Современные методы управления качеством обслуживания клиентов на автотранспортном предприятии «ООО "Автотранспортные технологии"
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)
Факультет безотрывных форм обучения
Кафедра «Экономика транспорта»
Направление: 38.04.01 Экономика_
Магистерская программа: Управление проектами: анализ, инвестиции, технология реализации
Отчет по практике
производственной практике
«НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ РАБОТА (НАУЧНЫЙ СЕМИНАР)»
Форма обучения – заочная
Обучающийся Группа: ЭУП-…. | __________________ подпись, дата | Фамилия И.О. |
Руководитель | __________________ подпись, дата | Фамилия И.О., научная степень, должность |
Санкт-Петербург
201__
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)
Факультет безотрывных форм обучения
Кафедра «Экономика транспорта»
Направление: 38.04.01 Экономика_
Магистерская программа: Управление проектами: анализ, инвестиции, технология реализации
ЗАДАНИЕ
по научно-исследовательской работе (научный семинар)
Фамилия Имя Отчество обучающегося
Тема: «Современные методы управления качеством обслуживания клиентов на автотранспортном предприятии «ООО «Автотранспортные технологии»
Срок сдачи обучающимся отчета по НИР: _________
Необходимые данные для выполнения практики:
Литературные источники, документация, данные проведенных ранее исследований и проч.
Содержание пояснительной записки:
1. Введение
2. Основные пункты содержания (вопросы, которые будут раскрыты в работе)
Список графического материала:
Перечислить названия слайдов, графиков, диаграмм, схем, таблиц, чертежей и т.п., выполненных как наглядные пособия.
Дата выдачи задания: ___________
Руководитель: _____________________ И.О. Фамилия
Задание принял к исполнению: ______________________ И.О. Фамилия
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)
Факультет безотрывных форм обучения
Кафедра «Экономика транспорта»
Направление: 38.04.01 Экономика_
Магистерская программа: Управление проектами: анализ, инвестиции, технология реализации
Оценочный лист
по производственной практике
«НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ РАБОТА
(НАУЧНЫЙ СЕМИНАР)»
Тема: «Разработка теоретических вопросов по теме магистерской диссертации»
Оценка отчета по НИР (1 курс)
№ п/п | Материалы необходимые для оценки знаний, умений и навыков | Показатель оценивания | Критерии оценивания | Шкала оцени-вания | Получен-ные баллы |
---|---|---|---|---|---|
1 | Отчет по практике | 1. Соответствие структуры отчета индивидуальному заданию | Соответствует | 15 | |
Не соответствует | 0 | ||||
2. Соответствие содержания отчета выбранной теме НИР | Соответствует | 15 | |||
Не соответствует | 0 | ||||
3. Оформление списка использованных источников в соответствии с ГОСТ 7.1-2003 | Соответствует | 10 | |||
Не соответствует | 0 | ||||
4.Осуществление критического обзора существующих подходов, теорий и концепций по выбранной теме НИР | Осуществлен | 10 | |||
Не осуществлен | 0 | ||||
5. Формулировка в Отчете целей и задач исследования, предмета и объекта исследования, научной гипотезы. | Сформулированы | 10 | |||
Не сформулированы | 0 | ||||
6. Наличие текста доклада на конференции или публикации по теме исследования | Доклад (публикация) присутствует | 10 | |||
Доклад (публикация) отсутствует | 0 | ||||
ИТОГО максимальное количество баллов | 70 | ||||
2 | Защита отчета | 30 | |||
Итоговое количество баллов за отчет | 100 | ||||
Итоговая оценка | «зачтено» - 60-100 баллов «не зачтено» - менее 59 баллов (вкл.) |
Заключение: представленный отчет по научно-исследовательской работе соответствует требованиям основной профессиональной образовательной программы (38.04.01) направления «Экономика» квалификация «магистр».
Итоговая оценка –
Руководитель _____________________ И.О. Фамилия (подпись)
«____» ____________ 201__ г.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения
Императора Александра I»
(ФГБОУ ВО ПГУПС)
Факультет безотрывных форм обучения
Кафедра «Экономика транспорта»
Направление: 38.04.01 Экономика_
Магистерская программа: Управление проектами: анализ, инвестиции, технология реализации
Календарный план выполнения и защиты отчета
по производственной практике
«НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ РАБОТА
(НАУЧНЫЙ СЕМИНАР)»
Фамилия Имя Отчество обучающегося
Тема: «Разработка теоретических вопросов по теме магистерской диссертации»
№ п/п | Наименование этапов | Планируемая дата | Фактическая дата | Подпись руководителя | Примечание |
1 | Выдача задания по практике | ||||
2 | Сдача отчета по практике на первую проверку | ||||
3 | Сдача отчета по практике на повторные проверки при необходимости | ||||
4 | Допуск отчета по практике к защите | ||||
5 | Защита отчета по практике |
Руководитель ________________________ И.О. Фамилия (подпись)
«____» ____________ 201__ г.
Содержание.
Целью практики является ознакомление с современными методами управления качеством обслуживания клиентов на автотранспортном предприятии «ООО «Автотранспортные технологии».
Задачами для достижения цели являются: выявление используемых методов на предприятии, определение сильных и слабых сторон, а также предложение и внедрение эффективных средств по улучшению системы качества «ООО «Автотранспортные технологии».
Дата начала и продолжительность научно-исследовательской работы: указать.
Во время практики были изучены бизнес-процессы «ООО «Автотранспортные технологии», связанные с обеспечением качества, определен уровень управления качеством в организации, разработаны способы и мероприятия обеспечения качества.
Тема является актуальной, так как в современном мире наиболее жизнеспособными предприятиями оказываются те, которые ориентированы на клиента и его нужды, а, в случае высокого спроса предприятие получает больше прибыли, что является приоритетной целью «ООО «Автотранспортные технологии».
Ниже приведен перечень ГОСТов, регламентирующих качество оказания услуг потребителям:
2 Понятие и управление качеством услуг.
В наше время разработано множество подходов к трактованию понятия "качество услуги". Чаще всего на практике употребляется определение, обозначенное в Международном стандарте ИСО 8402-94 "Управление качеством и обеспечение качества. Словарь":
Качество услуги это совокупность характеристик услуги, которые придают ей способность удовлетворять обусловленные или предполагаемые потребности [1].
Кроме того в международном стандарте ИСО 8402-94 введен термин «качество обслуживания», который подразумевается как группа характеристик процесса и условий оказания услуг, обеспечивающих удовлетворение установленных или предполагаемых потребностей потребителя.
Наиболее важными критериями сервиса, обеспечивающими способность удовлетворять установленные потребности, относятся:
• надежность;
• предупредительность;
• доверительность;
• доступность;
• коммуникативность;
• внимательное отношение [1].
По утверждению известного американского специалиста по управлению П. Друкера, предназначение любого бизнеса заключается в удовлетворении запросов клиента. Теоретик маркетинга Ф. Котлер также убежден, что ключевым фактором рыночного успеха предприятия является завоевание и удержание клиента благодаря эффективному удовлетворению его потребностей. Действительно, предприятия, которые четко ориентируются на клиента, добиваются явных конкурентных преимуществ перед фирмами, игнорирующими такой подход.
Качественный сервис привлекает внимание, вызывает желание пользоваться ими. Развитие сферы услуг позволяет потребителям сравнить услуги между собой, а также направляет сервисные предприятия к предоставлению новых видов услуг при постоянном улучшении их качества.
Очевидно, что среди конкурирующих фирм преимущество будет у фирмы, оказывающей услуги более высокого качества. Её услуги будут не только удовлетворять ожидания клиентов, но и превосходить их.
Важнейшая роль управления качеством транспортного обслуживания отражена в регламентирующих документах, распространяющиеся на определенную отрасль или компанию. При этом важно принимать во внимание специфику транспортной отрасли (всего транспортного комплекса, разных видов деятельности) [2].
В настоящее время в «ООО «Автотранспортные технологии». отсутствует система управления качеством. Внедрение данной системы необходимо для достижения высокого уровня качества в процессе оказания услуг.
Объекты и показатели оценки качества перевозок пассажиров приведены в приложении 1.
Предлагается реализовать систему управления качеством в организации посредством путем регулярного контроля и целевого влияния на условия и факторы, сказывающиеся на качестве оказания услуг [3].
Система гарантирует качество оказания услуги на каждом этапе. Для этого следует создать маршрутные карты сервиса, возникающие на самом начальном этапе его оказания и сопутствующие на всех его этапах вплоть до окончания. Последовательно в маршрутную карту аналитик заносит запись об исполнителе отдельных операций, с пометкой технологических параметров выполнения единичных операций в случае необходимости[4].
Исследование (изучение литературы, опрос сотрудников и клиентов) позволило выявить следующие направления:
Проведение данных мероприятий простимулирует увеличение профессионализма сотрудников компании, что позволить улучшить уровень качества оказываемых услуг.
В процессе выполнении работы планируется применять 7 первостепенных инструментов управления качеством. Детальная информация об инструментах, в привязке к работам и результатам НИР, оформлены в приложении 2.
Кроме того, успех обеспечения качеством определяется профессиональным составом, а также правильным подбором команды и распределением ролей. В процессе реализации становления системы качества может потребоваться расширение количества персонала.
В процессе изучения работы предприятия были выявлены мероприятия повышения качества обслуживания, которые представлены в приложении 3.
Для успешного функционирования организации в ООО «Автотранспортные технологии» приняты следующие области аудита контроля качества:
- аудит документации организации. Методист проверяет соответствуют ли документы условиям законодательства и отраслевым нормативам;
- аудит технических средств организации. Обеспечение соответствия оборудования, материалов, услуг записям менеджмента качества.
- аудит проведения проверок транспортных средств перед выходом на маршрут и по приезду в гараж.
В соответствии ГОСТ Р 51004-96 «Услуги транспортные. Пассажирские перевозки. Номенклатура показателей качества» для пассажирских перевозок определяются критерии качества (по группам) [5]:
- информационное обслуживание (частота передачи информации об отправлении и прибытии транспортных средств (далее ТС), об оказываемых услугах, их стоимости);
- комфортность (площадь местопребывания, выделенная на одного пассажира, частота уборки ТС, температура атмосферного воздуха и освещённость в ТС, допустимые значения шума, вибрации и важности, соблюдение требований к допустимому наполнению салона ТС);
- скорость (время, проведенное в поездке, средняя скорость движения ТС, частота остановок ТС);
- своевременность (доля ТС, отправляемых и прибывающих по расписанию, средний и максимальный интервал движения ТС);
- безопасность (надёжность функционирования ТС, профессиональная пригодность исполнителей транспортных услуг, готовность ТС к выполнению конкретной перевозки).
Аудит качества заключается в систематическом изучении системы качества организации. Он предназначен для определения того, отвечают ли результаты деятельности плану.
Оценка будет проводиться силами самого предприятия.
Задача аудита: проверка системы качества на наличие слабых мест.
Контроль выполнения задач по управлению качеством осуществляет руководитель, который предоставляет ежемесячный отчёт директору компании.
Для выполнения стандартов качества на всех этапах создания ценности важно применять контроль качества. Оценка выполнения обозначенных стандартов фиксируется в журнале контроля качества.
Накопленная информация анализируются для выявления «слабых» мест и внедрения мероприятий для совершенствования процессов.
5. Заключение.
В процессе проведения НИР был проанализирован процесс управления качеством услуг в ООО «Автотранспортные технологии», обусловлены бизнес-процессы, выявлены слабые стороны предоставления услуг и оценки функционирования предприятия. Для устранения обозначенных проблем были предложены методы управления качеством, введена политика и цели в области качества, что послужило основой для создания системы менеджмента в организации на основе международных стандартов семейства ИСО 9001 [5].
Руководство ООО «Автотранспортные технологии» установило следующие стратегические цели в области качества:
Таким образом, политика и цели в области качества ООО «Автотранспортные технологии» являются основой для постановки целей в области качества отделов (или для процессов). Конкретные цели для подразделений компании определяется руководителями подразделений и утверждаются руководителем по качеству.
Разумный подход к организации пассажирских перевозок, основанный на надежности информации, полученной при помощи способов и современных методов менеджмента, позволит увеличить эффективность работы и, соответственно, прибыль транспортных компаний за счёт:
- планирования и анализа маршрутов;
- составления графика движения транспорта;
- отслеживания передвижения транспортных средств;
- планирования сети остановок и станций;
- учёта и анализа происшествий;
- проведения демографического анализа пассажиропотоков;
- реконструкции опасных участков трасс;
- планирования объемов пассажирских перевозок.
Организация должна внедрять и совершенствовать эффективные меры по налаживанию и поддержанию связи с потребителями, касающиеся:
Функционирование общественного транспорта должна базироваться на потребностях потребителя в его услугах, которого в меньшей степени интересуют затраты транспортных предприятий на обслуживание. Пассажир желает быть уверен в безопасности, минимальных сроках поездки, гарантии совершения поездки, комфортабельности поездки, возможности получения достоверной информации об условиях поездки, удобное местонахождение пунктов посадки-высадки. При соблюдении вышеперечисленных условий пассажир готов нести соответствующие затраты.
6. Список использованных источников.
1. Международном стандарте ИСО 8402-94 "Управление качеством и обеспечение качества. Словарь";
2. Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 29.07.2018) «О защите прав потребителей»;
3. ГОСТ Р ИСО 9001-2015. Национальный стандарт Российской Федерации. Системы менеджмента качества. Требования (утв. Приказом Росстандарта от 28.09.2015 № 1391-ст);
4. Аристов А.В. Управление качеством. - 2-е изд. - М.: ИНФРА-М, 2018. — 224 с.;
5. Ардышева А. А., Солдатова С. В. Внедрение TQM в российское производство. – 2014г. – 247с.;
6. Епифанов В.В, Тюрин А.С., Луконькина К.А. Разработка методики оценки удовлетворённости потребителей качеством перевозок в системе ГПАТ (на примере г. Ульяновска). Вестник УлГТУ №1 – 2016г.
7. Приложения
Приложение 1 Объекты и показатели оценки качества перевозок пассажиров
Общее свойство качества | Объект качества | Показатель качества |
Доступность | Информативность | Уровень информационного обслуживания пассажиров |
Доступные тарифы | Приемлемость и стабильность тарифов на услуги | |
Результативность | Экономия затрат времени на поездке | Коэффициент затрат времени |
Экономия сил на поездке | Уровень усталости пассажиров | |
Надёжность | Гарантия уровня обслуживания | Коэффициент удовлетворённости поездкой |
Безопасность поездки | Показатель безопасности движения | |
Удобство | Наполнение пассажирами | Коэффициент использования вместимости |
Комфортабельность пользования | Нормативы комфортабельности |
Приложение 2. Иерархическая структура работ управления качеством
Действие | Инструмент | Результат |
1 этап: планирование качества | ||
Анализ затрат и выгод | 1. «Рыбий скелет» Исикавы 2. Листы сбора данных | 1. Формирование гипотезы перечня затрат и выгод 2. Получение информации |
Установление целевых уровней качества | 1. Карта процессов по SIPOC 2. Совещания, мозговой штурм | 1. Наглядное представление деятельности предприятия 2. Формирование уровней качества |
Диаграммы | 1. Паретто 2. Гистограмма 3. Разброса | Выявление показателей, определяющих качество оказания услуг и влияющих на прибыльность Компании |
Эксперименты | Изменение и анализ показателей | Подтверждение гипотез о целевых показателях |
2 этап: обеспечение качества | ||
Плановые и внеплановые проверки | 1. Контрольные листы проверки качества 2. Листы сбора данных | Поддержание уровня качества, определённого руководством |
Испытательные мероприятия | 1. Аттестация персонала компании | Соответствие профессиональных качеств стандартам Компании |
Оценка качества | 1. Опросные листы для клиентов и для сотрудников | Выявление потенциальных направлений и ситуаций для улучшения качества услуг в Компании. |
3 этап: контроль качества | ||
Проверки | 1. Листы сбора данных | Выявление и своевременное устранение нарушений обеспечения качества услуг |
Контрольные карты | 1. Контрольная карта Шухарта | Обеспечения статистического контроля стабильности процесса. |
Статистические методы | Инструменты 7SQC | Обеспечения статистического контроля стабильности процесса. |
Приложение 3 Мероприятия повышения качества предоставления услуг
Технические мероприятия повышения качества |
1. Закупка современных автобусов и микроавтобусов повышенной вместимости и комфортабельности. 2. Рациональное сочетание на маршрутах автобусов большой вместимости и маршрутных такси. 3. Совершенствование системы технического обслуживания. 4. Повышение технической готовности парка подвижного состава. 5. Соответствие техники требованиям экологии. 6. Совершенствование материально-технического обеспечения производства. |
Экономические мероприятия повышения качества |
1. Совершенствование системы планирования перевозок. Открытие новых маршрутов должно происходить после проведения серьёзной подготовительной работы: выявление пассажирооборота, выбор трассы маршрута, обследование дорожных условий. 2. Необходимость финансирования деятельности в области управления качеством (кредитование разработок новаций, соизмерение затрат на обслуживание пассажиров с результатом). 3. Образование фондов экономического стимулирования качества. 4. Бизнес-планирование создания новых и модернизированных видов услуг, разработка соответствующих требований. 5. Совершенствование материального стимулирования. Персонал должен быть стимулирован денежным вознаграждением для эффективной работы. Подход: «более высокая зарплата – более высокое качество продукции», а не повсеместно используемый «высокая эффективность – высокая зарплата». |
Организационные мероприятия повышения качества |
1. Совершенствование структуры автомобильных пассажирских перевозок. 2. Создание общей современной диспетчерской службы. 3. Оптимизация маршрутной сети пассажирского транспорта. 4. Совершенствование системы регулирования уличного движения с выделением полос для общественного транспорта. 5. Оптимизация числа подвижного состава. Чётко регулировать количество единиц транспорта в зависимости от востребованности. |