Большое число на мировом рынке

Большое число на мировом рынке

19.02.2021

Конрад Керрес (слева), исполнительный директор Doppstadt Beteiligungs GmbH, и исполнительный директор Doppstadt Майкл Саймон стоят перед Inventhor на сайте в Кальбе. Компания в Кальбе экспортирует свои специальные машины в более чем 4o стран. Выручка в прошлом году: 145 миллионов евро. Фото: Андрей Stedtler andreas stedtlerКонрад Керрес (слева), исполнительный директор Doppstadt Beteiligungs GmbH, и исполнительный директор Doppstadt Майкл Саймон стоят перед Inventhor на сайте в Кальбе. Компания в Кальбе экспортирует свои специальные машины в более чем 4o стран. Выручка в прошлом году: 145 миллионов евро. Фото: Андрей Stedtler andreas stedtler

Компания Doppstadt из Кальбе является одним из ведущих мировых производителей и поставщиков решений в своей области. визит.

От Massimo Rogacki ›

Calbe l Для Doppstadt прошлый год был исключительным в двух отношениях. С одной стороны, 55-летие дало повод с гордостью оглянуться на историю компании. Но, с другой стороны, 2020 год также запомнится как год Короны-как год, когда экономика во всем мире боролась с последствиями пандемии. Доппштадт и индустрия переработки не являются исключением в этом отношении.

Продажи на 15 процентов меньше

"Корона, как и многие другие, встретила нас“,-говорит исполнительный директор Doppstadt Майкл Саймон. Спад продаж произошел из-за двухмесячной блокировки, особенно в крупном внешнем бизнесе, говорит 53-летний, который находится во главе группы компаний с августа 2020 года.

На производственном участке в Кальбе (Зальцландский район) производство было плотным в течение двух месяцев, более 250 сотрудников должны были быть отправлены на короткие работы. Облегчение было велико, когда после невольного затишья в залах снова началась работа и производство прекратилось. "Оглядываясь назад, мы справились с ситуацией лучше, чем опасались“, - говорит Саймон. Несмотря на то, что продажи группы в 2020 году на 145 миллионов евро на 15 процентов меньше, чем в 2019 году, исполнительный директор оптимистичен: „В настоящее время запасы заказов хороши. Несмотря на глобальную неопределенность, мы почти не чувствуем Corona в нашем бизнесе“, - сказал Саймон.

То, что все идет хорошо, также связано с гибкостью. Около 25 процентов машин сбрасываются в Германии при нормальных обстоятельствах. Остальное - за границу. Поскольку спрос на внешних рынках снизился во времена Короны, Доппштадт в последнее время сосредоточил внимание на внутреннем рынке.

Специальные машины идут в более чем 40 стран. Машиностроительное предприятие специализируется на переработке техники. В местах в Фельберте и Вюльфрате (оба Северный Рейн-Вестфалия) продажи и обслуживание объединены. На заводе в Кальбе производится 90 процентов машин. Там же расположен отдел исследований и разработок.

На производственной территории площадью 230 000 квадратных метров производятся востребованные во всем мире машины для переработки, в том числе старой древесины, компоста, строительных и коммерческих отходов.

Специальные машины идут клиентам в более чем 40 странах. В 1992 году конвейер Calbe GmbH был приобретен Doppstadt. В Кальбе сегодня работает более 400 сотрудников, в общей сложности около 700 сотрудников работают в группе компаний.

В участок в Зальцландском районе за последние годы было вложено более 40 млн. Но в прошлом году инвестиции были отложены из-за неопределенностей Corona, говорит Конрад Керрес, исполнительный директор Doppstadt Beteiligungs GmbH.

Во Взаимодействии с клиентами Doppstadt меня должны переосмыслить в неблагоприятных Corona условиях. "Последствия пандемии усложнили нам жизнь. Наши продукты нуждаются в объяснении“, - говорит Керрес. Недавно разработанные специальные машины должны быть продемонстрированы заказчику. Доставка и ввод в эксплуатацию, а также обслуживание на месте всегда связаны с путешествиями. "Там мы должны были ограничить себя и имели значительно более высокие усилия“, - говорит Керрес.

Несмотря на обстоятельства, Doppstadt запустил новые машины в прошлом году. Например, Inventhor типа 6.Дробилка поглощает его, среди прочего, старой древесиной, коммерческими отходами, шинами или целыми железнодорожными шпалами.

Отраслевая встреча провалилась

Представление машины было проблемой через год без выставок, говорит Томас Виллеке, директор по маркетингу в Doppstadt. Как правило, инновационные машины являются одними из зрелищ на IFAT, ведущей Всемирной выставке экологических технологий в Мюнхене, проводимой каждые два года. На этот раз все было по – другому-отраслевая встреча провалилась, как и многие другие случаи. Положительный аспект в пандемии. - Томас Виллеке, - сказал он. „Нам удалось разместить наши новые машины и решения среди дилеров и клиентов по всему миру даже без платформы выставки.“ Для этого теперь можно переключиться на новые формы презентации и общения в Интернете. Многое, конечно, сохранится в будущем, говорит Виллеке. Один из немногих положительных эффектов в год Короны.

Как развивается текущий финансовый год, еще предстоит выяснить. Признаки в настоящее время находятся на возвращении к нормальной жизни. “ Мы, конечно, полагаемся на то, что нет другого Lockdown", - говорит исполнительный директор Майкл Саймон.

В целом немецкие машиностроители прошли через Коронный кризис лучше, чем опасались. Согласно данным Федерального статистического ведомства, производство снизилось в 2020 году с учетом повышения цен (real) на 12,1 процента по сравнению с прошлым годом. В конце концов, худший результат со времен финансового кризиса 2009 года.

На 2021 год Ассоциация немецких машиностроителей (VDMA) рассчитывает на четырехпроцентный прирост производства. Многое будет зависеть от того, как глобальный спрос вернется к импульсу.

И какие испытания еще ждут впереди у Doppstadt в будущем? - Специалист, - сказал Майкл Саймону. "Квалифицированные сотрудники-редкий актив“. В соревновании за лучшие таланты Doppstadt также должен показать, что он предлагает как компания. Чтобы развить бренд и стать более известным как работодатель, в Зальцландском округе сотрудничают со школами, в том числе, кроме того, поддерживаются местные спортивные клубы.

Особое внимание машиностроительное предприятие уделяет обучению. В настоящее время на сайте Кальбе учатся 40 стажеров. В расширение учебной мастерской за последние годы было вложено более 150 000 евро.

Еще одна задача в будущем-уменьшить след CO2. Помимо измененных процессов в производстве, машины с электроприводами находятся на подъеме.

Инвестиции запланированы

Doppstadt уже сейчас предлагает различные стационарные дробилки с электроприводами. „Мы ожидаем, что спрос на электроприводы также будет сильно расти на мобильных машинах в будущем“, - говорит Конрад Керрес. В новом предварительном измельчителе Methor, производство которого недавно было перенесено из Velbert в Calbe, клиенты уже могут выбирать между дизельным и электроприводом. Место Кальбе должно быть расширено. - А как дела в Кальбе? "Сделано в Германии является важным аргументом качества для наших клиентов, поэтому местоположение Calbe чрезвычайно важно для нас“, - говорит Майкл Саймон. - Мы продолжим расширять участок, - объявил он. Далее запланированы дальнейшие инвестиции в модернизацию обрабатывающей промышленности.

В будущем году на месте в Зальцландском округе появится новая возможность для празднования. 30 лет прошло с тех пор, как завод в Кальбе стал частью Доппштадта. Машиностроитель был бы счастлив, если бы этот случай не был омрачен последствиями пандемии Короны