностью вне зоны ГПР. И это не случайно, ведь основой каркаса ГПР является ставшая главной пространственной осью расселения сибирских городов Транс-сибирская железнодорожная магистраль, а Тыва находится вдали от ее коридо-ра и до сих пор не связана с ней транспортными ветками.
Также немаловажную роль в системе расселения играют автомагистрали. Параллельно Транссибу по территории Ангаро-Енисейского макрорегиона про-ходит федеральная автотрасса Р255 «Сибирь», которая связывает Новосибирск, Томск, Кемерово, Красноярск и Иркутск. От магистрали «Сибирь» на юг отхо-дит автомобильная дорога федерального значения Р257 «Енисей» (Красноярск
— Абакан — Кызыл — Чадан — Хандагайты — государственная граница с Монголией). Также по территории Иркутской области пролегает федеральная автодорога А331 «Вилюй», которая отходит от магистрали «Сибирь», соединяя Тулун, Братск и Усть-Кут.
На рис. 1.14 в целях оценки транспортной обслуженности макрорегиона путем выделения на его территории полос шириной 25 км по обе стороны от федеральных автомобильных дорог определена зона благоприятных террито-рий с точки зрения транспортного обслуживания. Так, в Иркутской области в «благоприятную» зону попало 18 городов, в Красноярском крае 11, в Респуб-лике Хакасия 2, а в Республике Тыва 4.
дерации, входящих в состав Ангаро-Енисейского макрорегиона, по отношению к их региональным центрам, так и всей совокупности городов макрорегиона по
7
отношению к центральному городу Ангаро-Енисейской макросистемы – Крас-ноярску (табл. 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 и 1.7).
Таблица 1.3 Распределение городов Иркутской области по отношению к региональному центру Иркутску
Большие | Средние | Малые | ||||||||||
Расстояние, км | 20-50 тыс. чел | 10-20 тыс. чел | до 10 тыс. чел | |||||||||
число | насел | число | насел | число | насел | число | насел | число | насел | |||
504 | 2 | 455 | ||||||||||
831 | 3 | 210 | ||||||||||
1100 | 2 | 14,4 | ||||||||||
1800 | 5 | 67 | ||||||||||
3335 | 9 | 312 | ||||||||||
Среднее рас-ние, км | 252 | 277 | 371 | 360 | 550 |
Таблица 1.4 Распределение городов Красноярского края по отношению к региональному центру Красноярску
Большие | Средние | Малые | ||||||||||
Расстояние, км | 20-50 тыс. чел | 10-20 тыс. чел | до 10 тыс. чел | |||||||||
число | насел | число | насел | число | насел | число | насел | число | насел | |||
847 | 5 | 362 | ||||||||||
1503 | 2 | 6 | ||||||||||
1652 | 2 | 286 | ||||||||||
1703 | 8 | 122 | ||||||||||
1977 | 5 | 177 | ||||||||||
Среднее рас-ние, км | 826 | 169 | 395 | 213 | 751 |
Таблица 1.5 Распределение городов Республики Тыва по отношению к региональному центру Кызылу
Малые | |||||||
Расстояние, км | 10-20 тыс. чел | до 10 тыс. чел | |||||
число | насел | число | насел | ||||
263 | 2 | 14 | |||||
378 | 2 | 25 | |||||
Среднее рас-ние, км | 189 | 131 |
Таблица 1.6 Распределение городов Республики Хакасия по отношению к региональному центру Абакану
Средние | Малые | ||||||||||
Расстояние, км | 20-50 тыс. чел | 10-20 тыс. чел | |||||||||
число | насел | число | насел | число | насел | ||||||
15 | 1 | 75 | |||||||||
70 | 1 | 47 | |||||||||
253 | 2 | 26 | |||||||||
Среднее рас-ние, км | 15 | 70 | 126 | ||||||||
8 |
Таблица 1.7 Распределение городов Ангаро-Енисейского макрорегиона по отношению к макрорегиональному центру Красноярску
Крупные | Большие | Средние | Малые | ||||||||||
Расстояние, км | 20-50 тыс. чел | 10-20 тыс. чел | до 10 тыс. чел | ||||||||||
число | насел | число | насел | число | насел | число | насел | число | насел | число | насел | ||
849 | 1 | 624 | |||||||||||
3145 | 6 | 35 | |||||||||||
3624 | 9 | 647 | |||||||||||
3765 | 6 | 1045 | |||||||||||
7661 | 15 | 537 | |||||||||||
8213 | 17 | 241 | |||||||||||
Среднее | 849 | 627 | 403 | 511 | 483 | 524 | |||||||
рас-ние, км | |||||||||||||
родов представлены полностью. Наименьшее расстояние до города-центра принадлежит большим городам, оно составляет 504 км, а наибольшее малым городам с численностью населения от 20 до 50 тысяч человек и составляет 3335 км. Больше половины городов Иркутской области являются малыми и их общее расстояние до центра равно 6235 км. Больше половины населения городов находится от центра на расстоянии 7066 км. По среднему расстоянию до Ир-кутска наиболее близко к городу расположена группа больших городов, а наиболее далеко малых с численностью населения меньше 10 тысяч человек.
По данным табл. 1.4 видно, что в Красноярском крае среди городов отно-сительно Красноярска отсутствует тип крупного и крупнейшего города, осталь-ные типы городов представлены полностью. Наименьшее расстояние до горо-да-центра принадлежит большим городам, оно составляет 847 км, а наибольшее
ставляет 1977 км. Больше половины городов Красноярского края являются ма-лыми и их общее расстояние до центра равно 5183 км. Больше половины насе-ления городов находится от центра на расстоянии 6835 км. По среднему рас-стоянию до Красноярска наиболее близко к городу расположена группа сред-них городов, а наиболее далеко больших.
9
Из табл. 1.5 видно, что Тыва, кроме города-центра Кызыла, представлена только малыми городами. Наименьшее расстояние до города-центра принадле-жит малым городам с численностью населения меньше 10 тысяч человек, оно составляет 263 км, а наибольшее малым городам с численностью населения от 10 до 20 тысяч человек, которых больше половины, и составляет 378 км. По среднему расстоянию до Кызыла наиболее близко к городу расположена группа малых городов с численностью населения меньше 10 тысяч человек, а наиболее далеко малых с численностью населения от 10 до 20 тысяч человек.
В табл. 1.6 видно, что Хакасия, кроме города-центра Абакана, представ-лена только средним и малыми городами. Наименьшее расстояние до города-центра принадлежит средним городам, оно составляет 15 км, а наибольшее малым городам с численностью населения от 10 до 20 тысяч человек и состав-ляет 253 км. Больше половины городов Республики Хакасия являются малыми
Также по данным табл. 1.7 видно, что в Ангаро-Енисейском макрореги-оне среди городов относительно Красноярска отсутствует тип только крупней-шего города, остальные типы городов представлены полностью. Наименьшее расстояние до города-центра принадлежит крупным городам, оно составляет 849 км, а наибольшее малым городам с численностью населения от 10 до 20 тысяч человек и составляет 8213 км. Больше половины городов Ангаро-Енисейского макрорегиона являются малыми. По среднему расстоянию до Красноярска наиболее близко к городу расположена группа средних городов, а наиболее далеко крупных.
Безусловно, одним из важнейших факторов, оказавших влияние на раз-мещение городов по территории Ангаро-Енисейского макрорегиона, является широтная зональность, с которой тесно связана такая отличительная, рельефно
10
выраженная черта хозяйственно-расселенческой структуры Сибири, как ее ги-пертрофированная континентальность. В соответствии с дифференциацией природно-климатических и хозяйственных условий Сибирь целесообразно рас-сматривать в разрезе основных широтных зон – ГПР (Южного широтного поя-са), Ближнего Севера, Среднего (Крайнего) Севера и Дальнего Севера (Арктики).
Статус Тывы как северной территории России отражен в постановлении Совмина СССР от 03.01.1983 N 12 в редакции от 27.02.2018 [70], согласно ко-торому вся ее территория разделена на районы Крайнего Севера и приравнен-ные к ним местности, несмотря на расположение в южной части Сибири. А, как известно, северные территории рассматриваются в составе районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей (Ближний Север), объединяющих в своём составе зоны дискомфортности Севера и находящиеся к югу от основной полосы расселения горные территории южных районов Сибири, которые не всегда отвечают основным критериям северности, но являются законодательно утверждёнными северными территориями.
В Иркутской области за пределами ГПР оказалось 5 городов в зоне Ближ-него Севера: Усть-Илимск, Усть-Кут, Железногорск-Илимский, Бодайбо и Ки-ренск. Последние два являются представителями автономной формы расселе-ния, однако остальные города лежат на Байкало-Амурской магистрали, а через Усть-Кут еще и проходит федеральная автодорога А331 «Вилюй».
Из всех субъектов, входящих в Ангаро-Енисейский макрорегион, только Республика Хакасия не содержит «северных» районов. Два ее города Абаза и Саяногорск оказались вне зоны ГПР оторванными от федеральных магистралей.
Что же касается Красноярского края, то за пределами ГПР выделены три «северные» зоны, в двух из которых находятся шесть городов, это Арктиче-ская зона РФ и местности, приравненные к районам Крайнего Севера.
Вообще, при освоении и заселении северных и арктических территорий исторически сложились две формы расселения: ленточное и очаговое. Для лен-точного расселения характерно размещение населенных пунктов вдоль рек, ли-ний железных и автомобильных дорог. Данный тип был характерен до начала и
11
в первоначальный период промышленного освоения Севера России. При очаго-вом же расселении в качестве основы выступает наличие месторождений ка-менного угля, нефти и газа, цветных и редких металлов, лесного и других видов природного сырья. Эта форма расселения является основной с момента про-мышленного освоения северных территорий и Арктики [12].
Таким образом, в местности Красноярского края, приравненные к райо-нам Крайнего Севера, попали: Енисейск, Лесосибирск и Кодинск, расположен-ные на реках Енисей и Ангара и характеризующиеся ленточной формой рассе-ления. А города Норильск, Дудинка и Игарка как представители очаговой фор-мы расселения расположились в Арктической зоне РФ. Все эти города находят-ся вдали от железнодорожных и автомобильных магистралей. Стоит отметить, что Норильск, вокруг которого на Таймыре сформировался промышленный ареал, представляет собой пример очагового моноцентричного расселения, сформировавшегося вдали от всех урбанизированных территорий [14].
Совершенствование сети городских поселений требует учета зональных особенностей Севера, а также ареалов сложившегося расселения.
Поэтому становится актуальной задача определения тех арктических по-селений, которые станут базовыми в дальнейшем освоении Арктики и при со-здании опорных зон развития. Необходим анализ с учётом географического по-ложения, транспортной доступности, социально-экономической ситуации, осо-бенностей рынка труда и системы расселения.
Таким образом, в Ангаро-Енисейском макрорегионе наблюдается тенден-ция снижения степени освоенности и заселенности от наиболее благоприятной среды жизнедеятельности главной полосы расселения (ГПР) к Ближнему и Крайнему Северу. В рамках интеграции четырех субъектов РФ в целостную макрорегиональную систему появляется возможность повышения связности территорий с чрезмерно и неравномерно сгущенной пространственной струк-турой с территориями с чрезмерно разреженной пространственной структурой.
12
Выводы по главе
Изучение расселения населения в настоящее время в условиях изменяю-щихся факторов его формирования особенно актуально в связи с тем, что оно является одновременно фундаментом и индикатором пространственных харак-теристик социально-экономических процессов конкретной территории. Обра-зование и развитие систем расселения в свою очередь дают информацию о ка-чественных характеристиках этих процессов.
Проведенный анализ практики формирования расселения на территории Восточной Сибири позволил выявить закономерности пространственной само-организации расселения, а также факторы и тенденции ее изменения в различ-ные периоды истории страны, выделить ряд проблем и наметить пути повыше-ния эффективности системы расселения.
Определяя макрорегиональную политику расселения, необходимо отме-тить, что важное место в ней принадлежит вопросам перспективного расселе-ния. В этой связи стратегической целью совершенствования расселения являет-ся достижение большей интеграции территорий субъектов в макрорегионы для повышения связности и устойчивости их пространственного развития, и как следствие интеграции поселений, так как социально-экономические возможно-сти любого изолированного города, а тем более села, сравнительно ограничены.
В п. п. 1.1 и 1.2 в ходе исследования был выявлен ряд факторов, влияю-щих на выбор путей формирования систем расселения, способных к самоорга-низации в условиях макрорегиона как объекта и субъекта стратегического пла-нирования, среди которых: наличие законодательно закрепленных основ, меха-низмов и инструментов государственного регулирования устойчивого социаль-но-экономического развития территории; уровень интенсивности производ-ственных, хозяйственных и социальных связей между поселениями; степень взаимосвязанности мест проживания людей с местами их трудоиспользования; характер производства и отраслевая структура промышленности; степень взаи-мосвязанности мест проживания с центрами обслуживания; плотность населе-
13
ния и сети городских поселений в регионе; густота транспортной сети региона; слабозаселенность и слабоосвоенность территории; природно-климатические особенности территории; географическое положение населенного пункта и др.
Данные факторы позволяют наиболее ясно увидеть и наметить пути инте-грации, установления более тесных связей в условиях макрорегиона как объек-та и субъекта стратегического планирования.
В п. 1.3 был проведен анализ сложившейся структуры расселения Ангаро-Енисейского макрорегиона с учетом широтной зональности его территории.
По методике В.А. Шупера, основанной на использовании потенциала по-ля расселения, были определены зоны влияния городов. Полученные данные точно вписываются в выявленную В.А. Шупером закономерность, что под-тверждает соответствие результатов исследования основным положениям гра-достроительной теории. Также, опираясь на теорию центральных мест В. Кри-сталлера, была произведена оценка распределения городов субъектов Ангаро-Енисейского макрорегиона по отношению к их региональным центрам, и всей совокупности городов макрорегиона по отношению к центральному городу – Красноярску. Многие положения данной теории как концепции иерархичности расселения используются и сегодня: различные уровнипоселений,зависимость от-дельных поселений от центров, взаимодополняемость центров и их зон влияния.
Таким образом, существует необходимость в обеспечении сокращения уровня межрегиональной дифференциации в социально-экономическом разви-тии субъектов Ангаро-Енисейского макрорегиона, а также снижении внутрире-гиональных социально-экономических различий за счет повышения устойчиво-сти системы расселения путем социально-экономического развития городов. Все это позволяет прийти к выводу, что моделирование структуры расселения целесообразно проводить послойно (по уровням иерархии). Решение этой зада-чи предусматривает оценку социально-производственного потенциала городов Ангаро-Енисейского макрорегиона и их ранжирование, а также классификацию видов градостроительных образований разных территориальных уровней.
14