Логистический сервис в торговле и его значение в современных экономических условиях

Логистический сервис в торговле и его значение в современных экономических условиях

Аннотация: В современных рыночных условиях одним из приоритетных направлений при разработке стратегии развития торговых организаций становится в первую очередь ориентация на потребителя. Логистическим подходом предполагается кооперированная деятельность процессов организаций, которые связаны с достижением цели их бизнеса. Благодаря логистике обеспечивается рациональное управление каждым из процессов торговой компании, соответственно данное направление является научным и практическим инструментом взаимодействия между бизнес-организациями. Особую специфику развития логистика приобрела в условиях пандемии.

Ключевые слова: логистический сервис, торговые отношения, современные экономические условия, развитие в условиях пандемии.

Abstract: In modern market conditions, one of the priorities in developing a strategy for the development of trade organizations is primarily customer orientation, while companies strive to meet all possible needs of the latter and quickly select the most optimal approaches to doing business. The logistics approach assumes the cooperative activity of the processes of organizations that are related to the achievement of their business goals. Thanks to logistics, rational management of each of the trading company's processes is provided. accordingly, this direction is a scientific and practical tool for interaction between business organizations. Logistics has become particularly specific in the context of the pandemic.

Keywords: logistics services, trade relations, current economic conditions, development in the context of a pandemic.

В современном мире, как крупные, так и небольшие торговые компании, предприятия вынуждены выстраивать свою деятельность взяв за основу в первую очередь покупательский спрос. Одновременно можно отметить, что спрос не ограничивается только спросом на товар. Покупателем выдвигается ряд требований к составу, к качеству услуг, оказываемых при поставке товара.

Говоря о логистическом сервисе, мы имеем в виду совокупность нематериальных логистических операций, которые обеспечивают максимальное удовлетворение спроса потребителей в процессе управления материальными и информационными потоками. Другими словами можно сказать, что логистический сервис – это управление потоками услуг. Стоит отметить, что логистический сервис неразрывно взаимосвязан с процессом распределения и представляет собой комплекс услуг, которые оказываются в процессе поставки товаров, при этом в данном направлении присутствует определенная структура (см.рис.1).

Рис 1. Структура рынка транспортно – логистических услуг (2018 г.)

Основной целью логистического сервиса является обеспечение надежного функционирования всей цепочки поставок. В итоге важно достигнуть наилучшего экономического результата.

Можно отметить ряд важных положений современного подхода к обслуживанию потребителей, сюда можно отнести:

1. Ориентацию на желания покупателей, постоянная связь с ним;

2. Наличие у компаний и организаций, оказывающих какие-либо логистические услуги стратегии развития;

3. Прямую взаимосвязь логистического сервиса с маркетингом, финансовым менеджментом.

4 Гибкость при разработке и реализации системы сервисного обслуживания. Важна готовность учитывать требования покупателей, которые могут меняться кардинальным образом.

Актуальность темы в том, что в настоящий момент одной из главных задач логистического сервиса можно назвать поиск оптимального уровня обслуживания. В таких условиях встает необходимость анализа параметров качества сервиса, определения расхождения между ожидаемыми и фактическими результатами и определение необходимых направлений.

В розничной и оптовой торговле, если рассматривать процесс с точки зрения логистики, важно в первую очередь совершенствование звеньев системы товародвижения. Применяют разнообразные принципы прогнозирования спроса, отбирают товар и осуществляют контроль над его запасами. Для того чтобы повысить эффективность контроля над запасами применяют ряд методов, средств и инструментов. Например, в розничной торговле это сканирующее устройство, которое позволяет сократить покупательское время по оплате товара. В розничной торговле решения логистического характера необходимо формировать уже на стадии проектирования. Важен подбор помещения, удовлетворяющего принципам взаимодействия всех сквозных технологических процессов.

Логистический сервис в розничной торговле предусматривает построение последовательной согласованной стратегической системы, которая позволит своевременно реагировать на меняющиеся обстоятельства и направления запросов потребителя. К основным элементам стратегии можно отнести изучение торговой зоны и ряд других исследований. В рамках логистики в данном случае анализируют спрос покупателей, отслеживают их передвижение, осуществляют мониторинг конкуренции.

Для предприятий оптовой торговли основным направлением в развитии является реализация товаров крупными партиями. В данном случае логистические сервисы связанны с выполнением функций по хранению товаров, транспортировки экспедированию груза, обработки упаковки и так далее. Негативным моментом в данном случае у логистического сервиса может быть повышение расходов, которые связаны с затратами на хранение больших запасов товара. Выход в данной ситуации - формирование ассортимента товара, который состоит из наиболее ходовых пунктов либо переориентация на крупного покупателя. Также если говорить об оптовых предприятиях, одним из направлений успешной деятельности в логистическом сервисе будет сокращение времени реализации заказа. То есть время получения заказа от розничной сети до заказчика.

Одним из эффективных решений поставленных задач может быть кооперация в сфере товародвижения. То есть кооперируются различные виды деятельности внутри какого-то одного региона или района, например, так доставляют скоропортящиеся продукты и т.п.

Из-за возрастающей конкуренции на российском рынке предприниматели вынуждены использовать ряд разнообразных методов для того чтобы сохранить прибыльность своих компаний. В первую очередь это происходит за счет того что нужно сократить затраты. Основным направлением в данном случае может быть консолидация участников товародвижения.

Современный логистический сервис является уникальной сферой экономики и человеческой деятельности. Новые эффективные черты логистика приобрела в связи с тем, что традиционные сферы её применения стали объединяться и в результате образовывается логистика, которую можно назвать интегрированной [3,с.72].

Следствием развития рыночных отношений является изменение формы взаимоотношений между транспортными, производственными, торговыми и др. предприятиями, которые являются участниками единой цепочки поставки.

Пандемия covid-19 стала причиной нарушения привычных связей между производителями и потребителями, соответственно возникли существенные изменения в логистическом сервисе компании. В первую очередь можно отметить, что распространение коронавирусной инфекции нанесло серьезный удар в целом по мировой логистики и процессом обеспечения поставок сырья и готовой продукции. 7 апреля 2020 года крупными международными организациями Международный союз дорожного транспорта (IRU) и Международная федерация работников транспорта было создано открытое письмо-обращение к правительствам всех государств. В нем озвучивалась просьба поддержать транспортные отрасли в условиях распространения пандемии [7].

В последние месяцы к основным причинам, которые ограничивают работоспособность логистической цепи можно отнести следующие:

1. Закрытые границы;

2. Массового характера ограничение в функционировании всевозможных предприятия организации, фабрик, заводов;

3. Многие логистические компании оказались не готовыми к функционированию в таких условиях, которые поставила пандемия [4,с.26].

В сложной эпидемиологической ситуации многие предприятия, объединения компании, организаций вынуждены трансформировать логистический сервис.

В данном случае интерес представляют зарубежный опыт решения проблем в сфере логистики. Положительный пример есть в ряде стран Азии, где в настоящий момент пик эпидемии пройден и возобновляется грузопоток. Например, в Китае уже восстановлено 90% производств, которые осуществляет свою работу, в том числе отгружают необходимые товары.

Логистические компании данного государства вынуждены были экстренно искать альтернативу утратившим свои функции звеньям цепи. Например, в таких условиях автомобильные перевозки заменили перевозками железнодорожного транспорта. Также в Китае эффективно работают в условиях пандемии таможенные службы. Открыты «зеленые коридоры» для медицинских грузов и грузов противоэпидемиологического характера, для запчастей, которые необходимы для восстановления производства и т.п.

Если обратиться к опыту европейских стран, можно отметить, что власти многих государств вводят разнообразные преференции для основных представителей рынка логистики. В некоторых случаях снижается налоговая ставка и меняются условия кредитования, аренды и т.д.

В странах Европейского союза в настоящий момент отменён ряд ограничений, например тех, которые запрещают движение грузового транспорта в выходные дни. Также снижен ряд ставок внутри Европы [5,с.164].

Если говорить об опыте России, можно отметить что в настоящий момент логистические компании страны переживают довольно трудное время. Оценка экспертов показывает, что в Российской Федерации (РФ) убытки от транспортного сектора на конец апреле 2020 года составляли более 230 млрд. руб. Одновременно можно отметить, что ряду компании эпидемиологическая ситуация предоставила новые перспективы для развития. Для того чтобы решить существующие проблемы Правительство Российской Федерации вводит ряд дополнительных мер, благодаря которым осуществляется поддержка организаций, в том числе и логистическим компаниям. К таким мерам можно отнести налоговые каникулы, отсрочки по кредитным выплатам, временную отмену арендных выплат и др.[1,с.357].

В настоящий момент, обобщая можно обозначить ряд трендов в сфере логистики, к которым можно отнести следующее:

В настоящий момент у ряда предприятий уже существуют положительный опыт в сфере логистики. Например, Почтой России запущен новый сервис отправки посылок по номеру телефона, функции доступны для всех пользователей мобильного приложения логистического оператора. Высокий сервис у таких компаний как Dostavista, Boxberry, Яндекс. Доставка и др.

Копания eBay для ускорения доставки планирует большую часть отправлений из Китая проводить через инструмент SpeedPak. Данная разработка – результат интеграции маркетплейса и логистической компании Orange Connex. Компания следит за изменениями рынка и оперативно реагирует на них. Российским компаниям стоит воспользоваться данным опытом и присмотреться к внешним складам.

ГК «Деловые линии» можно отнести к категории предприятий, которые в существующих условиях стали более активно развиваться. Немаловажное преимущество в том, что у компании есть собственный автопарк. При этом компания старается держать необходимый уровень цен. Также стоит отметить, что в ГК «Деловые линии» автоматизировано более 60% операций, связанных логистикой. В дальнейшем компания планирует усовершенствовать цифровые сервисы, включая Big Data и искусственный интеллект [2].

Электронный  магазин «Ситилинк» условиях пандемии создал оперативно необходимый запас товаров, благодаря чему удалось избежать ущерба при вынужденной паузе в работе поставок из Китая. Логистический сервис также полностью автоматизирован. Активно подключаются партнерские склады.

В настоящий момент российским компаниям можно порекомендовать:

1. Использование маркетпэйса – сервиса, благодаря которому предоставляются складские мощности в разных городах на условиях краткосрочных договоров.

2. Внедрение горизонтальной кооперации и краудсорсинга. В качестве примера можно привести взаимодействие компаний Nestle и PepsiCo, которые совместно используют склады и транспорт, сокращая расходы.

3. Автоматизацию процессов и роботизацию складских операций. В данном случае можно обратить внимание на опыт компании Amazon [6], в которой используются новейшие технологи на всех этапах логистической цепочки.

4. Обратить внимание на ж/д перевозки, учитывая то, что ОАО «РЖД»

приняло решение увеличить количество грузовых перевозок при помощи введения скидок, например, на транспортировку овощей и фруктов, медикаментов угля и др.

В итоге можно отметить, что развитие логистического сервиса в настоящий момент имеет большое значение в современных экономических условиях и приобретает свою специфику в условиях угрозы пандемии. Одномерно трансформация дает и определенный толчок для развития, заставляя искать новые решения и использовать инновационные технологии. В настоящий момент уже есть положительный опыт в логистическом сервисе, как зарубежный, так и отечественный, который могут взять на вооружение многие российские предприятия.

Список использованных источников