История освоения Северного морского пути

Реферат

По дисциплине История России

(наименование учебной дисциплины согласно учебному плану)

Тема: История освоения Северного морского пути

Введение

Сейчас территория Арктики вызывает повышенный интерес для большинства ведущих мировых держав, так как ее геополитическое и экономическое значение чрезвычайно велико. На Арктику возлагают надежды как на возможную кладовую для энергоресурсов, главный транспортный узел Земли. Многие современные исследователи, экономисты и политологи называют XXI век – «временем Арктики», ведь именно в начале этого столетия наметились основные перспективы освоения территорий Арктики, а также возникли инвестиционные ресурсы для реализации масштабных проектов ¹.

Это не случайно – большое количество природных ресурсов, транзитные возможности региона создают ажиотаж вокруг права контролировать территории Арктики.

Большое количество работ, посвященных исследованиям Арктики, требует последовательной систематизации. Ученые, геологи, знаменитые исследователи начали активно изучать ее территории в XVIII веке. Эти экспедиции приобрели невиданный до этого масштаб и позволили разрешить большое количество практических и научных вопросов. Благодаря целому ряду экспедиций, возглавляемых выдающимися путешественниками, были совершены крупные географические и геологические открытия. Имена этих исследователей известны всему миру и увековечены на всех географических картах Арктики. В этом и состоит актуальность данного вопроса.

Цель работы заключается в том, чтобы проследить историю изучения Арктики русскими учеными и мореплавателями в период с XVIII – XX вв.

Для осуществления данной цели поставлены следующие задачи:

Теоретическая значимость работы заключается в содержании краткого описания основных экспедиций, обозначивших важные этапы в освоении Арктики с XVIII – начала XX вв., с выделением главных деятелей этих экспедиций и представлений их биографий в свете совершенных ими географических открытий. Также в работе отражены основные цели, преследуемые русскими исследователями Арктики, и освещены главные этапы освоения Северного морского пути.

1 Причины освоения Арктики

Подавляющее большинство предпринятых экспедиций имели своей целью исследование северных берегов континента, создание подробных карт и уточнение возможности прокладывания Северного морского пути из Европы в Америку, ведь власти прекрасно понимали, как могла бы преобразить экономическую жизнь отдалённых районов страны прокладка Северного морского пути, связывающего Мурманск с Владивостоком. Попытки пройти весь Северный морской путь неоднократно предпринимались как российскими, так и зарубежными мореплавателями, так как все крупные государства (США, Великобритания, Норвегия и др.) рассчитывали оказаться первыми в этом нелегком, однако необходимом для экономического и политического развития страны деле.

Нельзя также забывать о постоянном стремлении империи к расширению собственных границ – открытие новых северных земель обещало приращение территории Российского государства стратегически важными новыми регионами. Ломоносов в своем сочинении «Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию» о возможности проплыть от Шпицбергена через Северный полюс в восточное море отзывался как об «утверждении и умножении Российского могущества на востоке», вследствие чего «усугубиться может Российская слава, соединенная с беспримерною пользою, чрез изобретение восточно-северного мореплавания в Индию и Америку» ².

Будущим исследователям Арктики Ломоносов наказывал: «Везде примечать разных промыслов рыбных и звериных и мест, где б ставить можно магазины и зимовья для пользы будущего мореплавания… Чинить физические опыты…, мною впредь показаны быть имеющие, которые не токмо для истолкования натуры ученому свету надобны; и нам чрез искание их славны будут, но и в самом сем мореплавании служить впредь могут…» ³.

Вторая важная цель состояла в исследовании природных богатств северного региона. Так называемое «валютное сырье» – пушнина, клыки моржа, белуха, нерпа, тюлени, полезные ископаемые (каменный уголь, мрамор, диабаз, аспидный камень) - было просто необходимо империи для пополнения казны.  

Большим спросом в мире пользовались добываемые на Севере ворвань (жир морских животных) и кречеты (охотничьи соколы).

Завязывание торговых отношений с жителями Америки также являлось привлекательным направлением и являлось, например, одной из целей экспедиции Витуса Беринга в составе Великой Северной экспедиции. Он также был уверен, что в Сибири можно добывать железную руду и соль и выращивать хлеб.

Составление географического, геологического, ботанического, зоологического и этнографического описания региона являлось еще одной целью многих исследователей.

Например, перед экспедицией Чичагова была поставлена широкая программа научных исследований, которая включала проведение метеорологических и гидрологических наблюдений, наблюдение за льдами, измерение глубины моря и температуры, определение склонения компаса, сбор пробы воды на химический анализ, изучение животного и растительного мира, сбор образцов минералов, проведение этнографических наблюдений, если придется встретиться с людьми, описание их вида, нравов, быта, одежды, жилища и пищи ⁴.

В специальной инструкции предписывалось вести астрономические наблюдения, обращать внимание на приливо-отливные явления, течения, изменение характера вод и берегов и на движение льдов. Вообще многими путешественниками двигали чисто научные интересы, но при этом изучение Арктики всегда было тесно связано с хозяйственным использованием природных богатств европейского Севера и Сибири, преследовало важнейшие геополитические интересы страны и рассматривалось как приоритетное национальное дело.

С самого начала исследования Севера всем странам-участникам этого мероприятия было ясно, что то государство, которое первым освоит этот путь, получит огромное преимущество, как экономическое, так и военное, перед остальными. Поэтому заинтересованные лица, представители власти и частные промышленники и инвесторы, не жалели средств на снаряжение экспедиций в Арктику.

Таким образом, основными целями русских арктических экспедиций можно назвать следующие:

Характер целей позволял объединять усилия различных слоев общества – от ученых до государственных мужей, от простых моряков и путешественников до заинтересованных в коммерческой выгоде промышленников-инвесторов. Это позволило совершить множество успешных экспедиций, которые невероятно расширили представление всего мира об Арктике и предоставили новые возможности для развития науки, мореплавания, экономики, дипломатии и других сфер общественной жизни.

2 Русские исследователи Арктики: ученые и мореплаватели

2.1 Семен Иванович Челюскин

Семен Челюскин, происходивший из старинного дворянского рода, родился в начале XVIII в. Он прошел обучение в школе навигации в Петербурге и там же в морской академии. На флот он пришел в 1726 г., получил звание подштурмана и ходил в Балтийском море. После того, как его произвели в штурманы, он стал участником Великой Северной экспедиции, в которой участвовал до самого ее окончания в 1742 г.

В составе экспедиции он попал в отряд Харитона Лаптева, который занимался изучением северного морского побережья Сибири. После того, как их судно было разрушено льдами в 1740 г., Челюскин и другая часть экипажа сумели по плавучим льдам перебраться на берег. Несмотря на потери люди и экипировки, участники экспедиции продолжили проводить изучение берега, но уже по суше, передвигаясь на собаках и оленях ⁵.

В ходе этой же экспедиции Челюскин прошел полуостров Таймыр от реки Хатанга до реки Пясина и составил подробнейшее описание западного побережья Таймыра, устья Енисея и мыса Стерлигова.

Впоследствии он дополнил это описание данными о восточном побережье полуострова после того, как проехал на собачьих упряжках из Туруханска до устья реки Хатанга. Благодаря Челюскину появились первые сведения о флоре и фауне Крайнего Севера, быте и нравах местных народов.

Самая северная точка Азии была названа его именем – мыс Челюскин. По сегодняшний день там находится памятник Семену Челюскину в виде деревянного столба. Его установили русские исследователи, как памятник человеческому мужеству ⁶.

2.2 Витус Йонанссен Беринг

Витус Йонанссен Беринг, родившийся в 1681 г., был и военным моряком, и капитан-командором Российского флота, и полярным исследователем, и мореплавателем – он руководил крупнейшей в мировой истории научно-исследовательской экспедицией – Великой Северной экспедицией. Помимо всего прочего, он известен тем, что стал первым в мире человеком, который плавал в водах всех четырех океанов; также он первым вывел русские корабли в открытый океан.

Сначала Беринг руководил Первой Камчатской экспедицией с 1725 по 1730 гг. В ходе этой экспедиции им было обследовано и закартографировано тихоокеанское побережье Камчатки и северо-востока Азии ⁷.

В ходе этого морского похода группе Беринга не удалось обнаружить землю после прохождения пролива в Чукотском море (этот пролив впоследствии будет назван Беринговым), поэтому они были вынуждены повернуть обратно.

Но в следующем году Берингу удалось не только продвинуться на восток от Камчатки на 200 км, но и обнаружить Авачинский залив и Авачинскую бухту. Он провел съемку более чем 3500 км западной береговой линии моря, которое позже было названо в его честь Беринговым ⁸.

Весной 1730 г. Беринг вернулся в столицу и предложил план изучения северного побережья континента, а также схему, как достичь по морю устья реки Амур на Дальнем Востоке. По этой же схеме можно было проложить путь до Японских островов и Северной Америки.

Неудивительно, что он получил назначение руководителем Второй Камчатской (она же Великая Северная) экспедиции – его опыт и знания высоко ценились высшим руководством страны и коллегами.

Его заместителем был назначен А. Чириков. Летом 1741 г., командуя двумя судами соответственно, они отправились от берега Камчатки в сторону юго-востока. Долгое время они пытались обнаружить хоть какие-нибудь признаки суши, но безрезультатно. После этого оба корабля взяли курс на северо-восток, но из-за густого тумана потеряли друг друга из виду.

Три дня Беринг пытался искать второе судно, он даже проплыл около 400 км на юг, но поиски не увенчались успехом. 17 июля корабль Беринга вышел к берегам Северной Америки ⁹.

Продолжая плавать вдоль берегов американского континента, Беринг обнаружил остров Туманный, снежные горы на полуострове Аляска, остров Шумагина и впервые повстречался с коренными местными жителями – алеутами.

Капитан Беринг умер на одном из островов Алеутской гряды. Впоследствии этот остров был назван его именем ¹⁰.

Его именем также были названы море, пролив, подводный каньон, остров, ледник, залив, озеро, исчезнувший участок суши между Азией и Северной Америкой, два мыса, река и даже улица в Петропавловске-Камчатском. Потребовалось значительное время, прежде чем заслуги Беринга были полностью признаны. Первым из путешественников, подтвердившим точность исследований Беринга, стал английский мореплаватель Джеймс Кук. Именно он предложил дать имя Беринга проливу между Чукоткой и Аляской.

2.3 Фердинанд Петрович Врангель

Фердинанд Врангель был выдающимся ученым, исследователем, мореплавателем, адмиралом. Он родился в Пскове, но семья его была родом из Дании.

Наиболее значимая деятельность Врангеля, связанная с арктическими путешествиями, пришлась на период с 1820 по 1824 гг., когда он работал во главе сухопутной команды, которая должна была провести опись северо-восточных берегов России, найти ответы на вопросы о том, существует ли суша севернее Азии, и есть ли перешеек между азиатским и американским континентами.

Такое ответственное назначение явно свидетельствовало о положении и репутации Врангеля в столице – его навыки, умения, опыт и знания высоко ценились. Его ассистентом в этой кампании был Федор Матюшкин ¹¹. Экспедиция дала блестящие результаты.

Одним из релевантных для науки результатов исследований стал сбор беспрецедентных материалов о таком явлении, как земной магнетизм в Восточной Сибири. Собранный им материал был, по сути, первой магнитной съемкой во всей Восточной Сибири.

Говоря о других его находках, Врангелем также были впервые описаны льды и ледяные острова Восточно-Сибирского и Чукотского морей. Имеются данные, что Врангель вообще был первым, кто описал полярные льды ¹².

Регулярные метеорологические наблюдения, организованные Врангелем и Матюшкиным в ходе экспедиций, внесли огромный вклад в изучение климата Северо-Восточной Сибири. Впоследствии их данные были использованы учеными для описания метеоусловий на северном побережье Сибири ¹³.

Врангелем был накоплен бесценный опыт проведения и организации сухопутных походов по льду на собачьих упряжках, впоследствии этот опыт использовался многими полярными исследователями.

Также авторству Врангеля принадлежит изобретение специального средства, защищающего лапы собак от холода в условиях полярного Севера – на ноги собакам надевались «ботинки» из прочной кожи, а другие, более чувствительные места оборачивались лоскутами шкур ¹⁴.

Среди прочего, Врангель представил доказательства того, что на расстоянии 320-530 км к северу от сибирских берегов другого большого материка нет.

Круг его интересов был очень широк и не ограничивался полярными исследованиями – он интересовался и государственными делами, и политикой, и образованием, это не могло не проявляться в его деятельности за пределами экспедиций.

Например, Императорское Русское Географическое Общество также обязано своим созданием просветительской деятельности Врангеля. Именем Врангеля назван ряд географических пунктов Северного Ледовитого и Тихого океанов, в том числе остров Врангеля в Северном Ледовитом океане и остров Врангеля (США).

2.4 Михаил Васильевич Ломоносов

М. В. Ломоносов по праву считается одним из основоположников освоения Северного морского пути. Обладая острым государственным и научным умом, он в числе первых предположил, что проход через льды станет лишь средством достижения других, более далеких целей, и обосновал возможность сквозного прохода через Северный Ледовитый океан. В связи с этим он составил первый учебный курс по полярной океанографии, обобщил закономерности климата, циркуляции вод, разработал первую классификацию льдов, встречающихся в Северном Ледовитом океане.

Вообще, Ломоносову как будто было предопределено стать исследователем Севера, ведь он даже родился около одного из северных морей – Белого, что отложило отпечаток на его будущие работы в этой области. Так, при классификации льдов в Северном Ледовитом океане он использовал в числе прочего и воспоминания, юношеские впечатления.

Прежде чем приступать к технической составляющей экспедиции, Ломоносов, конечно же, сначала исследовал теоретическую возможность подобного плавания. Эти труды описаны во многих его работах, в частности, в трактатах «Письмо о Северном ходу в Ост-Индию Сибирским океаном» (1755), «Испытание причины северного сияния и других подобных явлений» (1757), «Рассуждения о большей точности морского пути» (1759) и в пионерном курсе полярной океанографии. Однако самое большое впечатление произвел трактат «Рассуждение о происхождении ледяных гор в северных морях», особенно среди иностранных ученых. Стоит отметить, что главные свои труды о Севере ученый подготовил и опубликовал именно в последние 5 лет жизни – с 1761 по 1765 гг.

В этих работах Ломоносов пришел к умозаключениям о сущности многих природных явлений и дал физическое обоснование таким, как течения и циркуляция вод, движение льдов, характер азиатских и североамериканских берегов, льдообразование у берегов Сибири и Северной Америки. Словом, он уделил внимание практически всем природным особенностям Северной полярной области.

Также ему на помощь пришли экспедиции исследователей испанских и португальских моряков – он рассмотрел трудности, с которыми есть вероятность столкнуться, учел ошибки и недочеты. В частности, он изучил открытый 3 столетия назад путь вокруг Африки. Опираясь на опыт прошлого, он предложил кратчайший путь и сделал вывод, что практичней и легче плыть в Северном океане именно вдоль русских берегов следующим маршрутом: «…мимо восточно-северного конца Новой Земли к Чукотскому носу, сперва пустясь в норд-ост, потом склоняясь к осту и зюду-осту, как следует держась дуги величайшего на сфере земной круга» ¹⁵. Конечно же, на таких выводах оставили отпечаток и личные мотивы Ломоносова – он отчетливо понимал всю важность и сложность освоения новых пространств и при этом думал и о благополучии России.

На пути этого вывода встала проблема существования льдов, хотя Ломоносов верил в идею свободного от льдов океана, которую, к слову говоря, он подробно описал в своем трактате «Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию», который вышел в свет почти через 100 лет после смерти Ломоносова (1847).

После теоретических разработок следующим шагом явился «технический» - подготовка к экспедиции. Этому уделены четвертая и пятая главы его «Краткого описания…». В частности, четвертая глава посвящена строительству и подбору судов, подбору экипажа экспедиции и т.п., в то время как пятая – мотивам экспедиции и вообще мотивам прохода на Дальний Восток.

Свои представления о «технической» стороне Ломоносов изложил также и в «Примерной инструкции морским командующим офицерам, оправляющимся к поисканию пути на восток Северным сибирским океаном» (1764—1765), которая была представлена императрице Екатерине II и ее сыну Павлу Петровичу, являющемуся тогда президентом Адмиралтейств-коллегии. Цесаревич вместе с генерал-поручиком И. Г. Чернышевым поддержали проект ученого, и вскоре началась подготовка экспедиции, капитаном которой стал в дальнейшем В. Я. Чичагов.

Такие выдающиеся деятели по изучению и исследованию Арктики, как Семен Челюскин, Фердинанд Врангель, Витус Беринг и Михаил Ломоносов, внесли неоценимый вклад в исследование арктического севера. Их работа и экспедиции уточнили береговые линии нескольких морей Северно-Ледовитого и Тихого океанов, открыли множество островов, впервые описали флору и фауну многих ранее неизвестных территорий, отыскали пути в Америку и Японию.

Их подробные описания вновь открытых местностей, точные карты, бесценный практический опыт организации сухопутных и морских походов оказал неоценимую помощь последующим экспедициям. Многие из тех данных, что были ими предоставлены, используются до сих пор современными учеными и исследователями в различных областях изучения арктического севера.

3 Основные Арктические экспедиции

3.1 Великая Северная экспедиция

В 1733 – 1742 гг. в водах Северного Ледовитого океана и на его побережье проводилась Великая Северная экспедиция, которая была организована еще по замыслу российского императора Петра Первого в 1725 г., но была утверждена уже императрицей Анной Иоанновной в 1731 г. Окончательный план был одобрен в сентябре 1732 г. Цели и задачи в нем были разделены между семью отдельными отрядами общей численностью почти 5000 человек.

Районы между побережьем Северного Ледовитого и Тихого океанов были распределены между командами, в их задачи входило исследование берегов, нанесение их на карту с целью выяснения особенностей будущего Северного морского пути из Архангельска на Камчатку, Курильские острова, в Японию и Америку, минуя Сибирь. Как уже было сказано, руководил экспедицией В. Беринг ¹⁶.

Все семь отрядов отлично справились со своими заданиями. За 10 лет работы они нанесли на карту берега Северного Ледовитого океана от Печоры до мыса Большой Баранов, а это расстояние больше 3000 км. Отрядами было завершено открытие всего берега материка вдоль Карского моря и моря Лаптевых.

К востоку от моря Лаптевых они нанесли на карту очертания Восточно-Сибирского моря до того места, где берет свое начало река Колыма. Впервые были отчетливо выявлены очертания полуострова Таймыр и Ямал.

Они сделали описания больших участков течений рек, относящихся к бассейну Северного Ледовитого океана. Дополнительно участники похода собрали подробные данные о климате, приливно-отливном и ледовом режимах данных морей, отметили мели и подводные скалы, представляющие опасность для судов ¹⁷.

В результате экспедиция выполнила огромный объем работы по исследованию севера Сибири   от устья реки Печоры и острова Вайгач до Чукотки, Командорских островов и Камчатки.

Впервые были обозначены на карте берега Северного Ледовитого океана от Архангельска до устья Колымы, Курильские острова, побережье острова Хонсю. Более грандиозного географического предприятия до этой экспедиции не проводилось. Благодаря полярным исследователям на карте Российской империи появились до этого неизвестные полуострова и острова: Аляска, Таймыр, Ямал, Командорские, Алеутские и многие другие. Больше десяти лет храбрые мореходы наносили контуры побережья страны, преодолевая все трудности.

Ими была составлена полная карта северных берегов России. Даже сейчас при печатании карт Арктики используются материалы Великой северной экспедиции. 

Таким образом, в период Первой Камчатской и Большой Северной экспедиций русскими путешественниками был найден и исследован пролив, разделяющий Азию и Америку, исследовано, задокументировано и нанесено на карту все северо-восточное побережье Азии, берега Северного Ледовитого океана от устья Печоры до мыса Большой Баранов, открыт и изучен северный путь к Японским островам, открыты ряд островов и островков ¹⁸.

3.2 Экспедиция В.Я. Чичагова

Как уже говорилось, в 1763 году Михаилом Васильевичем Ломоносовым был разработан план освоения самого короткого морского пути от Северной Европы в Тихий океан. Он предположил, что в летний период вдали от берегов на 500 – 700 верст Ледовитый океан свободен от тяжелых льдов и суда смогут пройти от Шпицбергена до Камчатки через Полярный бассейн и Берингов пролив.

С подачи Ломоносова в 1764 году была организована секретная правительственная «Экспедиция о возобновлении китовых и других звериных и рыбных промыслов», начальником которой стал военный моряк, капитан 1-го ранга Василий Яковлевич Чичагов ¹⁹.

Основной задачей экспедиции было установлено «учинить поиск морского проходу Северным океаном в Камчатку». Предполагалось, что Чичагов должен встретиться в Тихом океане с другой секретной экспедицией, которая называлась «Экспедицией для описи лесов по рекам Каме и Белой», руководителями которой являлись Петр Кузьмич Креницын и Михаил Дмитриевич Левашов.

Основной задачей этой экспедиции было не только описание открытых островов (к которым относили и Аляску), но и официальное их закрепление за Российским государством ²⁰.

Экспедиция Чичагова оправилась в путь из Колы на северо-запад  в мае 1765 года. Достигнув в начале августа 80°26’ с. ш., Чичагов не сумел дальше пробиться сквозь льды и вернулся в Архангельск. В 1766 году Чичагов предпринял повторную попытку пройти через Полярный бассейн в Тихий океан, однако, опять вынужден был отступить перед непроходимыми льдами ²¹.

Таким образом, основная задача, которую возлагали на Чичагова и эту экспедицию, не была выполнена. При этом во всех неудачах обвинили самого Чичагова, который писал: «…мне эту экспедицию представляли в другом виде (как господин Ломоносов меня обнадеживал)» ²².

3.3 Экспедиции Ф. Врангеля и Ф. Матюшкина 1820 – 1824 гг.

Огромный вклад в изучение восточного участка Северного морского пути внесли русские исследователи Фердинанд Врангель и Федор Матюшкин. Одной из целей экспедиции было исследовать район к северу от побережья для того, чтобы отыскать земли, известные по рассказам коренных жителей.

Они обследовали и закартировали берег материка от устья Колымы до Колючинской губы и совершили в этом районе четыре невероятных похода по дрейфующим льдинам.

Весной 1821 года поход начался. Завершив подготовку, Врангель отправился вдоль побережья к Чаунской губе, от устья реки Колымы на восток к мысу Шелагский. Они должны были решить одну из важных задач экспедиции – установить, существует ли там перешеек между Азией и Америкой, как утверждали некоторые географы.

Матюшкин в это время отправился в поселок Островной на реке Малый Анюй, где должен был встретиться со старейшинами чукчей и расспросить их о предполагаемой к северу от устья Колымы неизвестной земле. Решение этого вопроса было второй основной задачей экспедиции.

Вернувшись из этого похода, Матюшкин вместе с Врангелем снова выдвинулся в поход, на этот раз по льду Восточно-Сибирского моря на север, к Медвежьим островам. Преодолевая гряды торосов, глубокие расщелины между ними, путешественники за 36 дней отошли на 215 км от берега и, не найдя новых земель, вынуждены были вернуться назад и приступить к описанию Медвежьих островов ²³.

С помощью описи Матюшкина была составлена карта острова Четырёхстолбовый. Летом 1821 года экспедиция изучила Колымский регион, отрядом Матюшкина было проведено описание реки Большой Анюй, правого притока Колымы. 20 июля Ф. Ф. Матюшкин с двумя проводниками выдвинулись в поход по Малому и Большому Анюю. Этот поход продолжался 70 дней, но холодное время года и сильные метели вынудили их вернуться.

Следующий, третий поход по льду, был предпринят весной 1822 г. от мыса Большой Баранов, восточнее устья реки Колыма. Они сумели пройти на север от берега более чем на 250 км, откуда им пришлось повернуть назад после того, как они встретили открытое море. После более чем месячного скитания по льдам они вернулись в Нижнеколымск.

Оставшееся до зимы время Матюшкин посвятил исследованию реки Малый Анюй. На плоту в сопровождении лоцмана-юкагира Матюшкин совершил тяжелейшее плавание. У острова Русского льды зажали плот. Два дня Матюшкин и его спутники прожили в шалаше. Когда река стала, измученные собаки потащили по льду сани, то и дело проваливаясь и увлекая за собой людей. Только 24 сентября, после трехмесячного отсутствия, Ф. Ф. Матюшкин сумел вернуться в Колымский острог. 

В 1823 году Адмиралтейств-коллегия велела закончить экспедицию. По её результатам Врангель написал книгу, в которую вошли два отчёта Матюшкина, с описанием местностей и нравов местных жителей.

Высоко оценив заслуги Ф. Ф. Матюшкина, начальник экспедиции Ф. П. Врангель назвал один из описанных им мысов мысом Матюшкина. Позднее именем Матюшкина была названа гора на острове Врангеля в Чукотском море. 

3.4 Экспедиции Владимира Русанова в 1909 – 1911 гг.

Геолог Владимир Александрович Русанов, окончивший Парижский университет, являлся начальником трех русских экспедиций. Русанов, будучи уверенным, что Новая Земля должна со временем стать одной из важнейших баз, обслуживающих Северный морской путь, настаивал на необходимости выяснения условия плавания вдоль западного побережья острова, которое, на его взгляд, станет составной частью трансарктической магистрали ²⁴.

Для реализации этой цели в 1910 г. вместе с двумя проводниками им был совершен дерзкий переход по морю на маленькой шлюпке от Крестовой губы до полуострова Адмиралтейства. По пути его экспедиция открыла две ранее не известные губы и выяснила, что один из островов Панкратьева превратился за несколько десятков лет после его первого описания в полуостров.

Обогнув северную оконечность Новой Земли, Русанов отправился на юг и проследил крупный ледник; южнее также тянулись ледники. Как было выяснено Русановым, официальные карты карского берега острова практически не соответствовали действительности.

Русанов воспользовался гораздо более точной рукописной картой, составленной проводником экспедиции ненцем Ильей Вылкой, который ранее в течение трех лет заснял с помощью компаса 250 км данного побережья. Русановым были описаны четыре губы и открыта новая большая губа, к вершине которой подходил язык громадного ледника — залив Ога. Пройдя через Маточкин Шар к западному побережью, Русанов таким образом закончил обход  всего Северного острова и по материалам описи и нескольких пешеходных маршрутов составил его новую карту.

Он узнал, что береговая линия острова более развита, чем до тех пор считалось, а горы занимают всю внутреннюю часть и сквозь них проходят глубокие сквозные долины, проторенные древними ледниками ²⁵. Впервые на карте Русанова появился сплошной ледяной покров, очертания которого близки к тем, которые обозначены на наших современных картах. Совершенные экспедицией исследования намного превосходили все сделанное в этом районе до неё, значительно расширили знания о Новой Земле и гидрологическом режиме вод, омывающих её ²⁶.

Таким образом, основными экспедициями с XVIII – начало XX вв. были:

- Великая Северная экспедиция с 1733 по 1742 гг., в которой участвовали семь самостоятельных отрядов, разделенных по различным территориям арктического побережья Сибири. Целью данной экспедиции было нахождение морского пути к берегам Северной Америки и Японии, а также исследование севера Российской Империи от реки Печоры до Чукотки. Руководил экспедицией Витус Беринг, также в ней принимали участие В. Прончищев, Х. Лаптев, А. Чириков и другие руководители отрядов. Результатом деятельности Великой Северной экспедиции стало первое в истории описание отдельных участков побережья Северного Ледовитого океана. Кроме того, был открыт американский берег и подтверждено наличие пролива между американским и азиатским континентом, открыты и задокументированы на картах Южные Курильские острова, доказано отсутствие суши между Северной Америкой и Камчаткой, обследованы побережье Камчатки, Охотского моря и часть побережья Японии.

- Экспедиция В. Я. Чичагова. Благодаря его экспедициям  был сделан вывод о невозможности открытия Северо-Западного прохода. В настоящее время доподлинно известно, что задача, которая была поставлена перед Чичаговым Ломоносовым, была невыполнима даже на современных судах, а не только на парусных кораблях, которые были в распоряжении обеих экспедиций того времени, в силу наличия непроходимых льдов.

- Экспедиции Ф. Врангеля и Ф. Матюшкина 1820 – 1824 гг. В результате этих экспедиций были изучены и описаны территории к северу от побережья, были составлены новые карты, описаны жизнь и быт местных народов от устья Колымы до Колючинской губы.

- Экспедиции Владимира Русанова в 1909 – 1911 годах, в результате которых были открыты новые участки берега Карского моря, было составлено подробное описание Северного острова, включая пешеходные маршруты, были также впервые составлены карты ледяного покрова, что значительно расширило знания о Новой Земле.

Заключение

Подводя итог, необходимо отметить тот факт, что невозможно в рамках одной работы привести описание всех арктических экспедиций XVIII – начала XX вв., так как их было очень большое количество.

Экспедиции были не только организованными государством, частные промышленники часто отправлялись в исследовательские путешествия на свои собственные средства.

Например, в 1766 и 1767 гг. промышленник Яков Чиракин, пройдя весь пролив Маточкин Шар, установил, что Новая Земля представляет собой два крупных острова, а двумя годами позже штурман Федор Розмыслов составил первую опись Маточкина Шара. Невозможно также и привести фамилии всех отважных первопроходцев, внесших свой вклад в исследование Севера.

По этой причине, были выбраны наиболее значимые и выдающиеся экспедиции и деятели ²⁷.

Как было отмечено в первой части работы, основными целями походов и плаваний к северным землям были освоение новых территорий и их природных богатств, составление карт северных берегов континента, поиск северного пути в Америку и Японию, налаживание отношений с жителями американского континента и научные изыскания в новых регионах, описание их климата, флоры, фауны, коренного населения.

Среди наиболее выдающихся путешественников и исследователей были выбраны такие деятели, как:

В данную работу не были включены материалы о таких исследователях Арктики, как П. К. Креницын, М. Д. Левашов, Ф. Литке, С. Макаров и многих других.

Говоря о наиболее значительных экспедициях, были представлены материалы о Великой Северной экспедиции, которая служила логическим продолжением Первой Камчатской экспедиции; об экспедиции Чичагова, значимость которой состоит в том, что она внесла вклад в освоение российскими мореплавателями Арктики и отразила то великое значение, которое российское правительство уделяло поиску Северного морского пути, несмотря на традиционно негативную оценку этого плавания; об экспедициях Ф. Врангеля и Ф. Матюшкина, которые также внесли неоценимый вклад в исследование русского Севера – за четыре экспедиции было сделано множество географических открытий, уточнены и нанесены на карту береговые линии по ходу северного морского пути; о походах В. Русанова в начале XX в., благодаря которым очертания льдов вдоль северного берега стали очень близки к тем, которые мы имеем сейчас.

Не вошли в работу такие экспедиции как Русская полярная экспедиция 1900—1902 гг., Полярная экспедиция А. В. Колчака, Мурманская научно-промысловая экспедиция 1898 – 1906 гг., Первая гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана 1898 – 1904 гг. и др. ²⁸.

В заключение хочу отметить, что исследования Арктики всегда были сопряжены с огромными физическими и моральными трудностями, однако, высокие цели, стоящие перед первопроходцами, определяли решимость и успех их деятельности.

Значимость исследования Арктики и в наши дни не снижается, на сегодняшний день большинство развитых стран имеет в данном регионе свои интересы, по большей части, практического характера, однако также ведется научная деятельность. Считаю, что изучение и сохранение природы Арктики должно являться приоритетным направлением работ в этом уникальном регионе.

Чтобы добиться прав на полярные владения, России придётся доказать, что подводные хребты Ломоносова и Менделеева имеют континентальное происхождение, связанное с территорией России. В отношении хребта Ломоносова это оспаривается Данией, которая считает, что хребет — затонувшая часть Гренландии. Для сбора доказательств в том, что хребет Ломоносова — это продолжение полярных владений РФ, российская сторона провела беспрецедентную экспедицию «Арктика-2007» в июле – августе 2007 года, состоявшую из надводной и подводной частей и завершившуюся установлением российского флага на дне Северного Ледовитого океана у Северного полюса Земли.

Список использованной литературы

Конышев В. Н., Сергунин А. А. Арктика на перекрёстке геополитических интересов // Мировая экономика и международные отношения. 2010, № 9, С. 47.

Локтионов А. Ф. – Ломоносов и путешествие Чичагова / Живая Арктика, май, 2003 г. С.6.

Локтионов А. Ф. – Ломоносов и путешествие Чичагова / Живая Арктика, май, 2003 г. С.7.

Лебедев Е. Н. Ломоносов / Жизнь замечательных людей // М: Молодая гвардия. – 1990. С. 417.

Авадяева Е. Н., Зданович Л. И. 100 великих мореплавателей. - М.: Вече, 1999. С. 152.

Авадяева Е. Н., Зданович Л. И. 100 великих мореплавателей. - М.: Вече, 1999. С. 156.

Кумкес С. 300 путешественников и исследователей. - М.: Мысль. - 1966. С. 198.

Пасецкий В. М. Витус Беринг (1681—1741) / М.: Наука, 1982. С. 75.

Авадяева Е. Н., Зданович Л. И. 100 великих мореплавателей. - М.: Вече, 1999. С. 173.

Пасецкий В. М. Витус Беринг (1681—1741) / М.: Наука, 1982. С. 75.

Кумкес С. 300 путешественников и исследователей. - М.: Мысль. - 1966. С. 69.

Кумкес С. 300 путешественников и исследователей. - М.: Мысль. - 1966. С. 116.

Степанова Т. В. Полярные тайны / «РОСМЭН-ПРЕСС». - 2003 г. С.113.

Авадяева Е. Н., Зданович Л. И. 100 великих мореплавателей. - М.: Вече, 1999. С.198.

Ломоносов М. В. Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию // Полн. собр. соч. Т. 6. Труды по русской истории, общественно-экономическим вопросам и географии. 1747—1765 гг. М.: Изд-во АН СССР, 1952б. С. 483.

Магидович И. П. Очерки по истории географических открытий. - М., 1967. С.116.

Магидович И. П. Очерки по истории географических открытий. - М., 1967. С.127.

Магидович И. П. Очерки по истории географических открытий. - М., 1967. С.130.

Лебедев Е. Н. Ломоносов / Жизнь замечательных людей. // М: Молодая гвардия. – 1990. С. 41.

Малов В. Маршрут наметил Ломоносов //Вокруг Света. – 1986. - № 11. – С. 34.

Локтионов А. Ф. – Ломоносов и путешествие Чичагова / Живая Арктика, май, 2003 г. С. 4.

Визе В.Ю. Моря Советской Арктики. М.; Л.: Изд-во ГУСМП, 1948. С. 89.

Локтионов А. Ф. – Ломоносов и путешествие Чичагова / Живая Арктика, май, 2003 г. С. 6.

 Магидович И. П. Очерки по истории географических открытий. - М., 1967. С. 116.

 Магидович И. П. Очерки по истории географических открытий. - М., 1967. С. 116.

 Магидович И. П. Очерки по истории географических открытий. - М., 1967. С. 161.

Кудрянь Е. А.  История исследования Мирового океана / Живая Арктика, май 2003. С. 79.

Кумкес С. 300 путешественников и исследователей. - М.: Мысль. - 1966. С. 206.