Влияние взаимодействия экономических и социальных факторов на развитие новых видов градостроительных образований

2.2 Влияние взаимодействия экономических и социальных факторов на развитие новых видов градостроительных образований

Как было отмечено ранее, взаимодействие экономических и социальных факторов оказывает влияние не только на общий потенциал развития города, но и на характер расселения, формирующиеся вокруг него транспортные связи и как следствие на развитие новых видов градостроительных образований.

Расселение населения это сложный социально-экономический процесс распределения и перераспределения население по территории, в результате которого сперва возникают отдельные поселения, затем с усилением между ними связей образуется совокупность поселений и далее формируется сеть поселений, которая в своем развитии становится уже системой расселения. Эти системы характеризуются как параметрами входящих в них поселений, так и составом и интенсивностью социально-экономических связей между ними. Выделяют два основных класса локальные и региональные системы расселения [75].

Помимо расселения важнейшим фактором регионализма является также и связанное с ним единством население с его демографическими характеристиками. Экономически активное население это важнейший потенциал, от величины и использования которого в первую очередь зависят уровень и эффективность функционирования хозяйства страны и ее регионов. Представляя собой определенное единство, люди осуществляют свою жизнедеятельность в пространственных пределах [75].

В качестве критериев оценки пространственной структуры расселения выступают работы Г.А. Гольца по выделению этапов взаимосвязанного развития расселения и транспорта [76], В.А. Сосновского и Н.С. Русаковой по определению границ влияния зоны города-центра [77].

На основании методики В.А. Шупера были определены зоны влияния городов Ангаро-Енисейского макрорегиона и учтены геометрические и пространственные характеристики локальных систем расселения.

Таким образом, был получен 31 ареал расселения, содержащий в составе как один город, так и несколько городов разного ранга с тяготеющими к ним городскими (пгт) и сельскими (села, поселки, деревни) населенными пунктами.

Каждая региональная социально-экономическая система имеет центр (ядро), в котором сосредоточены вещественные и функциональные элементы. Центры могут эффективно развиваться только при наличии периферии, во взаимодействии с ней [75]. В рамках данной парадигмы следует учитывать не только города и пгт, но и существующие с ними в тесной взаимосвязи сельские населенные пункты. Если раньше города развивались на фоне стабильной конфигурации сельского pacселения, то теперь уже оно перестраивается на фоне сложившейся городской сети. Все удаленные от городов поселения независимо от размеров и выполняемых функций начинают терять население. В результате происходит как бы стягивание остающегося сельского населения в зоны влияния городов [78]. Таким образом расселение уже не делится на городское и сельское и агломерация становится полюсом роста – центром распространения импульсов к развитию от ядра к полупериферии, периферии и затем обратно, это явление понимается как диффузия нововведений (рис. 2.6.).

Рисунок 2.6 Циклы диффузии нововведений

Для более полной характеристики пространственной структуры системы расселения Ангаро-Енисейского макрорегиона для полученных ареалов расселения были рассчитаны коэффициент формы расселения и коэффициент агломеративности, которые определяются по следующим формулам [79]:

<Object: word/embeddings/oleObject1.bin>, (2.4)

где с число всех ребер графа;

d максимальный диаметр графа.

<Object: word/embeddings/oleObject2.bin>; <Object: word/embeddings/oleObject3.bin>, (2.5)

где N плотность поселений в ареале расселения на 1000 км2;

L среднее расстояние между населенными пунктами;

S площадь территории ареала расселения;

n количество поселений в ареале расселения.

Критерием оценки уровня развития транспортно-территориальной сети по значению коэффициента формы расселения являются этапы взаимосвязанного развития расселения и транспорта по Г.А. Гольцу [76] (рис. 2.7).

Рисунок 2.7 Этапы взаимосвязанного развития расселения и транспорта

А оценки планировочной структуры классификация ареалов расселения по формам планировочной структуры (рис. 2.8).

Рисунок 2.8 Классификация ареалов расселения по формам

планировочной структуры

Оценка формы планировочной структуры ареалов расселения Ангаро-Енисейского макрорегиона, а также его территориальной структуры сети городских поселений представлена в Приложении А.

Для оценки территориальной структуры сети городских поселений Ангаро-Енисейского макрорегиона критерием выступили Джиббсовские фазы эволюции расселения, смысл построения которых заключается в выявлении законоподобной пульсации территориальной структуры населения нa основе длительных рядов наблюдений зa зрелыми регионами, продвинувшимися в последовательности фаз развития дальше других [78].

По данному принципу были выделены стадии развития территориальной структуры сети поселений Ангаро-Енисейского макрорегиона (рис. 2.9).

Рисунок 2.9 Стадии развития территориальной структуры сети поселений Ангаро-Енисейского макрорегиона

Предлагаемая стадиальная схема позволяет выявить взаимосвязи регионального социально-экономического развития и эволюцию урбанизации от точечных до очаговых, a затем и до ареальных форм, трансформирующихся по мере изменения уровня и характера хозяйственной освоенности территории.

V фаза это фаза контрурбанизации, а точнее сплошной ареальной урбанизации (интегрированного сельско-городского континуума) с преобладанием сдвигов от центра к периферии внутри агломераций и между ними, особенно там, где промежутки невелики. Роль агломерационного эффекта в промышленности падает, но агломерации, оставаясь важными узлами связи и сгустками деятельности, играют большую районообразующую роль, давая мощные импульсы для развития всей территории района. Быстро растет число функциональных типов среди внеагломерационных городов. В них устремляются предприятия трудоемких отраслей хозяйства, научные и управленческие центры, определенные возрастные и социальные группы населения, что определяет их сравнительно узкую специализацию.

В IV фазе новые функциональные типы центров, в том числе непроизводственные образуются преимущественно в пригородах, где оседают два встречных потока населения центростремительный из внеагломерационных районов и центробежный из главных городов. В них быстро модифицируется структура экономики: доля промышленности сокращается, растет занятость в сфере услуг. Усиливаются функциональные и социальные контрасты внутри агломераций, которые являются более сильными стимуляторами развития окружающих их сельских внеагломерационных пространств, чем раньше. На периферии по-прежнему доминирует тип городов местных центров, но многие из них превращаются в центры среднепромышленного характера.

До наступления III фазы понятие ”агломерация” весьма условно, так как пригородные зоны еще слабо развиты. Самыми сложными функциональными и социальными системами являются крупные города. Затем в их пригородах появляются города-”спальни” и спутники производственного профиля. Агломерационный эффект размещения растет. К агломерациям стягиваются основные экономические функции, определяющие лицо данного района в разделении труда, тогда как роль отдельно расположенных небольших городов — преимущественно местных центров обслуживания падает. Направление миграций населения и размещения хозяйства во II и III фазах имеет выраженный центростремительный характер.

Переход от I фазы эволюции расселения ко II происходит на фоне и в результате активной индустриализации, которая приобретает значение ведущего градообразующего фактора как внутри, так и зa пределами агломераций. Однако если при переходе от фазы концентрации к фазе субурбанизации усложняется в основном функциональная структура агломерации‚ то при переходе к фазе деконцентрации также и внеагломерационных территорий. Этот переход протекает на фоне бурного роста занятости в непроизводственной сфере, что вызывает появление новых и трансформацию уже существующих функциональных типов городов, равно как и сливающейся с ними сельской местности [78].

В I фазе оказались оторванные от ГПР города на севере Красноярского края, не имеющие достаточно развитой для формирования ареалов расселения системы транспортных связей и структуры сети поселений (табл. 2.8).

Таблица 2.8 Одиночные города Красноярского края

Расселение северных территорий Красноярского края имеет свои специфические особенности, оно характеризуется преимущественно редким очаговым заселением. Северные поселения неравномерно распределены по территории и чаще располагаются на большом удалении как друг от друга, так и от урбанизированных территорий, существуя в виде изолированных анклавов. По причине слабой развитости транспортных систем и связей как внешних, так и внутренних, происходит уменьшение межселенных и межрегиональных контактов, что приводит к сложности функционирования и развития северных территорий [2]. Данная расселенческая структура, обусловленная природно-ресур-сными условиями, неравномерностью пространственного хода хозяйственного освоения и другими факторами, находится в начальной стадии формирования и пока не представляет из себя единого расселенческого ареала [7].

В этом смысле представляется важным провести анализ по показателям, характеризующим сложившееся расселение в регионах Ангаро-Енисейского макрорегиона как в полученных ареалах, так на остальной части их территорий.

Расселение населения как процесс может быть количественно измерен. Советский географ О. А. Константинов предложил использовать минимум основных признаков: плотность населения (всего и только сельского), долю городского населения, людность городских поселений, людность сельских поселений, динамику населения (всего, городского и сельского).

Поскольку за последние десятилетия сложилась устойчивая тенденция оттока населения из Сибири в западном направлении, в этой связи приведение динамики населения является малозначительным и не играет значительной роли в измерении процесса расселения.

Таким образом, в табл. 2.9 проведена оценка территориальной структуры расселения Ангаро-Енисейского макрорегиона по указанным показателям, дополненным значениями средней густоты поселений на 10 000 км2 и среднего расстояния до центра градостроительного образования.

Таблица 2.9 Территориальная структура расселения Ангаро-Енисейского макрорегиона

Продолжение таблицы 2.9

Продолжение таблицы 2.9

*Ареал охватывает два региона: Республику Хакасия и Красноярский край

Предваряя описание агломераций и ареалов расселения следует дать характеристику урбанистической структуры субъектов Российской Федерации, входящих в состав Ангаро-Енисейского макрорегиона.

На 1 января 2020 г. [80] численность населения Красноярского края составила 2 млн 866,3 тыс. человек. В городах и поселках городского типа проживает 2 млн 222,2 тыс. человек, в сельской местности 644 тыс. человек. Численность населения в пгт Красноярского края достигает 21-ой тысячи человек, в то время как население города-центра Красноярского составляет 1 млн 93,8 тыс. человек. Совокупность сельских населенных пунктов региона представляют деревни, поселки, села. Численность населения деревень доходит до 1,8 тыс. человек; поселков 9,2 тыс. человек и сел 11,2 тыс. человек. Среди городских населенных пунктов региона преобладают города, а сельских деревни.

Иркутская область в сравнении с Красноярским краем демонстрирует более низкие значения. Численность ее населения составляет 2 млн 391,2 тыс. человек. В городах и поселках городского типа проживает 1 млн 866,9 тыс. человек, в сельской местности — 524,3 тыс. человек. Численность населения в пгт Иркутской области достигает 15-ти тысяч человек, в то время как население города-центра Иркутска составляет 623,6 тыс. человек. Совокупность сельских населенных пунктов региона представляют деревни, поселки, села. Численность населения деревень доходит до 2,6 тыс. человек; поселков — 14,9 тыс. человек и сел — 7,5 тыс. человек. Среди городских населенных пунктов региона преобладают пгт, а сельских — деревни.

Что же касается республики Хакасия, то численность ее населения составляет 534,3 тыс. человек. В городах и поселках городского типа проживает 373,1 тыс. человек, в сельской местности — 161,2 тыс. человек. Численность населения в пгт республике Хакасия достигает 15,4 тыс. человек, в то время как население города-центра Абакана составляет 186,8 тыс. человек. Совокупность сельских населенных пунктов региона представляют аалы, деревни, поселки и села. Численность населения аалов, как и деревень доходит до 1,6 тыс. человек; поселков — 4 тыс. человек и сел — 11,3 тыс. человек. Среди городских населенных пунктов региона преобладают пгт, а сельских — деревни.

Численность же населения республики Тыва составляет 327,4 тыс. человек. В городах и поселках городского типа проживает 177,8 тыс. человек, в сельской местности — 149,6 тыс. человек. Численность населения единственного пгт в республике достигает 18,3 тыс. человек, в то время как население города-центра Кызыла составляет 119,4 тыс. человек. Совокупность сельских населенных пунктов региона представляют арбаны, поселки и села. Численность населения арбанов, как и поселков доходит до 0,4 тыс. человек; а сел — 4,9 тыс. человек. Среди городских населенных пунктов региона преобладают города, а сельских — сёла.

Сопоставление урбанистической структуры российских городов и городов Ангаро-Енисейского макрорегиона позволяет выявить специфику его урбанизации. Урбанистическая структура городов Ангаро-Енисейского макрорегиона отличается высокой долей малых и крупнейших городов в пределах значений по городам России, а также повышенной долей средних и больших городов при отсутствии крупных.

Относительно доли жителей малых, средних и больших городов наблюдается превышение значений в сравнении с аналогичными среднероссийскими показателями за исключением категории крупнейших городов (табл. 2.10).

По правилам иерархического построения городских сетей число средних городов, значительно уступая общему количеству городов с людностью до 50 тыс. человек, должно превышать число больших городов [81]. В данном случае Ангаро-Енисейский макрорегион является достаточно сбалансированным в соответствии с приведенным правилом.

Таблица 2.10 Сравнительная характеристика урбанистической структуры России и Ангаро-Енисейского макрорегиона

Составлено по данным Росстата [80] и статьи А.П. Обедкова [81]

Оценив общий уровень урбанистической структуры Ангаро-Енисейского макрорегиона, и приняв во внимание существующий потенциал развития его территории, следует перейти к рассмотрению агломераций и выделенных ареалов расселения макрорегиона, формирующих в своем составе тот расселенческий каркас, который станет основой пространственного развития Ангаро-Енисейского макрорегиона согласно Стратегии [64].

Планировочная структура Красноярской агломерации образует моноцентрическую систему, центральным городом которой является Красноярск важнейший опорный центр развития не только краевого, но и федерального уровня, связанный с промышленными подцентрами городами Дивногорск, Сосновоборск и Железногорск и местными центрами, представленными поселками городского типа Емельяново, Березовка, Памяти 13 Борцов и др. При сохранении традиционной индустриальной и транспортно–логистической функции, развитии инновационной составляющей Красноярск все больше будет превращаться в культурно–деловой центр с усилением финансовых, образовательных, медицинских, культурных и других «непроизводственных» функций. Это приведет к нарастанию агломерационных процессов – усилению транспортных, экономических и социокультурных связей с прилегающими территориями, дальнейшему развитию города как ядра Красноярской агломерации. Через агломерацию проходят две оси развития: широтная (главная структурная ось вдоль Транссибирской железнодорожной магистрали) и меридиональная (ось вдоль региональной автодороги «Красноярск–Енисейск», «Красноярск–Дивногорск–Абакан» и реки Енисей). На пересечении осей сформировано радиально-концентрическое сообщение внутри системы, трансформирующееся в сетевое в границах зоны влияния центра на расстоянии до 70 км.

Ареал расселения с центром в городе Ачинск также включает город Назарово, они оба являются одними из главных промышленных центров края. Город-центр в основном специализируется на таких отраслях промышленности, как металлургическое производство, нефтехимическая промышленность, а Назарово — на пищевой промышленности и добыче полезных ископаемых, дополняя разнообразие производственной сферы. Также Ачинск демонстрирует достаточно высокий уровень развития видов культурно-бытовой деятельности в таких отраслях, как финансы, здравоохранение, социальное обслуживание, розничная торговля, занимая вторые позиции после значений по Красноярску, и по другим видам социальной сферы. Назарово же в основном демонстрирует средние значения по непроизводственной деятельности. Доля городского населения ареала составляет 86,9%, что говорит о высоком уровне урбанизированности градостроительного образования. Средняя плотность всего населения ареала равна 118,2 чел/км2, это второе значение в крае после Красноярской агломерации. По показателю плотности сельского населения ареала значение выше среднего по региону и составляет 15,5 чел/км2. Если говорить о людности поселений ареала, то средняя людность городских поселений является второй после Красноярской агломерации и равна 52070 человек, а сельских — 636,9 человек, это значение ниже среднего по региону. Средняя густота поселений ареала на 10 000 км2 составляет 262,9 ед/км2, это также второе значение в крае после Красноярской агломерации, а среднее расстояние до города-центра Ачинска превышает среднее значение по региону и составляет 25,3 км. Что же касается территориальной структуры ареала, то он имеет коэффициент агломеративности, равный 4,1, что также является вторым значением в крае после Красноярской агломерации и свидетельствует о высоком уровне развития и принадлежности к V фазе эволюции расселения по Дж. Джиббсу; а коэффициент формы, равный 9, указывает на сетевую форму планировочной структуры ареала и принадлежность к IV этапу взаимосвязанного развития расселения и транспорта по Г.А. Гольцу.

Не менее важным является ареал расселения с центром в городе Зеленогорск, который также включает города Бородино, Уяр, Заозёрный. В Зеленогорске на высоком уровне развита химическая и атомная промышленность, Бородино в свою очередь специализируется на добыче полезных ископаемых, Уяр и Заозёрный менее развиты в производственной сфере, однако заняты в таких отраслях, как промышленность строительных материалов и лесная и деревообрабатывающая промышленность соответственно. Зеленогорск демонстрирует хороший уровень развития видов культурно-бытовой деятельности, однако ниже среднего значения среди городов края, остальные города ареала также по показателям социальной сферы ниже среднего. Доля городского населения ареала составляет 78,4%, что говорит о высоком уровне урбанизированности градостроительного образования. Средняя плотность всего населения ареала равна 56,6 чел/км2, что ниже среднего значения по краю среди ареалов. По показателю плотности сельского населения ареала значение также ниже среднего по региону и составляет 12,2 чел/км2. Если говорить о людности поселений ареала, то средняя людность городских поселений равна 20028,8 человек, а сельских — 542,3 человек, эти значения тоже ниже среднего по региону. Средняя густота поселений ареала на 10 000 км2 составляет 247,9 ед/км2, а среднее расстояние до города-центра — 31,6 км, что превышает средние значения по региону. Что же касается территориальной структуры ареала, то он имеет коэффициент агломеративности, равный 3,9, что свидетельствует о высоком уровне развития и принадлежности к IV фазе эволюции расселения по Дж. Джиббсу; а коэффициент формы, равный 18,6, является вторым значением в крае после Красноярской агломерации, указывая на сетевую форму планировочной структуры ареала и принадлежность к IV этапу взаимосвязанного развития расселения и транспорта по Г.А. Гольцу.

Также стоит отметить ареал расселения с центром в городе Канск, включающий и город Иланский. Канск, являясь одним из главных промышленных центров края, специализируется на производстве и передаче энергии, в то время как Иланский менее развит в социальной и производственной сфере, однако задействован в отрасли лесной и деревообрабатывающей промышленности. Также Канск демонстрирует достаточно хороший уровень развития видов культурно-бытовой деятельности, превышая средние значения по краю в таких отраслях, как социальное обслуживание, образование. Доля городского населения ареала составляет 78,3%, что говорит о высоком уровне урбанизированности градостроительного образования. Средняя плотность всего населения ареала равна 85,3 чел/км2, что ниже среднего значения по краю среди ареалов. По показателю плотности сельского населения ареала значение является вторым в крае после Красноярской агломерации и составляет 18,5 чел/км2. Если говорить о людности поселений ареала, то средняя людность городских поселений равна 52039 человек, это также второе значение в крае после Красноярской агломерации, а сельских — 824,6 человек, что выше среднего значения по региону. Средняя густота поселений ареала на 10 000 км2 также выше среднего значения по краю и составляет 237,4 ед/км2, а среднее расстояние до города-центра равно 20,3 км, что ниже среднего значения по региону. Что же касается территориальной структуры ареала, то он имеет коэффициент агломеративности, равный 3,7, что свидетельствует о высоком уровне развития и принадлежности к IV фазе эволюции расселения по Дж. Джиббсу; а коэффициент формы, равный 16,9, указывает на сетевую форму планировочной структуры ареала и принадлежность к IV этапу взаимосвязанного развития расселения и транспорта по Г.А. Гольцу.

Стоит обратить внимание на ареал расселения с центром в городе Абакан, образовавшийся на границе республики Хакасия и Красноярского края. Ареал также включает города Черногорск и Минусинск. Ведущей отраслью Минусинска является пищевая промышленность, в свою очередь Черногорск является центром республики по добыче полезных ископаемых, Абакан же в основном специализируется на производстве и передаче энергии. По видам культурно-бытовой деятельности Минусинск демонстрирует достаточно хороший уровень, превышая средние значения показателей по таким отраслям, как финансы, здравоохранение, социальное обслуживание, культура. По всем видам непроизводственной сферы деятельности Абакан показывает лидирующие позиции относительно других городов республики. А Черногорск в свою очередь демонстрирует вторые значения после центра, за исключением спорта и розничной торговли. Доля городского населения ареала составляет 88,3%, что говорит о высоком уровне урбанизированности градостроительного образования. Средняя плотность всего населения ареала равна 190,3 чел/км2, а сельского — 22,3 чел/км2. Если говорить о людности поселений ареала, то средняя людность городских поселений составляет 69405,2 человек, а сельских — 938,5 человек. Средняя густота поселений ареала на 10 000 км2 равна 261,4 ед/км2, среднее же расстояние до города-центра составляет 24,6 км. Что же касается территориальной структуры ареала, то он имеет коэффициент агломеративности, равный 4,2, что свидетельствует о высоком уровне развития и принадлежности к V фазе эволюции расселения по Дж. Джиббсу; а коэффициент формы, равный 13, указывает на сетевую форму планировочной структуры ареала и принадлежность к IV этапу взаимосвязанного развития расселения и транспорта по Г.А. Гольцу.

Более в Хакасии, Тыве и Иркутской области нет подобных по уровню развития градостроительных образований, за исключением Иркутской агломерации. Это моноцентрическая, но со значительной долей иных городов помимо города-ядра Иркутска урбанистическая агломерация, расположенная на юге Иркутской области вдоль доминирующего направления, интегрирующего водный, железнодорожный и автомобильный транспорт. Преобладание единственной оси в градостроительной организации района расселения и отсутствие иных значительных направлений развития приводят к неизбежному возникновению эксцентриситета в структуре «центр — зона влияния» и часто к линейному наложению (сложению) зон доступности в этом направлении [82]. Проблема снижения моноцентризма системы целесообразно решать путем создания системы подцентров, формируемых в южном (Иркутском) и северном (Усольском) секторах системы. Преодолению противоречий современного этапа развития агломерации, связанных с неосвоенностью ее «поперечных» по отношению к оси северо-запад-юго-восток зон, будет способствовать развитию в них имеющих градостроительные предпосылки роста поселений: в южном секторе село Хомутово, деревня Бурдаковка, село Моты, в северном — поселок Новомальтинск, пгт Мишелевка, пгт Белореченский [83]. Города Иркутской агломерации сталкиваются с конкуренцией за мигрантов с другими регионами страны; как с соседним Красноярским краем, так и с расположенными далеко на западе страны Московской и Санкт-Петербургской агломерациями. В условиях долговременной депопуляции и обострения конкуренции за ресурсы между городами и регионами РФ агломерации в силу своих масштабов и разнообразия действующих в них сил являются полюсами роста, обеспечивающими ускоренное развитие территории макрорегиона.

Есть также ареалы, включающие как два города (Братск и Вихоревка, Тайшет и Бирюсинск, Слюдянка и Байкальск, Саянск и Зима, Лесосибирск и Енисейск), так и один (Кызыл, Шарыпово, Тулун, Нижнеудинск, Боготол, Саяногорск, Ужур), которые характеризуются менее развитой территориальной структурой, но имеют профильные города в отраслях промышленности и хорошие показатели по людности и густоте поселений в их составе.

Самыми низко развитыми в территориальном и социально-производственном плане являются ареалы, которые находятся на периферии и включают один город, это ареалы с центрами в городах: Алзамай, Туран, Кодинск, Артёмовск, Железногорск-Илимский, Шагонар, Киренск, Чадан, Ак-Довурак, Сорск, Абаза, Бодайбо.

Не сформировавшими ареалов расселения и находящимися на достаточно больших расстояниях друг от друга оказались города Норильск, Дудинка и Игарка в северных районах Красноярского края, в которых именно характер производства и отраслевая структура промышленности определяют основные черты расселения. Однако данные города стоит рассматривать как опорную северную зону, основой которой служит Норильский промышленный узел в составе самого города и включённых в него районов Талнах, Кайеркан и посёлка Снежногорск. Сухопутное сообщение Норильск имеет только со своими районами и Дудинкой по автомобильной и железной дорогам, которые являются местными путями для транспортного обслуживания месторождений, а также для внешней связи их с промышленными предприятиями.

Признавая приоритетность производственного фактора, необходимо подчеркнуть, что экстремальность природных условий, слабозаселенность и слабоосвоенность территории оказывают влияние на расселение и создают определенные сложности при формировании сети населенных пунктов, а мелкопоселковая структура расселения усугубляет проблемы занятости населения и развития социальной инфраструктуры. Специализация хозяйства на ресурсных отраслях определила специфику расселения: низкую плотность населения, редкую сеть населенных пунктов, их небольшую величину и узкий функциональный профиль, очаговый характер расселения, слабость внутрирайонных социально-экономических связей и недостаточный уровень развития социально-бытовой инфраструктуры.

Таким образом, изучение особенностей заселенности макрорегиона представляет интерес двоякого рода: с одной стороны, характер заселенности отражает степень социальной освоенности территории и возможность взаимного развития групп поселений; с другой стороны, определенный уровень заселенности является необходимым условием экономического развития территории. Единые производственные и транспортные коммуникации, культурно-бытовые и трудовые взаимосвязи создают определенные экономические и социальные преимущества. Анализ показал, что контрасты расселения в макрорегионе весьма значительны. На его территории сочетаются разные структуры и формы расселения, что порождает и специфические проблемы развития сети населенных мест и пути их решения.