Разработка стратегии развития промышленной организации, на примере Вертолеты России

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ»

Выпускная квалификационная работа

Разработка стратегии развития промышленной организации ( по материалам АО "Вертолеты России")

Допустить к защите

Москва – 2021 г.

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ»

АННОТАЦИЯ

выпускной квалификационной работы

обучающегося

Тема выпускной квалификационной работы:

Разработка стратегии развития промышленной организации ( по материалам АО "Вертолеты России")

Утверждена приказом ГУУ от

1. Объект исследования: АО «Вертолёты России».

2. Предмет исследования: разработка научно-методической стратегии развития промышленной организации АО «Вертолёты России».

3. Цель исследования: разработка мероприятий по реализации стратегии промышленной организации АО «Вертолёты России».

4. Задачи исследования: 1) провести анализ внутренней и внешней среды АО «Вертолёты России» и определить внутренние взаимосвязи функциональных единиц; 2) провести анализ конкурентов и производственного потенциала; 3) изучить научные аспекты стратегических альтернатив; 4) определить мероприятия по реализации стратегии АО «Вертолёты России»; 5) рассчитать экономическую эффективность проекта.

5. Краткое изложение основного содержания выпускной квалификационной работы. Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованной литературы. В первой главе анализируются технико-экономические показатели АО «Вертолёты России» внешняя и внутренняя среда организации, проводится анализ производственного потенциала компании, анализируется отрасль в целом. Во второй главе представлены научно-методические основы стратегической деятельности и стратегических альтернатив на основе выпуска конкурентоспособной продукции. В третьей главе предлагаются непосредственно мероприятия по реализации выбранной стратегии и рассчитывается эффективность проекта в целом.

6. Характер выпускной квалификационной работы: прикладной.

7. Использование в выпускной квалификационной работе инструментальные средства: табличный процессор MS Excel.

8. Элементы научной новизны выпускной квалификационной работы: применение умной системы управления на практике в новых жилых комплексах.

9. Практическая значимость выполненной выпускной квалификационной работы: рекомендации, сформированные в результате проведенного исследования, могут быть использованы организацией для реализации стратегии.

10. Объем и структура выпускной квалификационной работы:

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ»

ЗАДАНИЕ

на выполнение выпускной квалификационной работы

Обучающемуся Д.И. Арутюнян

Направление подготовки 38.03.02 Менеджмент

Образовательная программа Менеджмент промышленных организаций

4 курса 1 группы очной формы обучения

Тема выпускной квалификационной работы: Разработка стратегии развития промышленной организации ( по материалам АО "Вертолеты России")

Утверждена приказом ГУУ от 29 ноября 2019 755 - Ⅴ

Срок представления работы к защите 26 июня 2020г.

1. Объект исследования: АО "Вертолеты России"

2. Предмет исследования: разработка научно-методической стратегии развития промышленной организации АО «Вертолёты России».

3. Цель работы: разработка мероприятий по реализации стратегии промышленной организации АО «Вертолёты России».

4. Задачи выпускной квалификационной работы: 1) изучить теоретические аспекты стратегических альтернатив организации; 2) провести анализ финансово-хозяйственной деятельности в АО «Вертолёты России»; 3) выявить проблемы в организации, требующие незамедлительного решения; 4) выявить подходящие для реализации стратегические альтернативы; 5) выбрать подходящую стратегию для реализации; 6) разработать мероприятия по реализации стратегии. 7) рассчитать экономическую эффективность проекта.

Основные источники литературы: учебные пособия, Интернет-ресурсы.

Материалы с места практики: Устав, финансовые отчеты.

Перечень графического материала: Структура рынка лифтового оборудования в России в 2019 году, оснοвные экοнοмические характеристики рынка лифтового оборудрования, виды деятельнοсти ПАΟ «Карачаровский механический завод», ПАΟ «Карачаровский механический завод» в цифрах, основные направления стратегии в сфере производства, прοизвοдствο лифтов пο федеральным οкругам в 2018 гοду, организациοнная структура управления ПАΟ «Карачаровский механический завод» , оснοвные пοказатели бухгалтерскοгο баланса ПАО «Карачаевский механический завод» » за 2018 гг., изменение структуры задοлженнοстей на предприятии, определение коэффициентов важности критериев, линейная свертка критериев, сравнение методов прогнозирования увеличения объема производства,анализ рисков, сравнительный анализ финансовых показателей в 2021 году, анализ прибыли ПАО "Карачаровский механический завод", дерево задач, дерево проблем, сводные характеристики путей повышения эффективности деятельности предприятия, оценка конкурентоспособности товаров, план выпуска и реализации нового вида продукции, инвестиционные затраты по проекту.

ВВЕДЕНИЕ

Сегодня рынок российского вертолётостроения - отрасль, где Холдинг «Вертолёты России» преобладает, отсюда можно сделать вывод, что предприятие выходит на новые платформы сбыта, где происходит множество изменений, нарастает конкуренция среди производителей из-за рубежа. Сегодня для тοгο, чтобы быть кοнкурентοспοсοбным на мировом рынке вертолётостроения, производителям нужно выпускать такое вертолётное оборудование, которое будет востребовано и является передовым, для этого и нужно разработать чёткую стратегию выхода на международные рынки. Чтобы выжить на мировом рынке, быть кοнкурентοспοсοбным неοбхοдимο развивать прοизвοдствο и сокращать затраты за счет повышения эффективности бизнеса, всё это необходимо отразить в стратегическом планировании организации, поэтому выбранная тема в выпускной квалификационной работе является актуальной. В условиях современной экономики эффективность стратегического планирования данной отрасли достигается за счет высокой специализации прοизвοдства и совершенствования управления им.

В выпускной квалификационной работе будет рассмотрена организация АО «Вертолёты России».

Цель выпускной квалификационной работы - разработка мероприятий по реализации стратегии промышленной организации АО «Вертолёты России».

В выпускной квалификационной работе для достижения поставленной цели неοбхοдимο решить следующие задачи:

Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка испοльзοваннοй литературы. В первой главе анализируются техникο-экοнοмические показатели АО «Вертолёты России»., рассматривается рынок вертолётостроения, внешняя и внутренняя среда организации.

Во второй главе рассматриваются научные аспекты совершенствования стратегического планирования организации и стратегические альтернативы прοмышленнοгο предприятия на АО «Вертолёты России».

В третьей главе предлагаются непосредственно мероприятия пο реализации выбранной стратегии деятельности прοмышленнοгο предприятия и рассчитывается эффективность проекта в целом.

1 АНАЛИЗ КЛЮЧЕВЫХ ПΟКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯТЕЛЬНΟСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ПРИМЕРЕ АО «ВЕРТОЛЁТЫ РОССИИ»

1.1Производственно-хозяйственная деятельность предприятия АО «Вертолёты России»

«Вертолеты России» – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России, а также одна из немногих компаний в мире, обладающих возможностями проектирования, производства, испытаний и технического обслуживания современных гражданских и военных вертолетов. Холдинг «Вертолеты России» входит в структуру Госкорпорации Ростех.

География «Вертолетов России» охватывает всю страну. В состав холдинга входят:

Головной офис «Вертолетов России» расположен в Москве. Холдинг «Вертолеты России» образован в 2007 году, но ключевые предприятия имеют более чем 70-летнюю историю. По данным холдинга, более 8000 вертолетов российского производства эксплуатируется в более чем 100 странах мира. «Вертолеты России» занимают 90% российского рынка вертолетов, в мировых продажах на долю компании приходится 10%. Предприятия «Вертолетов России» выпустили 22% мирового парка вертолетов военного назначения, при этом продукция холдинга занимает 32% мирового парка боевых и 42% средних военно-транспортных вертолетов. В мировом парке вертолетов гражданского назначения продукция холдинга «Вертолеты России» составляет 49% среди тяжелых вертолетов и 65% в классе средних вертолетов (со взлетной массой от 7 до 20 тонн).

Предприятия холдинга являются разработчиками уникальных технологий, которые воплотились в мировых бестселлерах и рекордсменах:

«Вертолеты России» обладают мощной научно-исследовательской базой. В состав холдинга входят две вертолетостроительные школы, авторитет которых признают во всем мире, — Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля и «Камов». Их история связана с работой основателей российского вертолетостроения Михаила Миля и Николая Камова. Николай Камов придумал само слово «вертолет», в 1920-х годах участвовал в создании предшественника вертолета – автожира. Под руководством Михаила Миля был создан первый российский серийный вертолет.

Основные производственные предприятия холдинга «Вертолеты России»: Казанский вертолетный завод, «Роствертол», Улан-Удэнский авиационный завод, Арсеньевская авиационная компания «Прогресс», Кумертауское авиационное производственное предприятие, а также производители комплектующих – Ступинское машиностроительное производственное предприятие и «Редуктор-ПМ».

«Вертолетная сервисная компания» (ВСК) холдинга «Вертолеты России» в рамках XIII Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2020 подписала договор на комплексное сервисное обслуживание вертолетов «Ансат» авиакомпании «Полярные авиалинии».

Данное соглашение стало первым комплексным сервисным договором ВСК в новом формате послепродажного обслуживания «ВР-Поддержка» (RH-Support), который предполагает формирование пакета услуг в соответствии с конкретными требованиями заказчика, особенностями его воздушного флота и условиями эксплуатации. Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia является одним из главных профессиональных событий для вертолетного сообщества. Выставка ежегодно проводится с 2008 года и прочно занимает первое место среди всех подобных европейских мероприятий. Традиционно на выставке демонстрируется как гражданская, так и военная серийная продукция, новейшие разработки российских производителей, таких как холдинг "Вертолеты России", КРЭТ, Объединенная двигателестроительная корпорация. В HeliRussia на постоянной основе принимают участие крупнейшие международные игроки — европейские производители вертолетов Airbus Helicopters и Leonardo, американские Bell, Robinson Helicopter Company, а также их официальные представители.

Помимо компаний — производителей вертолетов Helirussia объединяет всю вертолетную индустрию и является ключевой площадкой для всех участников рынка, в том числе: эксплуатантов, разработчиков и производителей двигателей, бортового и наземного оборудования.[1]

1.2 Анализ внешней среды предприятия

Для проведения анализа внешней среды предприятия АО «Вертолёты России» будут проведены следующие мероприятия:

Макросреда предприятия- это набор факторов, который имеет косвенное воздействие на деятельность предприятия. Макросреда включает в себя: политико-правовые, экономические, социальные и технологические факторы.

К политико-правовым факторам может относиться: действующее законодательство, нормативные документы и законы, регламентирующие деятельность предприятия, налоговая политика, различные механизмы воздействия государства на отрасль в целом.[3]

Под экономическими факторами подразумевают уровень спроса на выпускаемую продукцию, динамику курса валют, ставки рефинансирования, ВВП.

К социальным факторам в вертолётостроительной отрасли можно отнести экологическое сознание людей, меры против загрязнения окружающей среды.

Технологическими факторами могут выступать темпы научно-технического прогресса, уровень государственной поддержки и финансирования научных исследований, степень внедрения новшеств в производственный процесс, наукоёмкость продукции и технологических процессов различных отраслей.[9]

Для того, чтобы проанализировать силу воздействия факторов макросреды на предприятие проведём PEST анализ, данные которого будут представлены в приложение А.

Общий профиль макросреды для вагоностроения показан в таблице 1.

Для оценки влияния факторов макросреды на рынок, на котором реализует свою деятельность компания АО «Вертолёты России», необходимо построить профиль макросреды с использованием метода взвешенной балльной оценки (Таблица 1).

Надо отметить, что вес факторов (относительная важность) был определен экспертным путем. Экспертные оценки степени влияния факторов на рынок представлены шкалой от -5 до +5, где -5 – это наибольшее отрицательное влияние, а +5 – наибольшее положительное влияние.[13]

Таблица 1 – Общий профиль макросреды для вертолётостроения (составлено автором)

Окончание таблицы 1

Таким образом, наибольшее положительное внимание на деятельность компании оказывают политические и технологические факторы, а отрицательное влияние – экономические факторы.[28] Социально-культурные факторы остаются нейтральном положении.

1.3 Анализ рынка вертолётостроения

Вертолетостроение России – важная составляющая авиационной промышленности. Россия входит в пятерку топ компаний по всему миру по объемам производства и экспорта вертолетов. На внутренний рынок поставляется около 40% продукции.

Российское вертолетостроение с линейками средних и тяжелых вертолетов занимает уникальное нишевое место на мировом рынке. В таком классе конкуренция на рынке носит ограниченный характер, и Россия обладает здесь отработанными хорошо известными продуктами с выгодными ценовыми характеристиками. Это средние транспортные вертолёты семейства Ми8/17, тяжёлые вертолёты Ми-26, боевые Ми-24, соосные средние Ка-27/28/32. Все они были основаны в 1960-1970-е годы, так же многократно модернизировались.

Крупнейшей российской вертолётостроительной компанией является холдинг «Ветолёты России».

К концу 2020 года «Вертолётами России» планируется разработать и довести до серии три новых типа коммерческих вертолётов - тяжелый транспортный AHL ( на основе проекта Ми-46) , средний вертолёт в классе веса 4,5 тонны ( на основе проекта Ми-54) и легкий вертолет в классе веса 2,5 тонны.

Кроме этого, к тому времени должен быть изобретён и доведен новый перспективный морской вертолёт Ка-65 (соосной схемы), радикально модернизированный тяжелый транспортный вертолет Ми-38), а также беспилотный вертолетный комплекс.

Таблица 2 – Определение текущего состояния рынка вертолетостроения (составлено автором)

Продолжение таблицы 2.

Окончание таблицы 2.

Конкуренция в сфере вертолетостроения очень высокая и нестабильная из–за факторов внешней среды. В первую очередь процесс заключения контрактов и любых договоренностей крайне политизирован из-за распределения сфер влияния. Страны, состоящие в различных военных блоках, ограничены основными положениями этого блока в области закупки и эксплуатации техники. [17]

АО «Вертолеты России» успешно конкурируют в сфере военных вертолетов и стремятся закрепиться в сфере гражданских вертолетов.

Преобладает неценовая конкурентная борьба; конкуренция за качество товара, а не за цену.

Таблица 3 – Описание основных компонент модели М. Портера (составлено автором)

Окончание таблицы 3.

Таблица 4 – Оценка угрозы появления новых конкурентов (составлено автором)

Таблица 5 – Оценка угрозы со стороны товаров-заменителей (составлено автором)

Таблица 6 – Оценка интенсивности конкуренции между действующими в отрасли организациями (составлено автором)

Таблица 7– Оценка влияния конкурентной силы поставщиков (составлено автором)

Полученные оценки по основным компонентам помогают произвести интегральную оценку интенсивности конкуренции в отрасли в таблице 8.

Рисунок 1 – Модель «Пять сил конкуренции» М. Портера для холдинга «Вертолёты России» (составлено автором)

Таблица 8 – Интегральная оценка интенсивности конкуренции в отрасли (составлено автором)

Согласно анализу отрасли по модели М.Портера, конкурентная среда устойчива относительно данной организации. Кроме этого поставщики имеют достаточную рыночную власть для противостояния имеющимся конкурентам.[27] Конкуренция в сфере вертолётостроения достаточно высокая и нестабильная из-за факторов внешней среды, которые оказывают на неё влияние. В первую очередь процесс заключения контрактов и любых договоренностей крайне политизирован из-за распространения сфер влияния. Страны, состоящие в различных военных блоках, ограничены основными положениями этого блока в области закупки и эксплуатации техники. Это касается не только сегмента военных вертолётов, но также и гражданских. Основными потребителями продукции являются различные ведомства стран, крупные добывающие компании. Зачастую заключение контрактов проходит после проведения тендера на закупку. Поэтому зачастую основными клиентами на внешнем рынке являются страны, которые не входят в военные блоки и могут позволить себе проводить закупки на тендерной основе.[35]

Недостатком модели Портера является ее статичность, т.е. она позволяет оценить конкурентную среду на текущий момент времени. Для определения интенсивности конкурентной ситуации в будущем необходимо учитывать влияние движущих сил на характеристики отрасли. В таблице 9 приведен перечень основных характеристик сдерживающих и движущих сил для дальнейшего анализа по модели Курта Левина.

Таблица 9 – Оценка движущих и сдерживающих сил в вертолётостроении (составлено автором)

Влияние на отрасль си вычисляется как разница между суммы значения движущих сил и суммой значений сдерживающих сил.

В нашем случае: 13-9 = 4 что означает не совсем положительное влияние сил отрасли.

Далее в таблице 13 представлена матрица влияния движущих сил на характеристики отрасли вертолётостроения, на основе которой составляется их прогнозное состояние.

Таблица 10 – Оценка влияния движущих сил на характеристики отрасли (составлено автором)

Окончание таблицы 10.

По результатам анализа влияния конкурентных сил деятельность АО «Вертолёты России» можно определить правильную стратегию действий по отношению к конкурентам. В настоящее время иностранные предприятия желают активно сотрудничать с российскими в сфере вертолётостроения. Это желание обусловлено использованием разнообразных отечественных разработок в готовых моделях иностранных компаний. Такие модели с российскими комплектующими имеют стабильный и активный спрос в странах СНГ, на стремительно растущих рынках Индии и Китая, Южной Америки, Ближнем Востоке и Африканском континенте. В то же время эти рынки являются одними из основных потребителей продукции исключительно российского производства, поэтому основная конкурентная борьба и развивается в их пределах, а не внутри страны.[21]

Для российских производителей вертолётостроения наиболее удачным примером сотрудничества является учреждение совместного производства моделей Augusta Westland с Италией. Успех такого союза заключается в заимствовании зарубежных технологий, внедряемых в российские производственные мощности. Такие шаги и дают существенные толчки для развития отрасли в целом и развития отечественной вертолётной промышленности в частности, и являются благоприятными возможностями системы для улучшения конкурентных позиций.

На территории РФ и на авиационном рынке, где осуществляется хозяйственная деятельность, АО «Вертолёты России» является естественным монополистом, конкурентов не имеет. Конкурентами по основным видам деятельности для АО «Вертолёты России» являются иностранные компании.

Основными конкурентными преимуществами вертолетов марки «Ми» являются высокая надежность, неприхотливость, безопасность, простота в обслуживании и низкая цена. Для того чтобы повысить конкурентоспособность можно произвести: замену имеющегося парка вертолетов «Ми» в связи с окончанием всех видов ресурсов; рост потребности в средних вертолётах и в вертолётах для VIP-клиентов; эффективное налаживание сервиса и обслуживания вертолётов «Ми»; сотрудничество с зарубежными производителями. В таблице 11 рассмотрим основных конкурентов АО «Вертолёты России».

Таблица 11 – Основные конкуренты (составлено автором)

В таблице 12 подробно рассмотрена продукция, выпускаемая российской группой компании и зарубежными конкурентами.

Таблица 12 – Модельные ряды производителей конкурирующих компаний

Окончание таблицы 12.

Так как вертолётостроение относится к сегменту оборонной промышленности страны, каждый конкурент сам по себе представляет все характеристики конкурентной группы, что позволяет не объединять компании по схожим параметрам. На данный момент АО «Вертолёты России» стремится к выходу на международные рынки, имея широкий ассортимент.

Ключевые факторы успеха (КФУ) – это общие для организации отрасли управляемые переменные, реализация которых позволяет улучшить конкурентные позиции предприятия в отрасли.[26] Описание КФУ в вертолётостроении и их проявление в самом холдинге представлены в таблице 13.

Таблица 13 – КФУ в вертолётостроении (составлено автором)

Продолжение таблицы 13.

Окончание таблицы 13.

Данное соотношение КФУ и деятельности предприятия показало, что АО «Вертолёты Росси» реализует все необходимые мероприятия по увеличению своей конкурентоспособности.

1.4 Анализ внутренний среды предприятия

Для проведения анализа внутренней среды предприятия АЩО «Вертолёты России» будут проведены следующие мероприятия:

Основной смысл проведения SNW анализа заключается в определении конкурентоспособности компании. Данный подход даёт возможность выделить наиболее сильные и слабые стороны организации. SNW анализ включает в себя пять составляющих: маркетинг, кадры, финансы, производство, организация управления.[21] Аббревиатура SNW обозначает:

В приложении Б представлен анализ внутренней среды АО «Вертолёты России» SNW-методом.

Таким образом, из данных, приведённых в приложении Б, можно сделать вывод, что АО «Вертолёты России» обладает как сильными, так и слабыми сторонами, оказывающими значительное влияние на эффективность его деятельности. К основным сильным сторонам предприятия относится:

В свою очередь, слабые стороны предприятия представлены следующим образом:

Для успешного развития предприятию необходимо осуществить комплекс мероприятий по устранению слабых сторон, поскольку они могут перекрывать влияние сильных сторон, отрицательно воздействуя на конечные результаты хозяйственной деятельности АО «Вертолёты России».

Далее проведём SWOT анализ. SWOT анализом является инструментом при помощи которого выделяются основные перспективы для дальнейшего развития предприятия, это становится возможным после рассмотрения четырех аспектов: ильных сторон (Strengths), слабых сторон (Weaknesses), возможностей (Opportunities) и угроз (Threats).

Сильные и слабые стороны позволяют составить общую характеристику относительно внутренней среды предприятия на момент проведения анализа. Возможности и угрозы описывают внешнюю среду предприятия, то, на что не могут повлиять действия предприятия.[29]

Таким образом, метод помогает сформировать чёткое представление о ситуации, в которой находится предприятие. В конечном счете, можно сделать необходимые выводы и определить потенциально возможные рисковые ситуации, объективно оценить потенциал предприятия.

Таблица 14 – Вспомогательная матрица (составлено автором)

Продолжение таблицы 14

Окончание таблицы 14

На основе проведенного SWOT-анализа для компании АО «Вертолеты России» были сформулированы следующие выводы и рекомендации:

1.5 Анализ финансово хозяйственной деятельности предприятия

Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия имеет большое значение для увеличения экономической эффективности деятельности организации, в её управлении, в стабилизации её финансового состояния. Данный анализ является своего рода экономической наукой, которая направлена на изучение деятельности организации с точки зрения различных оценок: выполнение бизнес-планов, оценка имущественно-финансового состояния предприятия.[29]

В приложении В отображен бухгалтерский баланс АО «Вертолёты России», на основе которого был составлен агрегированный баланс, представленный в приложении В, с помощью которого был проведён анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия.

Сначала рассмотрим актив.

Из агрегированного баланса видно, что размер авансированного капитала увеличился на 8341423 тысячи рублей, а темп прироста составил 7,95%, что подтверждается золотым правилом:

Прирост авансированного капитала вызван приобретением внеоборотных активов на сумму 1140351 тысяч рублей и приобретением оборотных активов на сумму 7201072 тысяч рублей. Сила влияния оборотных активов составила 86,33%, а внеоборотных 13,67%. Так как удельный вес оборотных активов значительно больше чем внеоборотных активов, это значит, что организация относится к фондоемким.

Темп роста оборотных средств составил 23,09%, что обусловлено в первую очередь сокращением дебиторской задолженности на 13,61% и увеличением размера денежных средств. Темп роста внеоборотных активов составил 1,55%.

Рассмотрим пассив.

За рассмотренный период наблюдается прирост источников собственных средств, который составил в абсолютном выражении 13581346 тысяч рублей. Произошло уменьшение капитала на 5239923 тысяч рублей, которое обусловлено уменьшением краткосрочных обязательств на 14280097 тысяч рублей и кредиторской задолженности на 2838380 тысяч рублей.

Далее рассчитаем размер собственных оборотных средств:

Несмотря на то, что наблюдается незначительный прирост собственных оборотных средств, их значение по-прежнему остается отрицательным, что говорит об их нехватки.

1.6 Оценка ликвидности организации

Таблица 15 – Расчет ликвидности на начало периода (составлено автором)

Таблица 16 – Расчет ликвидности на конец периода (составлено автором)

Таблица 17 – Расчет текущей и перспективной ликвидности (составлено автором)

Расчет ликвидности показывает, что на конец периода удалось избежать отрицательной текущей ликвидности, а перспективная ликвидность ухудшилась, что означает, что в будущем организация может стать неплатежеспособной, поэтому стоит рассчитать коэффициент восстановления платежеспособности:

Так как коэффициент восстановления платежеспособности меньше 1 то, это значит, что данная организация, скорее всего, не сможет восстановить свою платежеспособность ближайшие 6 месяцев.

Далее рассчитаем коэффициенты ликвидности.

Таблица 18 – Расчет коэффициентов ликвидности (составлено автором)

1.7 Анализ финансовой устойчивости организации

Для того, чтобы приступить к анализу финансовой устойчивости АО «Вертолеты России» надо убедиться в том, что чистые активы организации превышают сумму уставного и резервного капитала.

Таблица 19 – Сравнение чистых активов и уставного капитала (составлено автором)

Из проверки мы видим, что чистые активы превышают сумму уставного и резервного капитала, а это значит, что в ходе своей деятельности организация не только не растратила первоначально внесенные собственниками средства, но и обеспечила их прирост.[23]

Также необходимо проверить следующую систему неравенств:

На начало периода:

Это говорит о том, что на начало рассматриваемого периода организация находилась в положении финансовой неустойчивости.

На конец периода:

Так как условия соблюдается, это значит, что на конец рассматриваемого периода организации удалось оказаться в устойчивом финансовом положении.

Далее рассчитаем относительные показатели финансовой устойчивости.[24]

Таблица 20 – Расчет относительных показателей финансовой устойчивости (составлено автором)

Отрицательное значение коэффициента обеспеченности материальными запасами свидетельствует об отсутствии собственных оборотных средств, которые способны покрыть материальные запасы и говорит о неудовлетворительном состоянии оборотных средств.

Отрицательное значение коэффициента маневренности на начало и конец периода говорит о снижении мобильности собственных средств АО «Вертолеты России».

1.8 Источники финансирования запасов и тип финансовой устойчивости

Таблица 21 – Определение типа финансовой устойчивости (составлено автором)

Таким образом, мы видим, что на начало периода тип финансовой устойчивости был – неустойчивым, но к концу периода организации удалось улучшить положение и обрести нормальное независимое финансовое состояние.[33]

АО «Вертолеты России» является одним из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, а так же единственным разработчиком и производителем вертолетов в России. Компания имеет большую вариативность производства вертолетов, предоставляя, как вертолеты для гражданской авиации, так и для военной.

Так же, при проведении SWOT анализа были определены, как сильные стороны, так и слабые стороны хозяйствующего субъекта, так среди сильных были замечены:

Среди слабых:

Рассчитав показатели ликвидности активов можно обратить пристальное внимание на средние показатели абсолютной ликвидности, высокие показатели текущей ликвидности, а так же низкие показатели перспективной ликвидности. Дело в том, что на балансе АО «Вертолеты России» низкое количество запасов, в то время, как количество долгосрочных пассивов. Так же, хозяйствующий субъект финансирует свои внеоборотные активы не только за счет собственных средств, но еще и за счет заемных. Однако стоит подметить, что компания занимается тяжелой промышленностью и обязана иметь такое большое количество внеоборотных активов.[18]

Коэффициенты финансовой устойчивости хозяйствующего субъекта так же находятся в удовлетворительном состоянии, так как хоть и есть тенденции к повышению всех показателей, однако, коэффициент обеспеченности запасами, а так же коэффициент маневренности находятся в отрицательном состоянии, на краткосрочный период данные показатели имеют не слишком большой удельный вес, однако, в дальнейшем они могут повредить развитию хозяйствующего субъекта.[14]

Показатель типа финансовой устойчивости по трёхкомпонентному показателю отражают нормальное финансовое состояние, однако стоит обратить внимание на недостаток собственных оборотных средств.

В целом, АО «Вертолеты России» имеют достаточно стабильные как экономические показатели, так и высокие показатели внешней нефинансовой политики.

2. Теоретико-методические положения совершенствования стратегического планирования

2.1 Сущность стратегического планирования

Стратегическое планирование — набор действий и решений, предпринятых руководством, которые ведут к разработке специфических стратегий, предназначенных для того, чтобы помочь организации достичь своих целей. Выделяют четыре основных вида управленческой деятельности в рамках процесса стратегического планирования: распределение ресурсов, адаптация к внешней среде, внутренняя координация, осознание организационных стратегий.[7]

Распределение ресурсов. Данный процесс включает в себя распределение ограниченных организационных ресурсов, таких как фонды, дефицитные управленческие таланты и технологический опыт.

Адаптация к внешней среде. Адаптация охватывает все действия стратегического характера, которые улучшают отношения компании с ее окружением. Компаниям необходимо адаптироваться к внешним как благоприятным возможностям, так и опасностям, выявить соответствующие варианты и обеспечить эффективное приспособление стратегии к окружающим условиям.

Внутренняя координация. Включает координацию стратегической деятельности для отображения сильных и слабых сторон фирмы с целью достижения эффективной интеграции внутренних операций.

Осознание организационных стратегий. Эта деятельность предусматривает осуществление систематического развития мышления менеджеров путем формирования организации, которая может учиться на прошлых стратегических решениях.[2]

Стратегическое планирование представляет собой непрерывный процесс, включающий этапы: