1
ОТЧЕТ
ПО ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКЕ,
ПРЕДДИПЛОМНОЙ ПРАКТИКЕ
Иванова Ивана Ивановича
(Ф.И.О. обучающегося)
38.04.06 Торговое дело, Стратегии и инновации в коммерции
(направление подготовки (специальность), направленность (профиль))
Место прохождения
практики
ООО "Торг"
(наименование организации, структурного
подразделения организации)
Итоговая оценка:
зачтено
Руководитель
практики от
университета
(дата)
(подпись)
(Ф.И.О.)
Киров, 2024 г.
2
Оглавление
Введение…………………………………………………………………………...3
1. Теоретические концепции логистической системы организации……….5
1.1. Определение и важность логистики в организациях……………………..5
1.2. Предыдущие исследования и лучшие практики в разработке
логистических систем…………………………………………………………....11
1.3. Новые тенденции и технологии в логистике…………………………….17
2. Анализ деятельности организации и логистической системы…………30
3. Практические советы по улучшению логистических операций………..37
3.1. Повышение эффективности управления и работы персонала ………....37
3.2. Улучшение информационных систем……………………………………...41
3.3. Улучшение прогнозирования и закупок…………………………………....46
3.4. Улучшение дистрибуции…………………………………………………....48
3.5. Улучшение производительности персонала……………………………….51
Заключение……………………………………………………………………….58
Список использованной литературы……………………………………….......61
3
Введение
Логистика играет существенную роль в эффективном
функционировании современных организаций. Она представляет собой
комплекс деятельностей, направленных на планирование, координирование и
контроль всех этапов поставок и движения товаров или услуг от поставщиков
к конечным потребителям. Разработка эффективной логистической системы
становится ключевым фактором успеха для многих компаний.
В первой главе рассматриваются теоретические основы логистической
системы организации.
В разделе 1.1 мы определяем понятие логистики и обсуждаем ее
важность в современных организациях. Рассматриваются основные задачи и
функции логистики, а также ее влияние на конкурентоспособность
предприятий.
В разделе 1.2 анализируются предыдущие исследования и лучшие
практики в области разработки логистических систем. Изучаются успешные
примеры реализации логистических стратегий и подходов, которые привели к
повышению эффективности и конкурентоспособности организаций.
Раздел 1.3 посвящен новым тенденциям и технологиям в логистике.
Рассматриваются инновации и современные методы, применяемые в
разработке логистических систем. Обсуждаются автоматизация процессов,
использование информационных систем и технологий, а также внедрение
новых подходов к управлению логистическими потоками.
Во второй главе проводится анализ деятельности ООО "Торг" и ее
логистической системы. Рассматривается текущее состояние логистических
операций, выявляются проблемы и узкие места в системе. Осуществляется
оценка эффективности и производительности логистических процессов, а
также выявление потенциала для улучшений.
Третья глава посвящена практическим советам по улучшению
логистических операций.
4
В разделе 3.1 рассматривается повышение эффективности управления и
работы персонала. Обсуждаются методы мотивации сотрудников,
оптимизация рабочих процессов и улучшение коммуникации внутри
логистической системы.
Раздел 3.2 посвящен улучшению информационных систем.
Рассматриваются возможности автоматизации и внедрения современных
информационных технологий для оптимизации управления и контроля
логистических процессов.
В разделе 3.3 обсуждается улучшение прогнозирования и закупок.
Рассматриваются методы анализа данных, применение прогностических
моделей и оптимизация процессов закупок для снижения издержек и
повышения эффективности.
Раздел 3.4 посвящен улучшению дистрибуции. Рассматриваются
стратегии оптимизации складской логистики, улучшение маршрутизации и
управление запасами для снижения времени доставки и повышения уровня
обслуживания клиентов.
В разделе 3.5 обсуждается улучшение производительности персонала.
Рассматриваются методы обучения и развития сотрудников, оптимизация
рабочих процессов и улучшение условий труда для повышения
производительности и качества работы логистического персонала.
Данное исследование представляет собой полное руководство по
развитию логистической системы в компании ООО «Торг» в сфере розничной
торговли преимущественно продовольственными товарами, что позволит
улучшить положение компании в будущем.
5
1. Теоретические концепции логистической системы организации
1.1. Определение и важность логистики в организациях
Логистика относится к общему процессу управления тем, как ресурсы
приобретаются, хранятся и транспортируются к своему конечному
назначению. Управление логистикой включает в себя выявление
потенциальных дистрибьюторов и поставщиков, а также определение их
эффективности и доступности. Логистические менеджеры называются
логистиками [1].
"Логистика" изначально была военным термином, используемым для
описания того, как военный персонал получает, хранит и перемещает
оборудование и материалы.1 Теперь этот термин широко используется в
бизнес-секторе, особенно компаниями в сфере производства, чтобы описать,
как ресурсы обрабатываются и перемещаются вдоль цепочки поставок.
Простыми словами, цель управления логистикой заключается в том, чтобы
иметь нужное количество ресурсов или материалов в нужное время, доставить
их в подходящее место в надлежащем состоянии и передать правильному
внутреннему или внешнему заказчику [2].
Например, в газовой промышленности логистика включает в себя
управление трубопроводами, грузовиками, складскими помещениями и
центрами распределения, которые обрабатывают нефть по мере её
трансформации по цепочке поставок. Эффективная цепочка поставок и
эффективные логистические процедуры необходимы для снижения затрат и
поддержания их эффективности. Плохая логистика приводит к
несвоевременной доставке, неудовлетворению потребностей клиентов и, в
конечном итоге, приводит к убыткам для бизнеса.
Концепция бизнес-логистики претерпела изменения с 1960-х годов.
Увеличившаяся сложность обеспечения компаний материалами и
ресурсами, а также глобальное расширение цепочек поставок, привели к
необходимости специалистов, известных как логистики цепи поставок.
6
В современную эпоху взрыва технологий и сложности логистических
процессов появились программы управления логистикой и
специализированные фирмы, сосредоточенные на логистике, которые
ускоряют движение ресурсов по цепочке поставок.
Задачи, за которые ответственен логист, варьируются в зависимости от
бизнеса. Основные обязанности включают надзор и управление запасами
путем организации подходящего транспортировки и адекватного хранения
запасов.
Квалифицированный логист планирует процесс логистики и
координирует шаги по мере передвижения запасов и ресурсов по цепочке
поставок.
Специализированное обучение в управлении цепочкой поставок и
логистике часто включает базовые или элективные курсы, а иногда даже
отдельные программы обучения в области делового образования. Для начала
часто хорошо оплачиваемой карьеры логистом обычно требуется бизнес-
степень, акцентирующая эти навыки, либо в некоторых случаях техническая
степень в области системного анализа или управления базами данных [3-4].
В бизнесе логистика - это процесс транспортировки и хранения сырья,
готовой продукции, запасов и других ресурсов. Логистика в бизнесе обычно
состоит из множества компонентов, включая обслуживание клиентов,
прогнозирование спроса, складирование, обращение с материалами, контроль
запасов, обработку заказов и транспортировку.
Таким образом, логистика критична для финансовых результатов
компании. Она обеспечивает движение материалов или товаров, выполнение
контрактов и оказание услуг. Эффективное управление логистикой
обеспечивает плавное движение по цепочке поставок и может дать
конкурентное преимущество.
Можно сказать, что логистика - это физическое выполнение транзакции
и, следовательно, жизнь бизнеса. Если нет перемещения товаров или услуг,
нет транзакций - и нет прибыли.
7
Существует семь основных столпов эффективной логистики:
1. Поставка материалов:
- Поставка материалов включает в себя не только поиск поставщика с
наименьшей стоимостью для сырья, используемого в производстве. Логистика
включает в себя расчет и управление факторами и затратами, такими как
задержки из-за недостатка товара, приоритетные рейтинги конкурентов и
блокировки, дополнительные услуги, дополнительные сборы, увеличенные
затраты на перевозку из-за расстояния или регулирующей среды, а также
затраты на хранение. Найти правильный источник для любого данного
материала требует понимания и управления всеми факторами. Этот процесс
называется стратегической закупкой, и логистика играет важную роль в этом
планировании [5].
2. Транспортировка:
- В центре логистики лежит физическая транспортировка товаров из точки А
в точку Б. Компания должна выбрать наилучший способ доставки -
воздушный или наземный, например - и лучшего перевозчика с учетом
стоимости, скорости и расстояния, включая оптимизацию маршрутов,
требующих использования нескольких перевозчиков. В случае глобальных
поставок отправитель должен быть в курсе таможни, тарифов, соблюдения и
любых соответствующих правил и нормативов. Менеджеры по
транспортировке должны документировать и отслеживать отправки,
управлять выставлением счетов и отчитываться о производительности с
использованием дашбордов и аналитики.
3. Выполнение заказов:
- Для завершения транзакции товары должны быть "выбраны" со склада в
соответствии с заказом клиента, должны быть правильно упакованы и
маркированы, а затем отправлены клиенту. Коллективно эти процессы
8
составляют выполнение заказа и являются сердцем последовательности
логистики в распределении для клиента.
4. Складирование:
- Краткосрочное и долгосрочное хранение являются обычными частями
логистического планирования. Однако системы управления складом также
позволяют планировать логистику. Например, логистические планировщики
должны учитывать наличие складского пространства и специальные
требования, такие как холодильные помещения, причалы и близость к
транспортным магистралям, таким как железные дороги или верфи [6].
- Кроме того, организация внутри складов является частью логистического
планирования. Обычно товары, которые часто перемещаются или
запланированы к отправке в ближайшее время, размещаются впереди склада.
Товары с низким спросом хранятся в задней части. Продукты с ограниченным
сроком хранения часто ротируются так, чтобы сначала отправлялись самые
старые экземпляры. Товары, которые часто комплектуются, обычно хранятся
рядом друг с другом, и так далее.
5. Прогнозирование спроса:
- Логистика сильно зависит от прогнозирования спроса на запасы, чтобы
гарантировать, что компания никогда не останется без основных или высоко
востребованных продуктов или материалов, и никогда не затянет капитал в
товарах на складе с медленными продажами.
6. Управление запасами:
- Используя техники управления запасами для планирования увеличенного
спроса на сезонные или трендовые продукты, компании могут сохранять более
высокую прибыль и ускорять обороты товаров, что означает соотношение,
сколько раз вы продаете и заменяете товары за определенный период.
Напротив, замедление оборота запасов на другие продукты позволяет
9
компании лучше определить, когда предлагать скидочные цены или другие
стимулы для освобождения капитала для повторного инвестирования в
товары, которые наиболее востребованы.
- Кроме того, розничные продажи часто отличаются от магазина к магазину,
региону к региону и стране к стране. Хорошее управление запасами позволяет
бизнесу решить отправить продукты, которые плохо продаются в одном
магазине или регионе в другой, а не терпеть убытки из-за снижения цен, чтобы
избавиться от запасов. Логистика является ключом к перемещению запасов
туда, где можно получить лучшую цену [7].
7. Управление цепочкой поставок:
- Логистика является важной связующей звенья в цепочке поставок, поскольку
облегчает перемещение товаров от поставщиков к производителям, продавцам
или дистрибьюторам, а затем к покупателям. Цепочка поставок, по сути,
представляет собой серию транзакций. Если логистика не работает, цепочка
поставок перестает функционировать, и транзакции приостанавливаются.
В концепции управления логистикой идея базируется на голистическом
подходе к потоку материалов и товаров от источника к точке потребления. Она
признает взаимосвязи и взаимозависимости между многочисленными
функциями, участвующими в перемещении от источника к пользователям,
заставляя руководство мыслить в терминах управления всей системой, а не
только ее одним компонентом. Управление логистикой занимается
интеграцией и координацией маркетинговых действий для обеспечения
наиболее эффективного обслуживания конечных рынков [8].
Основные цели маркетинговой логистики состоят в том, чтобы обеспечить
поток ресурсов в производственную систему и транспортировать продукцию
к другим участникам канала и потребителям своевременно и эффективно с
учетом уровня обслуживания, который ожидают клиенты.
Другие цели включают:
10
1. Экономия денег:
- Расходы могут быть сокращены путем интеллектуального управления
физической дистрибуцией системы и нахождения оптимального числа и
местоположения складов, оптимизации обработки материалов, повышения
оборачиваемости запасов, отправки продукции в герметичных контейнерах,
устранения излишних процедур обработки заказов и так далее.
2. Повышение обслуживания клиентов:
- Инфраструктура физической дистрибуции фирмы укрепляет ее рекламные
мероприятия, что приводит к более высоким результатам продаж.
3. Повышение продаж:
- Продажи компании могут быть увеличены за счет обеспечения
доступности товаров и наличия стратегий для оперативной обработки заказов.
4. Получение конкурентного преимущества:
- Компания может выиграть конкурентное преимущество, предоставляя
лучшее обслуживание клиентов, такое как обеспечение своевременной и
надежной доставки, избегая проблем обработки заказов и доставки
неповрежденных товаров.
5. Создание эффективной коммуникационной системы:
- Благодаря управлению логистикой, продавцы могут ежедневно передавать
заказы и оперативно отвечать на запросы клиентов.
11
1.2. Предыдущие исследования и лучшие практики в разработке
логистических систем
Промышленное производство и логистика удовлетворяют потребности
клиентов. Поскольку они изменяются со временем, меняются и
производственные парадигмы. С текущим переходом к более
индивидуальным продуктам требуются новые способы производства и
логистики, чтобы избежать увеличения затрат и конкурентных недостатков на
глобальных рынках [9].
Поскольку логистика имеет высокое значение для общей экономики.
Логистика - это "планирование, внедрение и контроль эффективного и
эффективного потока и хранения товаров и услуг от начальной точки
внешнего происхождения до компании и от компании до точки потребления,
чтобы соответствовать требованиям клиента" (Евростат Европейской
Комиссии 2018 г.) [10]. В 2015 году в секторе транспорта и складского
обслуживания 28 стран Евросоюза было зарегистрировано почти 1,19
миллиона предприятий, которые заняли почти 11 миллионов человек с
добавленной стоимостью в размере 556 миллиардов евро (Евростат
Европейской Комиссии 2018 г.). Точно так же авторы установили, что общие
социальные логистические издержки в Европе и США составляли до 10% ВВП
по сравнению с 17,8% в Китае в 2011 году [11].
Кроме этих экономических показателей, различные исследования
показали, что логистические сети совместно определяют удовлетворенность
или неудовлетворенность клиентов, высокую или низкую
производительность, а также успех или неудачу бизнеса, используя
добавление "полезности места" [12]. Например, исследователи выяснили, что
логистика влияет на обслуживание и удовлетворенность клиентов, поскольку
ее основными мотиваторами являются цена, качество, ассортимент и скорость
доставки [13-14].
12
Таким образом, логистика имеет маркетинговый и производственный
характер одновременно [15]. Производственные компании, которые не
разрабатывают и не используют эффективность логистики, неизбежно
окажутся в невыгодном положении с конкурентной точки зрения [16].
Логистика и управление цепочками поставок (УЦП) не определяются
как общепринятые и взаимно исключающиеся [17]. Согласно Совету
профессионалов по управлению цепочками поставок, УЦП - это
"планирование и управление всеми действиями, связанными с обеспечением и
закупкой, преобразованием и всеми логистическими действиями управления".
Таким образом, логистика является частью УЦП [18]. Тем не менее, УЦП,
особенно, "включает координацию и сотрудничество с партнерами по каналам
сбыта, которые могут быть поставщиками, посредниками, сторонними
поставщиками услуг и клиентами". Таким образом, УЦП отличается от
логистики как деятельности общей координации между партнерами в цепочке
поставок без фокуса на практические задачи логистики [19].
Хотя производство и логистика приобрели зрелость за последние
десятилетия, насыщенные рынки и новые требования клиентов оказывают
давление на логистические системы, превращая их в сложные [20]. Важными
двигателями являются сокращение сроков жизни продуктов, глобализация
рынков, демографические изменения и требования клиентов предлагать
индивидуализированные продукты, сопровождаемые аспектами устойчивости
[21].
В современном мире технологии и требования рынка постоянно
изменяются, и внедрение современных информационных систем необходимо
для успешного функционирования компаний в области торговли и логистики.
Эти системы автоматизируют процессы, упрощают управление и повышают
эффективность. Преимущества внедрения информационных систем
обсуждаются исследователями [22-24], а также проблемы, с которыми
компании могут столкнуться в этом процессе. Несоответствие аппаратной
архитектуры и сети компании требованиям, а также недостаток ресурсов,
13
включая квалифицированный персонал и финансы, являются основными
проблемами. Неправильный выбор информационной системы или
сопротивление со стороны сотрудников также могут вызвать проблемы.
Учитывая все эти факторы и преодолевая их, важно для успешного внедрения
информационных систем в сфере торговли и логистики, чтобы получить все
преимущества от новой системы.
В России логические процессы давно существуют. Как и ожидалось,
первые этапы были реализованы в военном секторе, но только впоследствии
они начали использоваться в экономике. Например, военный теоретик Генрих
Жомини написал «Трактат о крупных военных операциях» в 1804 году. Он
рассматривал тактику управления войсками с точки зрения снабжения,
транспорта и расстановки военных подразделений. Хотя само понятие
возникло гораздо позже, это была одна из первых книг о логистике.
Уже после начала Великой Отечественной войны в Советском Союзе
демонтировали и перенесли огромное количество промышленных
предприятий и заводов вглубь страны. Тем не менее, логистика практически
не прогрессировала. До конца XX века логистике не придавалось большого
значения, потому что производство значительно опережало обращение
продукции. Только в период перехода стало очевидно, что логистические
методы необходимы, но до сих пор существовало слишком много
препятствий, препятствующих развитию логистики: нестабильность в
экономике и обществе; почти полное отсутствие инфраструктуры отрасли
[25].
Однако высшие учебные заведения уже обучали будущих экономистов
основам логистики. Учёные пытались доказать, что управление
транспортировкой товаров необходимо. Однако практическая ценность
логистики еще не была признана, и это может помешать современным
предпринимателям оценить красоту и простоту идеи, пусть она уже далеко не
нова.
14
Многие теперь понимают, насколько важна логистика для прибыльного
бизнеса. Бизнесмены разных рангов все больше интересуются ее принципами.
Кроме того, логистика преподается в высших учебных заведениях как
отдельная наука, а не в качестве дополнительного образования для
экономистов. Компании начали искать кадры с логистическим образованием.
Появление на рынке аутсорсинговых компаний, оказывающих складские
логистические услуги, и транспортных логистических компаний является еще
одним доказательством необходимости логистики. В настоящее время можно
с уверенностью сказать, что они будут востребованы и выстоять в условиях
различных экономических кризисов, пандемий и других катастроф.
Система TopLog WMS, основанная на 1С, является достойной заменой
устаревшим продуктам западных производителей.
После ухода с российского рынка и прекращения поддержки крупнейших
зарубежных производителей WMS решений, таких как SAP, PSI, Manhattan,
Microsoft и Oracle, наиболее перспективным направлением является внедрение
WMS системы на 1С [26-27].
Пока у нашей страны недостаточно логистических услуг. Слишком
много проблем мешает процессу работать эффективно. Вот лишь некоторые:
нехватка квалифицированных сотрудников, отсутствие развитой
инфраструктуры, использование устаревших технологий и отсутствие опыта
логистического складирования.
Тем не менее, сектор продолжает развиваться и имеет хорошие
перспективы.
На рис. 1 показано ЛС промышленной фирмы с производственными
мощностями в Москве, которая приобретает комплектующие и материалы в
Соединенных Штатах и Европе.
В структуре ЛС фирмы входят поставщики МР в США и Европе;
логистические посредники: перевозчики, экспедиторы, которые
консолидируют МР из США на своем терминале в Финляндии; структурные
подразделения: производство No1 в Москве и производство No2 в Санкт-
15
Петербурге; собственные транспортные подразделения и склад ГП в Москве;
потребители. Логистическая сеть фирмы состоит из вышеупомянутых звеньев,
которые управляются одним управлением с помощью отдела логистики. ЛС
промышленной фирмы в целом состоит из структуры сети и надстройки —
отдела логистики.
Рисунок - 1. ЛС промышленной фирмы с производственными мощностями в Москве.
На следующем рисунке изображена логистическая система торговой
компании с ЛС дистрибьютором фармацевтической продукции, условно
называемой «ФАРМ».
Подобно промышленной фирме ЛС, торговая компания состоит из
поставщиков (производителей и крупных дистрибьюторов фармацевтических
препаратов), логистических посредников (транспортные и экспедиторские
компании), собственных структурных подразделений (отделы закупок,
продаж и реализации, оптовые и розничные склады, сети собственных аптек),
16
потребителей (аптеки в Москве и Московской области), объединенных служб
логистики (рисунок 2).
Рисунок - 2. ЛС дистрибьютора фармацевтической продукции, названного «ФАРМ».
17
1.3. Новые тенденции и технологии в логистике
Как мы обсудили выше, логистические компании являются основой
современной коммерции, облегчая перемещение товаров от производителей к
потребителям. Хотя отрасль критически важна для мировой экономики, она
сталкивается с множеством вызовов, которые могут повлиять на
эффективность, прибыльность и удовлетворенность клиентов. В этом абзаце
мы рассмотрим общие проблемы, с которыми сталкиваются логистические
компании, и предоставим идеи, как их преодолеть с помощью новых
технологий в мире [28]:
Нарушения в цепи поставок
Нарушения в цепи поставок неизбежны, но они могут иметь серьезные
последствия для логистических компаний.
Отрасль логистики в значительной степени зависит от плавного и
бесперебойного функционирования цепей поставок. Однако нарушения, такие
как природные бедствия, политическая нестабильность и глобальные кризисы
вроде пандемии, могут навредить этим цепям поставок. Когда цепи поставок
нарушаются, логистические компании сталкиваются с задержками,
увеличением затрат и недовольными клиентами.
- Преодоление нарушений в цепи поставок
1. Диверсификация поставщиков: Опираться на единственного поставщика
может быть рискованным. Диверсификация базы поставщиков может помочь
смягчить воздействие нарушений с одного источника.
2. Оценка и управление рисками: Проведите тщательную оценку рисков,
чтобы выявить потенциальные нарушения и разработать стратегии их
управления. Это включает наличие запасных планов и доступ к
альтернативным маршрутам или методам транспортировки.
3. Мониторинг в реальном времени: Инвестируйте в технологии,
позволяющие мониторить цепь поставок в реальном времени. Это поможет
18
обнаружить нарушения на ранних стадиях и принять проактивные меры для
минимизации их влияния.
Рост стоимости транспортировки
Транспортные расходы являются значительными затратами для
логистических компаний, и они продолжают расти.
Одна из вечных проблем для логистических компаний - это увеличение
стоимости транспортировки. Факторы, такие как цены на топливо, трудовые
издержки и изменения в законодательстве, могут существенно повлиять на
стоимость перемещения товаров из одного места в другое. Эти растущие
затраты могут съедать прибыль и затруднять сохранение
конкурентоспособности [29].
- Преодоление роста стоимости транспортировки
1. Оптимизация маршрутов: Используйте программное обеспечение для
оптимизации маршрутов, чтобы спланировать наиболее эффективные
маршруты для доставок. Это может сократить расход топлива и время
транспортировки.
2. Инвестиции в топливоэффективные транспортные средства: Обновление
парка автомобилей, включая топливоэффективные транспортные средства,
может привести к существенным долгосрочным экономиям.
3. Переговоры с перевозчиками: Постройте крепкие отношения с
перевозчиками и договаривайтесь о выгодных тарифах. Рассмотрите
возможность заключения долгосрочных контрактов для фиксации цен.
Проблемы управления запасами
Эффективное управление запасами критично для логистических компаний, но
это не без своих трудностей [30].
Логистические компании часто сталкиваются с трудностями в эффективном
управлении запасами. Избыточное наличие товаров может привести к
19
высоким затратам на хранение, а недостаток товаров - к упущенным
возможностям и недовольным клиентам. Найти правильный баланс -
постоянная задача.
- Преодоление проблем управления запасами
1. Прогнозирование спроса: Инвестируйте в надежные инструменты
прогнозирования спроса, чтобы точно предсказывать потребности клиентов.
Это поможет вам оптимизировать уровни запасов.
2. Запасы по требованию: Примените стратегию запасов по требованию, при
которой вы заказываете и храните товары только по мере необходимости. Это
минимизирует затраты на хранение и снижает риск избыточного наличия
товаров.
3. Инвентаризационные аудиты: Регулярно проводите инвентаризационные
аудиты для выявления и устранения расхождений. Это гарантирует точность
данных о запасах.
Недостаток рабочей силы и разрыв в навыках
В логистической отрасли наблюдается нехватка квалифицированного
персонала, что приводит к операционным проблемам.
Поиск и удержание квалифицированных сотрудников в логистической
отрасли может быть значительным вызовом. Поскольку отрасль продолжает
развиваться с развитием технологий, возникает растущий разрыв в навыках,
который требует решения [31].
- Преодоление недостатка рабочей силы и разрыва в навыках
1. Обучение и развитие: Инвестируйте в программы обучения и развития для
своего персонала, чтобы заполнить разрыв в навыках. Предоставьте
возможности для непрерывного обучения и повышения квалификации.
2. Автоматизация и технологии: Примите автоматизацию и технологические
решения, которые помогут сократить зависимость от ручного труда. Это
20
может повысить эффективность и снизить необходимость в большом
количестве рабочей силы.
3. Конкурентоспособное вознаграждение: Предлагайте конкурентоспособные
зарплаты и льготы, чтобы привлечь и удержать таланты в отрасли.
Соблюдение регуляторных требований и таможенные проблемы
Навигация в сложных регуляторных требованиях и таможенных процедурах
является постоянным вызовом для логистических компаний, особенно для тех,
кто занимается международной доставкой.
Логистическая отрасль подвержена паутине регуляций и таможенных
процедур, которые могут значительно различаться от региона к региону.
Навигация в этом сложном ландшафте может привести к задержкам, штрафам
и проблемам с соответствием.
- Преодоление проблем соблюдения регуляторных требований и таможенных
проблем
1. Обучение по соблюдению: Обеспечьте хорошее обучение вашего персонала
в соответствии с регуляторными требованиями и таможенными процедурами,
соответствующими вашей деятельности. Держите их в курсе изменений в
законах и нормативных актах.
2. Услуги таможенного брокера: Рассмотрите возможность сотрудничества с
фирмами таможенного брокеража, специализирующимися на навигации в
сложностях таможенных процедур. Они могут помочь упростить процесс.
3. Программное обеспечение для управления мировой торговлей:
Инвестируйте в программное обеспечение для управления мировой торговлей,
которое может автоматизировать и упростить процессы соблюдения, снижая
риск ошибок.
21
Ожидания клиентов и качество обслуживания
Соответствие всё более возрастающим ожиданиям клиентов по скорости и
надежности является постоянным вызовом.
В эпоху электронной коммерции клиенты ожидают быстрой и надежной
доставки. Удовлетворение этих ожиданий при сохранении прибыльности
может быть значительным вызовом для логистических компаний [32].
- Преодоление проблем с ожиданиями клиентов и качеством обслуживания
1. Эффективная доставка на последнем километре: Сосредоточьтесь на
оптимизации доставки на последнем километре, который часто является
наиболее важной частью клиентского опыта. Внедрите стратегии, такие как
опции доставки в тот же день или на следующий день.
2. Прозрачность и коммуникации: Держите клиентов в курсе статуса их
отправлений с помощью отслеживания в реальном времени и проактивной
коммуникации. Решайте любые проблемы оперативно.
3. Контроль качества: Внедрите надежные меры контроля качества, чтобы
гарантировать доставку товаров в наилучшем состоянии. Удовлетворенность
клиента тесно связана с качеством товаров по прибытии.
Тарифы на глобальную торговлю и торговые войны
Изменение динамики международной торговли может привести к повышению
тарифов и нарушениям торговли.
Для логистических компаний, участвующих в международной торговле,
постоянно меняющаяся ситуация с торговыми тарифами и геополитическими
напряженностями может представлять существенные вызовы. Повышение
тарифов и торговые войны могут повлиять на стоимость доставки и нарушить
цепочки поставок.
22
- Преодоление торговых тарифов и торговых войн
1. Диверсификация поставщиков и рынков: Расширьте свою базу поставщиков
и исследуйте новые рынки, чтобы уменьшить зависимость от регионов,
затронутых торговыми спорами.
2. Мониторинг торговой политики: Будьте в курсе изменений в торговой
политике и тарифах, чтобы предвидеть потенциальное воздействие на ваши
операции.
3. Программное обеспечение для соблюдения торговых условий:
Инвестируйте в программное обеспечение для соблюдения торговых условий,
чтобы обеспечить точное и актуальное соблюдение торговых регуляций [33].
Ограничения по вместимости и пиковые сезоны
Удовлетворение пикового спроса в праздничные сезоны и время распродаж
может нагрузить логистические возможности.
Логистические компании часто сталкиваются с всплесками спроса в
праздничные сезоны и во время специальных распродаж. Удовлетворение
этих пиковых потребностей при сохранении качества обслуживания может
быть логистическим вызовом.
- Ограничения по вместимости и пиковые сезоны
1. Планирование ресурсов: Заранее планируйте пиковые сезоны, нанимая
сезонных сотрудников и обеспечивая дополнительные транспортные
возможности.
2. Запасы товаров: Поддерживайте стратегический запас товаров на периоды
повышенного спроса, чтобы обеспечить наличие продукции.
3. Коммуникация с партнерами: Взаимодействуйте с поставщиками,
перевозчиками и партнерами заранее, чтобы обеспечить необходимые
ресурсы и вместимость [34].
23
Ограничения по складскому пространству
Ограниченное складское пространство может затруднить возможности
хранения и выполнения заказов.
Многие логистические компании сталкиваются с проблемой поиска
подходящего складского пространства, особенно в городских районах, где
стоимость недвижимости высока. Недостаточное пространство может
привести к неэффективным процессам хранения и выполнения заказов.
- Преодоление ограничений по складскому пространству
1. Вертикальные системы хранения: Внедрите вертикальные системы
хранения и оптимизацию стеллажей для максимального использования
складского пространства.
2. Внешнее хранение: Рассмотрите возможность передачи некоторых
потребностей в хранении сторонним поставщикам логистики или внешним
складам в периоды повышенного спроса.
3. Программное обеспечение для управления запасами: Инвестируйте в
программное обеспечение для управления запасами, чтобы оптимизировать
уровни запасов и сократить необходимость в избыточном складском
пространстве.
Конкурентное давление
Интенсивная конкуренция в логистической отрасли может снизить
прибыльность.
Логистическая отрасль является высококонкурентной, с множеством
участников, борющихся за один и тот же бизнес. Эта конкуренция может
привести к ценовым войнам и снижению прибыли.
- Преодоление конкурентного давления
1. Услуги со значимой добавленной стоимостью: Дифференцируйте свои
услуги, предлагая услуги со значимой добавленной стоимостью, такие как
24
отслеживание в реальном времени, персонализированная клиентская
поддержка или консультации по оптимизации цепочки поставок.
2. Отношения с клиентами: Стройте крепкие, долгосрочные отношения с
клиентами благодаря отличному обслуживанию и надежности, чтобы снизить
вероятность перехода клиентов к конкурентам исключительно из-за цены.
3. Постоянное совершенствование: Непрерывно ищите возможности для
повышения эффективности и сокращения операционных расходов для
поддержания здоровых прибылей [35].
В результате недавних глобальных потрясений стало ясно, насколько
важны прочные и устойчивые цепи поставок для поддержания баланса нашей
взаимосвязанной жизни. В 2024 году традиционные стратегии и услуги
логистики сталкиваются с исключительным испытанием, заставляя нас
разблокировать новые технологии в логистике.
Впечатляющие 38% предприятий активно оптимизируют свои
технологии цепочек поставок с упором на улучшение всего спектра процессов
от начала до конца, где отправители и поставщики логистических услуг
должны преодолеть экономические, геополитические и экологические
препятствия.
Технологии логистики охватывают разнообразный набор инструментов,
систем и инноваций, предназначенных для того, чтобы дать участникам
сектора логистики возможность оркестрировать бесшовное движение товаров.
Этот динамичный мир охватывает производственные объекты и конечного
потребителя — с конечной эффективностью и точностью.
Искусственный интеллект (ИИ) и машинное обучение (МО)
Идеальное сочетание передовой техники, сложных транспортных
средств и передовых программных решений, все работающих гармонично,
чтобы решать сложности, присущие этой быстро развивающейся отрасли. По
мере роста желания к быстрой доставке и доступности в отдаленных местах
25
гонка за оптимизацией и инновациями в логистике продолжается с бешеной
скоростью.
2024 год стал свидетелем множества динамичных тенденций,
оказывающих влияние на сектор логистики. Руководители технологий
цепочек поставок должны пристально следить за этими тенденциями в
логистической отрасли, чтобы повысить цифровую зрелость и улучшить
общую деловую эффективность.
Цифровые двойники
Цифровой двойник — это виртуальная реплика физической системы,
процесса или объекта, постоянно обновляемая данными в реальном времени.
Эта технология опирается на алгоритмы искусственного интеллекта и
машинного обучения для моделирования поведения машин в реальном мире,
что позволяет бизнесу предсказывать их срок службы и антиципировать
потребности в обслуживании. С рынком, который готов вырасти с 6,9
миллиарда долларов США в 2022 году до 73,5 миллиарда долларов США к
2027 году, эта передовая инновация в логистике готова революционизировать
отрасль.
Представьте себе трехмерную визуализацию, отражающую всю цепочку
поставок. Она даст вам ценные инсайты, обнаружит возможности и риски, и
позволит быстрее реагировать на непредвиденные проблемы. Без угрозы для
операций вы сможете оценить худшие сценарии [36]. В целом, цифровые
двойники революционизируют разработку продуктов и могут помочь вам в:
- Управлении складом
1. Анализе гибкости и поведения цепочки поставок
2. Видимости цепочки поставок
3. Выявлении и устранении узких мест в логистике
4. Оптимизации планирования транспортировки
5. Экспериментировании с модификациями дизайна цепочки поставок
26
6. Оценке рисков цепочки поставок и тестировании контингентных планов
7. Улучшении принятия решений, используя ценные инсайты
8. Снижении операционных затрат за счет экономии на труде,
инвентаризации, транспортных и складских расходах.
9. Повышении эффективности
Поскольку логистический сектор воспринимает трансформационную
силу технологии цифровых двойников, программисты могут оставить свой
след в этом процветающем ландшафте. Начиная от разработки точных
виртуальных реплик цепочек поставок до моделирования процессов на
складах и маршрутов транспортировки, разработчики имеют потенциал
повлиять на будущее логистической отрасли [37].
Технология блокчейн
Изначально разработанный для финансового сектора, этот
децентрализованный и зашифрованный подход к хранению и отслеживанию
данных превратился в перспективные тенденции логистической технологии,
принятые участниками цепочки поставок по всему миру.
В результате рынок блокчейна ожидает поразительного годового темпа
роста на уровне 39,78% с 2022 по 2027 год и увеличения на более чем 2
миллиарда долларов [38].
Последствия огромны — представьте себе более эффективное
управление запасами, повышенную безопасность и непревзойденную
надежность в отслеживании и обработке чувствительных данных.
Кроме того, благодаря полностью цифровизированной системе
компании, которые выбирают интеграцию блокчейна, получат преимущество
в предотвращении мошенничества, устранении узких мест и сокращении
ошибок.
Система управления транспортировкой (СУТ)
27
Это программное решение упрощает и оптимизирует логистические
операции путем управления транспортировкой грузов различными способами
и перевозчиками. Современная СУТ играет важную роль в оптимизации
логистических операций путем автоматизации различных процессов:
1. Оптимизация маршрутов. СУТ использует передовые алгоритмы и
анализ данных для определения наиболее эффективных маршрутов,
обеспечивая своевременные доставки и снижение затрат на топливо.
2. Выбор перевозчика. Она помогает автоматизировать процесс выбора
перевозчика путем сравнения тарифов, уровней обслуживания и показателей
эффективности. Таким образом, вы получаете лучший контроль над затратами
и качеством.
3. Реальное время видимости всего процесса транспортировки
предоставит статус отправлений и поможет принимать более обоснованные
решения.
Интернет вещей (Интернет вещей)
Как интернет соединяет различные компьютеры между собой, Интернет
вещей соединяет множество устройств и датчиков, позволяя им обмениваться
информацией и взаимодействовать.
Устройства Интернета вещей собирают и анализируют данные в
логистическом секторе, чтобы помогать компаниям оптимизировать свою
деятельность, оптимизировать обслуживание инфраструктуры и создавать
устойчивое управление цепями поставок с помощью Интернета вещей.
Учитывая широкие возможности Интернета вещей, ожидается, что количество
устройств Интернета вещей удвоится к 2030 году и достигнет 30 миллиардов
[39].
28
Дополненная и виртуальная реальность
Использование иммерсивных технологий, таких как Дополненная
реальность (AR) и Виртуальная реальность (VR), предлагает инновационные
решения, которые улучшают цифровые опыты сотрудников и клиентов. В
настоящее время эти технологии становятся более доступными и
принимаются в логистике из-за их многочисленных преимуществ.
Технология AR имеет потенциал трансформировать обучение
сотрудников и снизить количество травм в складах.
Путем наложения цифровой информации на реальный мир AR может
предоставлять сотрудникам реальное время, сокращая время обучения новых
сотрудников и повышая общую операционную эффективность [40].
Самоуправляемые транспортные средства и дроны
Последняя миля доставки составляет 53% от общих затрат на
транспортировку, что делает привлекательным применение автономных
транспортных средств для этой цели с целью сокращения затрат и повышения
эффективности.
Более того, компании активно тестируют самоуправляемые грузовики и
фургоны для доставки, что указывает на то, что их влияние на логистику
близко.
Робототехника и автоматизация на складах
Более 80% складов управляются вручную, предоставляя огромный
потенциал для автоматизации.
Под влиянием необходимости повышения эффективности и
производительности сектор логистики переживает сдвиг, и технологии
складов, такие как робототехника и автоматизация, занимают центральное
место.
29
Роботы начали работать вместе с людьми, беря на себя рутинные задачи
и предоставляя необходимую поддержку в периоды нехватки рабочей силы.
Робототехнологии, в частности, позволяют складам выполнять сложные
задачи с большей точностью, снижая вероятность ошибок, которые могут
привести к потере времени и ресурсов.
В частности, они отлично справляются с сортировкой, упаковкой и
подборкой. Кроме того, автоматизация повышает точность доставки и
прибыльность, снижая человеческие ошибки. Роботы также предоставляют
большую адаптивность рабочей силе и улучшают безопасность работников,
заменяя их в опасных рабочих местах [41].
30
2. Анализ деятельности организации и логистической системы
ООО "Торг" Подосиновский р-н, с Утманово, Центральная ул, д. 2
зарегистрирована 15.07.2003 регистратором Управление Федеральной
налоговой службы по Кировской области. Руководитель организации:
директор Подгорбунская Светлана Николаевна.
Основным видом деятельности является Торговля розничная
преимущественно пищевыми продуктами, включая напитки, и табачными
изделиями в неспециализированных магазинах. Организации ОБЩЕСТВО С
ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТОРГ" присвоены ИНН
4326003477, ОГРН 1034300502697, ОКПО 14881518.
Телефон, адрес электронной почты, адрес официального сайта и другие
контактные данные ООО "Торг" отсутствуют в ЕГРЮЛ и могут быть
добавлены представителем организации.
Юридический адрес : 613936, Кировская область, Подосиновский р-н, с
Утманово, Центральная ул, д. 2, Реестр МСП , Статус: микропредприятие
присвоен 1 августа 2016 г.
Виды деятельности ОКВЭД: Изучение видов деятельности организации
позволяет определить основные направления деятельности организации.
Слишком много различных кодов ОКВЭД означает, что посредник не
занимается реальной деятельностью.
- Отрасль Розничная торговля в неспециализированных магазинах
- Не указаны дополнительные виды деятельности.
- Город Кировская область
По выручке за 2023 год:
Место в отрасли в России : 8496 из 25077
Место в отрасли: в регионе Кировская область: 165 из 377
Средняя выручка в отрасли в России: 447 млн руб.
31
Получив доступ к финансовым отчётам компании, отдел по связям с
инвесторами. Мы отмечаем, что общая тенденция выручки в последние годы
была постепенным и стабильным ростом до 2018 года, а затем немного
снизилась в 2019 году, обещая постепенный рост до настоящего времени.
Причиной увеличения является увеличение объёмов продаж, цен на
продукцию и расширение рынков.
Нельзя отрицать, что сезонные колебания в выручке имеют значительное
влияние, особенно если компания работает в сфере розничной торговли
продовольствием, тип торговли, в котором спрос меняется в зависимости от
времени года (Рисунок -3).
Рисунок -3.Выручка компании за последние годы
Мы отмечаем, что компания переживала периоды прибыли и убытков за
последние годы, изучая отчёты о доходах, особенно отчёты о прибылях и
убытках (рисунок 4). Самый большой убыток был в 2013 году, около 4
миллионов рублей, затем ситуация улучшилась и прибыль возросла до
рекордной отметки в один миллион рублей в течение года 2014 года за
последние десять лет.
Изменение цен на продукцию и вступление конкурирующих компаний
вызвали колебания в прибыли и убытках, помимо воздействия на
покупательную способность российских граждан из-за введённых
экономических санкций.
32
Рисунок -4.Прибыль компании за последние годы
Была оценена стоимость всех активов компании, включая оборудование,
недвижимость и интеллектуальную собственность.
Мы обнаружили, что рыночная стоимость компании сильно изменяется
из года в год. Например, наивысшая стоимость составляла около 8 миллионов
рублей в 2012 году, затем снизилась и стала около 2 миллионов рублей в 2023
году (рисунок 4).
Для определения этих значений был принят метод дисконтированных
денежных потоков: этот метод оценки зависит от ожиданий по денежным
потокам. Будущие денежные средства, которые компания сможет
сгенерировать. Эти потоки доходов затем дисконтируются до их текущей
стоимости для получения оценки стоимости компании.
Рисунок -5 . Стоимость компании за последние годы
33
Требования к логистике производства
Обязательство ООО "Торг" по развитию внутренних структур, а также
клиентской и поставщикской базы для поддержки логистики производства
является основным условием создания жизнеспособной логистической
системы.
Для установления системы логистики производства каждый отдел
должен иметь определенное обязательство совместиться с общей целью. Эта
цель также должна поддерживаться высшим руководством компании, чтобы
выделять ресурсы и время на разработку необходимых систем и процедур.
Система должна методично развиваться в масштабах, доступных
работодателю как с финансовой, так и с практической точек зрения. В
конечном итоге, для функционирования логистической системы потребуется
непоколебимая поддержка и обязательство всей компании [42].
Партнёрство
В прошлом ООО "Торг" могло оставаться независимым и
конкурентоспособным, имея необходимые возможности и ресурсы для
производства продукции. Однако с увеличением сложности технологий
становится всё сложнее сохранять независимость; компания преодолевает
ограничения капитала или требования к трудозатратам, становясь зависимой
от поставщиков для предоставления услуг. В результате многие поставщики
услуг и ОЕМ-поставщики продукции развились. Сейчас ООО "Торг"
понимает, что долгосрочный успех зависит от качества взаимоотношений
между клиентом и поставщиком, чтобы они могли развивать успешные
партнёрства. Поэтому успешные партнёрства требуют разработки
взаимовыгодных программ [43-44].
34
Закупки
Самая сложная область для ООО "Торг" - закупка сырья. Это важно,
потому что внутренняя система компании может быть успешно запущена
только в том случае, если поступающие в неё материалы имеют достаточное
качество и доставляются вовремя. ООО "Торг" стремится к следующим целям:
качественных деталей; сократить время, необходимое для заказа продукции;
уменьшить количество запасов в цепочке поставок и производства; и снизить
стоимость закупленного материала. Управление логистикой для
производителей с целью удовлетворения требований требует доставки в срок
и частоты поставок. Доставка материалов вовремя означает, что компания
получает материалы прямо перед тем, как они требуются. Способность
поставщика доставлять в срок зависит от ряда факторов: транспортировка,
доступность сырья, цена, праздничные дни и так далее, что требует опытного
планирования.
Планирование производства
Одной из основных задач менеджеров по закупкам является процесс
согласования потребностей производства в материалах. Этот процесс
осложнен периодическими изменениями в ассортименте продукции, объемах
требований и непрерывным внедрением новых продуктов.
Компания решает проблему определения объема и времени заказа
материалов, заключая контракты на основе требований заказа,
предоставленных материальным контролем. Материальный контроль
принимает свои решения на основе основного графика, учитывая текущие
запасы. Поставщик получает информацию о следующих требованиях
производства при каждой поставке.
35
Планирование логистики
Невозможно создать новую логистическую систему, которая могла бы
успешно функционировать без модификаций. Поскольку каждый
производственный процесс отличается (например, целями, требованиями к
продукту, требованиями клиентов и т. д.).
Дистрибуция с добавленной стоимостью
Дистрибуция с добавленной стоимостью (VAD) - это стратегия,
направленная на повышение гибкости и управления активами, улучшение
времени вывода продукции на рынок и снижение сложности управления
логистикой. VAD позволяет организации сосредоточиться на истинных
основных компетенциях и избежать расходов на любую непрофильную
корпоративную инфраструктуру. Дистрибьюторы с добавленной стоимостью
предлагают широкий спектр услуг, таких как конвейеризация,
внутрипредприятийные магазины, электронное автоматическое пополнение,
программирование компонентов и комплексные услуги "под ключ".
Ключевой к успеху является сопоставление и сопряжение опций их
решений с стратегическими потребностями организации в улучшении.
Первым шагом является разработка рабочих знаний этих услуг VAD.
Большинство дистрибьюторов с добавленной стоимостью очень
сотруднически относятся к общим требованиям организации в планировании
и закупке материалов. Однако организации должны потратить время на
разработку стратегии операций, основанной на реальных потребностях
клиентов и рынка, а затем позволить этому стать движущей силой для их
программ VAD. Простое наложение системы планирования материалов на
неэффективные внутренние процессы или ожидание, что дистрибьютор
запланирует конвейеры для любого изменения масштаба, не приведет к
прорывам в конкурентоспособности в производительности цепочки поставок.
Организации все больше и больше передают внешним специалистам
непрофильные процессы или функции, которые обеспечивают большую
36
добавленную стоимость при более низких затратах, более быстром времени
реакции и большей гибкости благодаря масштабу и объему.
VAD - популярный пример этого движения, при котором планирование
материалов, закупки, складирование и логистические операции переносятся от
производителя к его дистрибуционному партнеру [45].
Хотя концепция VAD проста, успешная реализация часто затрудняется
тем, что организация не подготовлена в структурном, процессуальном и
культурном плане к «подключению и использованию» инновационных услуг,
предлагаемых этими поставщиками услуг третьих лиц. При методической
реализации VAD обеспечивает значительное улучшение производительности
цепочки поставок. В среде повторяющегося, тянущего производства, с
наличием на месте дистрибьюторских магазинов и доставкой компонентов
значительные обороты запасов становятся очень реалистичными. Кроме того,
возможны общие снижения затрат от 3 до 10 процентов от общей стоимости
прямых закупок материалов, и эти сбережения напрямую отражаются на
прибыли компании. Услуги с добавленной стоимостью стали сильной
основной компетенцией электронных дистрибьюторов. В то время как
некоторые из этих услуг являются основами VAD, другие, такие как
автоматизированное пополнение, внутрипредприятийные магазины,
информационные технологии и поддержка в выводе продукции на рынок,
могут стать сильными дифференциаторами конкурентоспособности [46].
37
3. Практические советы по улучшению логистических операций
Цель управления логистикой проста: доставить правильный продукт, в
правильном количестве, в правильном состоянии, в правильное место, в
правильное время, за правильную стоимость. Вопрос в следующем – как мы
можем укрепить поставку товаров клиентам? Постоянная поставка зависит от
хорошей логистической деятельности, включая точные оценки потребностей в
поставках, эффективные практики закупок и надёжные, своевременные
поставки.
3.1. Повышение эффективности управления и работы персонала
Люди определяют, насколько хорошо функционирует цепочка поставок.
Обеспечение руководства, обучения, контроля, чётких ожиданий и приличных
условий труда для персонала цепочки поставок может улучшить их
производительность и помочь им сосредоточиться на удовлетворении
потребностей клиента [47].
Производительность цепочки поставок относится к тому, насколько
эффективен каждый этап коммерческой цепочки поставок в оптимизации
затрат, сокращении неэффективности, улучшении скорости и удовлетворении
ожиданий клиентов. Различные аспекты цепочки поставок, такие как
своевременная доставка, наличие товара на складе, точность заказа и времена
производства, играют роль в обеспечении того, что ее производительность
безупречна и отзывчива. Производительность цепочки поставок выходит за
рамки непосредственных организационных границ; она играет решающую
роль в нескольких аспектах бизнеса, включая бухгалтерию, продажи,
удовлетворение сотрудников и клиентов. Установка и отслеживание
конкретных КПЭ на протяжении всей цепочки поставок предоставляет
предприятиям необходимые инсайты и данные для внесения улучшений и
установления крепкой логистической системы [48]. Но это также помогает
поддерживать здоровье бизнеса в различных отделах, чтобы мы могли достичь
38
целей по доходам и росту. Производительность цепочки поставок влияет на то,
достигаем ли мы бизнес-целей — как в долгосрочной, так и в краткосрочной
перспективе.
Как функционируют ваши деятельности цепочки поставок в настоящее
время, определит, достаточно ли ООО "Торг" работает на уровне, необходимом
для достижения этих целей, таких как расширение на международные рынки
при сохранении здоровой прибыли.
Например, ООО "Торг" может иметь цель увеличить продажи на X%.
Однако производительность цепочки поставок показывает, что коэффициент
выполнения замедляется из-за высокого ежемесячного объема заказов. В этом
случае есть вероятность, что ООО "Торг" не сможет выполнить заказы
вовремя, чтобы удовлетворить ожидания клиентов.
Отслеживание конкретных КПЭ на основе прошлых и текущих данных
о производительности может привести к лучшему планированию цепочки
поставок, чтобы вы могли готовиться к будущему производству, пополнению
запасов и более быстрой доставке.
Производительность цепочки поставок предоставляет всесторонний
взгляд на то, как функционируют логистические операции на каждом этапе.
Это позволяет ООО "Торг" выявить возможности для улучшения.
Как только ООО "Торг" понимает, что нужно улучшить, оно может
внедрить системы, процессы и рабочие процессы для оптимизации затрат.
И поскольку измерение производительности повышает видимость
цепочки поставок, это смягчает дорогостоящие ошибки, такие как
неправильное заказывание в нужное время или переполнение запасами
медленно движущихся товаров.
Постоянное измерение производительности цепочки поставок
необходимо для создания эффективной цепочки поставок. Это не только
способ совершенствования, это также возможность устранить
неэффективности в цепочке поставок для сокращения времени выполнения и
затрат.
39
В результате заказы могут быть быстро выполнены без ущерба точности,
что значительно повышает лояльность к бренду.
Время выполнения, или время, затраченное на завершение конкретных
процессов или задач, является важным фактором в цепочке поставок. Оно
определяет, сколько времени тратится на различные операции цепочки
поставок, такие как время цикла заказа (т.е. среднее время, необходимое для
обработки, выполнения и отправки заказа). Имея четкое понимание
индивидуального времени выполнения через цепочку поставок, ООО "Торг"
может выявить области, где есть неэффективности и задержки, чтобы
оптимизировать операции. Отслеживание времени выполнения начинается
еще до получения товарных запасов. Понимание того, сколько времени
требуется поставщику для поставки товарных запасов, важно, потому что это
существенно влияет на возможность удовлетворения спроса. Затем ООО
"Торг" должно будет отслеживать получение товаров на складе, выполнение
заказов и средние сроки доставки [49].
Измерение своевременной поставки товаров является критическим,
потому что задержки в поставках могут значительно задержать остальное
расписание торговых операций ООО "Торг" и привести к более длительным
срокам выполнения.
ООО "Торг" должно быть способно определить, склонны ли некоторые
поставщики к задержкам в поставках и какие из них выступают
исключительно успешно, чтобы можно было пересмотреть свои партнерства.
ООО "Торг" должно диверсифицировать свои потребности в
поставщиках, чтобы создать более гибкую цепочку поставок в случае задержек
в производстве или нарушений.
Менеджеры по цепочке поставок несут ответственность за контроль за
импортом, экспортом и иногда созданием сырья или готовой продукции для
компании. Они отслеживают жизненный цикл производства продукции,
обеспечивая достаточное количество сырья на заводах. Они управляют
распределением и потоком продукции от завода к складу в разных странах.
40
На следующем уровне после аналитиков цепочки поставок менеджеры
по цепочке поставок часто занимают руководящую должность в организации.
Они управляют операциями за рубежом с использованием программных
инструментов, таких как SAP или Oracle, и поддерживают связь с командами
по электронной почте или телефонными звонками. Для крупных компаний с
разветвленными цепочками поставок менеджер может сосредоточиться на
определенной области, такой как планирование спроса или логистика [50].
Менеджеры по цепочке поставок обычно работают в офисной среде, где
они могут контролировать повседневные операции — либо в штаб-квартире
компании (с другими отделами), либо неподалеку от производственного
объекта. Иногда им приходится путешествовать на другие производственные
площадки или посещать новых поставщиков для поиска поставщиков сырья.
Как менеджер по цепочке поставок в ООО "Торг", ваша задача будет
управление командами и разработка стратегии для более эффективного и
экономичного производства. Мы можем ожидать, что ваши повседневные
задачи будут следующими:
- Управление процессами производства и распределения
- Сотрудничество с менеджерами по закупкам, покупателями и поставщиками
для поиска правильных материалов или продуктов
- Переговоры о контрактах с поставщиками, поставщиками, подрядчиками и
клиентами
- Использование программного обеспечения для отслеживания товаров от
завода до склада
- Применение аналитики данных для прогнозирования спроса на запасы,
анализа производительности продуктов и измерения в сравнении с экономикой
(и другими факторами)
- Снижение затрат на каждом уровне, сохраняя при этом качество и достигая
целей по устойчивости
- Развитие новых и существующих отношений с поставщиками и партнерами
- Инновации в процессе и эффективности цепочки поставок
41
- Следить за тенденциями и разработками в секторе и технологиях.
3.2. Улучшение информационных систем.
Крепкая информационная система управления логистикой (LMIS)
собирает и предоставляет точные данные в нужное время и место. С помощью
лучшей информации менеджеры могут оценить потребности в поставках,
учесть продукты в цепочке поставок, снизить несоответствия в поставках и
уменьшить потери и издержки. LMIS является центральной частью любой
логистической системы. Крепкая LMIS предоставляет данные для: улучшения
обслуживания клиентов путём точного прогнозирования спроса, закупки
продуктов и количеств востребованных, а также мониторинга для
поддержания достаточных запасов; снижения издержек за счёт уменьшения
потерь, повреждений и излишков поставок; улучшения принятия
политических решений и управления через лучшую отчётность и анализ;
выявления необходимости немедленного руководствующего вмешательства –
например, в случае исчерпания запасов или потерь [51].
Информационная система управления логистикой (LMIS) для розничной
торговли продовольственными продуктами, напитками и табачными
изделиями в универсальных магазинах будет направлена на эффективное
управление потоком товаров и информации в цепочке поставок. Вот некоторые
ключевые компоненты и функциональности, которые такая LMIS может
включать [52]:
- Управление запасами: Система должна отслеживать и управлять запасами
продовольственных товаров, напитков и табачных изделий. Она должна
обеспечивать реальное время видимости уровней запасов, контролировать
сроки годности и генерировать оповещения о низких запасах или
потенциальных исчерпаниях запасов. Интеграция с системами точек
продаж (POS) может помочь обеспечить точные данные о запасах.
42
- Обработка заказов: LMIS должна облегчать размещение и обработку
заказов. Она должна позволять менеджерам магазинов размещать заказы у
поставщиков на основе уровня запасов и прогнозов спроса. Система может
автоматизировать создание заказов, отслеживать статус заказов и
предоставлять уведомления о выполнении заказа и его доставке.
- Управление поставщиками: LMIS должна поддерживать базу данных
поставщиков и их контактные данные. Она должна помогать управлять
отношениями с поставщиками, отслеживать их производительность и
обеспечивать коммуникацию относительно размещения заказов,
ценообразования и графиков доставки. Интеграция с системами
поставщиков может облегчить бесперебойный обмен информацией.
- Прогнозирование спроса: Точное прогнозирование спроса критично для
оптимизации уровней запасов и обеспечения доступности продукции.
LMIS может анализировать исторические данные о продажах, тенденции на
рынке и другие соответствующие факторы для генерации прогнозов спроса.
Это может помочь розничным торговцам предвидеть флуктуации спроса и
планировать закупки и управление запасами соответствующим образом.
- Управление складом: Если розничная операция включает склад, то LMIS
должна поддерживать деятельности управления складом. Она должна
оптимизировать выделение складского пространства, обеспечивать
эффективные процессы отбора и упаковки и обеспечивать видимость
перемещений товаров внутри склада. Интеграция сканирования штрих-
кодов или технологии RFID может помочь в точном отслеживании.
- Дистрибуция и логистика: LMIS должна управлять логистическими
аспектами цепочки поставок, включая планирование транспортировки и
доставки. Она может оптимизировать маршруты доставки, отслеживать
грузы и предоставлять информацию в реальном времени о статусе
доставки. Интеграция с поставщиками услуг логистики третьих сторон
может потребоваться для бесперебойной координации [53].
43
- Отчётность и аналитика: LMIS должна генерировать отчёты и аналитику,
чтобы предоставлять представление о различных аспектах розничной
деятельности. Это может включать в себя производительность продаж,
оборот запасов, производительность поставщиков и другие ключевые
показатели. Эти отчёты могут помочь выявить области для улучшения,
оптимизировать процессы и принимать обоснованные бизнес-решения.
- Интеграция и обмен данными: LMIS должна поддерживать интеграцию с
другими системами, такими как системы POS, бухгалтерское программное
обеспечение и системы планирования ресурсов предприятия (ERP). Это
позволяет гладкому обмену данными и оптимизирует бизнес-процессы в
различных функциях.
LMIS может генерировать отчёты о продажах и обороте запасов. Эти
отчёты предоставляют ценные инсайты в финансовое состояние и
операционную эффективность розничного бизнеса:
Отчёты о продажах: LMIS может собирать данные из системы точек
продаж (POS), которая регистрирует продажи. Она может агрегировать эти
данные за определённый период, такой как ежедневно, еженедельно,
ежемесячно или ежегодно, и генерировать отчёты, предоставляющие обзор
продаж. Эти отчёты могут включать метрики, такие как общий объём продаж,
продажи по категориям товаров, продажи по местоположению магазина и
тенденции продаж со временем. Отчёты также могут включать сравнения с
предыдущими периодами или целями для оценки производительности.
Отчёты об обороте запасов: LMIS отслеживает уровни запасов и
их движение. Анализируя эти данные, она может рассчитывать и генерировать
отчёты о обороте запасов. Оборот запасов - это мера того, насколько быстро
запасы проданы и пополнены в течение определённого периода. Отчёт может
включать метрики, такие как средние уровни запасов, себестоимость
проданных товаров (COGS) и коэффициент оборота запасов. Эта информация
44
помогает ООО "Торг" оценить эффективность управления запасами и выявить
медленно движущиеся или устаревшие товары.
- POS, или точка продаж, - это устройство, которое используется для
обработки транзакций розничными клиентами. Кассовый аппарат является
одним из видов POS. Кассовый аппарат в значительной степени был
заменен электронными терминалами POS, которые могут использоваться
для обработки кредитных и дебетовых карт, а также наличных денег.
POS может быть физическим устройством в кирпично-мортирном
магазине или точкой кассы в веб-магазине.
Программное обеспечение для POS-устройств становится все более
сложным, с функциями, которые позволяют розничным продавцам
отслеживать запасы и тенденции покупок, контролировать точность
ценообразования и собирать маркетинговые данные [54].
Точки продаж (POS) являются важной целью для маркетологов, потому
что потребители часто принимают решения о покупке высокомаржинальных
товаров или услуг именно в этих стратегических местах. Традиционно ООО
"Торг" устанавливал POSы возле выходов из магазина, чтобы увеличить
количество импульсивных покупок по мере ухода клиентов. Однако
размещение POS в разных местах может дать розничным продавцам больше
возможностей для микромаркетинга конкретных категорий товаров и
воздействия на потребителей на более ранних этапах воронки продаж.
Например, универмаги часто имеют POSы для отдельных групп товаров.
Назначенный персонал может активно продвигать товары и помогать
потребителям с принятием решений о покупке, а не просто обрабатывать
транзакции. Также формат POS может влиять на прибыль или покупательское
поведение, поскольку это дает потребителям гибкие варианты для совершения
покупки.
ООО "Торг" может поучиться у концепции удобного магазина Amazon
Go, который внедряет технологии, позволяющие покупателям заходить, брать
45
товары и уходить, не проходя через кассу, это могло бы революционизировать
системы POS.
Помимо повышения удобства, это могло бы позволить объединить POS,
программы лояльности и платежи в единую клиентоориентированную
систему.
Себестоимость проданных товаров, также известная как "стоимость
продаж" или ее аббревиатура "COGS", относится к прямым затратам на
товары, произведенные или приобретенные предприятием и проданные
потребителям или другим предприятиям. COGS учитывается как расход
предприятия и влияет на то, сколько прибыли ООО "Торг" получает от своих
продуктов.
COGS отображается в отчете о прибылях и убытках предприятия. Они
являются одним из основных финансовых показателей в бухгалтерии.
Используются для отчетности о доходах за конкретный отчетный период,
такой как год, квартал или месяц. COGS обычно показывается прямо под
"продажами" или "доходами".
Как Старые Российские общепринятые принципы бухгалтерского учета
(GAAP), так и действующий Финансовый стандарт (FRS) требуют COGS для
подачи налоговой отчетности для большинства предприятий. Термины "отчет
о прибылях и убытках" (GAAP) и "отчет о доходах" (FRS) должны отражать
данные о COGS.
ООО "Торг", производящие и продавая товары, должны рассчитать
COGS для списания расходов. Полученная информация окажет влияние на
налоговое положение предприятия.
Поэтому ООО "Торг" должны определить стоимость своего инвентаря в
начале и конце каждого налогового года. Его конечная стоимость года
вычитается из его начальной стоимости года, чтобы найти COGS. COGS -
важный показатель для ООО "Торг". Он помогает устанавливать цены,
определять, нужно ли менять поставщиков, и выявлять маржинальные убытки.
46
Но это также помогает определить, насколько эффективно предприятие ведет
бизнес. Сможет ли оно увеличить заработную плату сотрудников? Нужно ли
ему дешевое местоположение? Может ли оно позволить себе обновить
инструменты или отремонтировать деловое пространство? Это все вопросы,
ответы на которые зависят от точной оценки его COGS [55].
Неправильная оценка ваших COGS может повлиять на то, сколько
налогов ООО "Торг" заплатит или переплатит. Он также может повлиять на его
способность к получению кредита, когда он готов расширить свой бизнес.
3.3. Улучшение прогнозирования и закупок.
Лучшие прогнозы помогают убедиться, что мы заказываем достаточно
поставок, но не слишком много. Поскольку прогнозы и фактическое
использование неизбежно будут различаться, менеджеры также могут
контролировать ключевые логистические данные и готовиться к
урегулированию различий.
Логистические ключевые показатели являются прозрачным способом
измерения производительности, который можно использовать для
эффективного мониторинга, анализа и оптимизации соответствующих
логистических процессов, таких как склад, транспорт и аспекты цепочки
поставок. Они предлагают идеальный способ получить быстрый обзор
ситуации с логистическими затратами [56].
С помощью логистических ключевых показателей можно немедленно
выявить возможные направления действий и, при необходимости,
инициировать контрольные мероприятия. Несколько важных ключевых
показателей указывают на экономическое состояние логистики. Прежде всего,
следует рассматривать ключевые показатели, которые отражают качество и
производительность логистики. ООО "Торг" может найти примерный набор
подходящих логистических ключевых показателей:
47
Качество доставки = количество жалоб на доставку ÷ общее количество
доставок
Капитальные вложения = стоимость необорачивающихся запасов *
время х процентная ставка
Оборачиваемость запасов = оборот ÷ средний запас
Гибкость доставки = количество выполненных специальных заказов ÷
количество всех специальных заказов
Доля логистических затрат = логистические затраты ÷ объем продаж
Показатель ключевой производительности логистики (KPI) - это
количественный инструмент, используемый компаниями для измерения
производительности в их логистическом отделе. KPI логистики могут
измерять различные метрики, большинство из которых относятся к закупкам,
складированию, транспортировке, доставке товаров и финансам [57].
Мы можем создать программу KPI для логистики для ООО "Торг" с
помощью следующих шагов:
1. Определение целей ООО "Торг" с помощью программы KPI. Какие вопросы
вы пытаетесь решить? Некоторые примеры, от которых мы можем черпать
вдохновение:
- Как часто товар доставляется поздно или в поврежденном состоянии?
- Как часто возникает нехватка рабочей силы?
- Используются ли транспортные средства на полную мощность? Теперь также
хорошее время, чтобы определить различные процессы, в которых участвует
логистическая команда, и убедиться, что задаваемые ею вопросы охватывают
все аспекты бизнеса.
2. Установка достижимых и разумных целей для каждого KPI. Эти показатели
могут быть взяты из отраслевых стандартов или просто из исторических
данных ООО "Торг".
48
3. Создание команды, ответственной за KPI. Анализ KPI - это не работа для
одного человека, и это трудоемкая задача. Люди, ответственные за это, должны
хорошо разбираться в отрасли, которую охватывает KPI.
4. Регулярное обновление KPI с ответственной командой и принятие мер. Если
метрики ООО "Торг" не действенны, их не нужно включать в программу. В
обзорах ООО "Торг" обязательно нужно обсуждать причины каждой метрики
в подробностях. Существует множество внутренних и внешних факторов,
влияющих на тенденцию, и понимание их поможет ООО "Торг" принимать
обоснованные решения [58].
3.4. Улучшение дистрибуции.
Дистрибутивные деятельности – включая хранение и транспортировку –
работают наилучшим образом, когда они сосредоточены на эффективной
доставке поставок клиентам. Система транспортировки должна обеспечивать
регулярное и полное покрытие всех объектов в цепочке поставок.
Складирование и хранение товаров играют важную роль в
логистической цепи поставок по всему миру. Склады не только обеспечивают
безопасное и надежное хранение круглосуточно, но и позволяют хранить
товары в одном центральном месте, что делает планирование и организацию
логистики намного проще [59].
Складирование и хранение запасов - ключевые компоненты как в
логистике, так и в цепях поставок. Используемые таможней, транспортными
компаниями, производителями, оптовиками и экспортно-импортными
компаниями, они обеспечивают хранение и распределение сырья и готовой
продукции, а также всего, что находится между ними. Выбор правильного
поставщика складской деятельности и складских помещений может дать ООО
"Торг" конкурентное преимущество.
49
У ООО "Торг" высокий уровень запасов, поэтому использование склада
для хранения товаров даст ему централизованное местоположение, где
находится все. Это обеспечит более высокий уровень организации физических
запасов и более тесный контроль за инвентарем.
ООО "Торг" должно иметь современные склады, оборудованные
последними технологиями (системы управления складом - WMS), которые
обеспечивают обновление информации в реальном времени о том, сколько
товаров имеется в наличии и что нуждается в пополнении.
Не только наличие всех товаров ООО "Торг" в одном централизованном
месте способствует лучшему управлению запасами, но также обеспечивает
намного более эффективную доставку клиентам. Это означает, что клиенты
могут получать свои заказы правильно и быстро, что повышает
удовлетворенность клиентов.
Поскольку большинство складов имеют тесные связи с компаниями по
распределению, это еще одна часть цепочки поставок, о которой вам не нужно
беспокоиться, освобождая время для сосредоточения на важных вопросах для
бизнеса.
Кроме того, большинство складов могут предоставить все необходимые
упаковочные и этикеточные материалы, чтобы гарантировать безопасную
доставку товаров на их место назначения, экономя время и беспокойство.
Стоимость собственного отдельного складского пространства для
хранения всего запаса ООО "Торг" может быть высокой, особенно если
требуется нанимать персонал для организации логистической системы и
управления складом. Заказ услуги в специализированной складской компании
с их объектом поможет снизить затраты и освободить время.
Компании по управлению складом и выполнению заказов могут
предоставить специализированные технологически обеспеченные помещения
и, в некоторых случаях, даже услуги, такие как контроль температуры для
конкретных товаров [60].
50
- Типы складов:
В логистической индустрии существует несколько различных типов складов:
Центр распределения
Одним из определяющих характеристик центра распределения является
скорость, с которой товары проходят через него. В некоторых случаях
(например, при транспортировке скоропортящихся товаров) товары могут
находиться в центре распределения менее 24 часов перед отправкой на
перепродажу.
Таможенный склад
Таможенный склад, также известный как таможенный склад, позволяет
хранить подлежащие пошлине товары с отсрочкой уплаты таможенных
пошлин до их выпуска. Товары могут храниться неопределенное время, что с
бизнес-точки зрения имеет дополнительное преимущество в возможности
проведения предпродажной деятельности, что в свою очередь должно
положительно сказаться на денежном потоке. Если товары должны быть
экспортированы, пошлины никогда не будут уплачены, что может привести к
значительным сбережениям [61].
Консолидированный склад
Операция консолидированного склада включает в себя отправку
нескольких сторон малых партий товаров в одно место перед их
"консолидацией" в большие грузы для транспортировки в конечные пункты
назначения.
Оптимизация доставки продукции через несколько каналов стала
значительно сложнее в омни-канальной среде. Постоянный поток
разрушительных событий и торговых споров добавил еще один уровень
сложности, превращая критические точки передачи в частые места сбоев.
Недостаток рабочей силы в транспорте способствовал увеличению общих
51
затрат. Наконец, технологии и автоматизация продолжают стремительно
развиваться. Принятие последних технологий является важным, но сделать
это, не выключив свет, представляет определенные трудности. В целом,
управление складской и транспортной операцией в последние годы стало
значительно более сложным.
В ООО "Торг" для оптимизации доставки продукции через все каналы
важно разработать тесно связанную сеть распределения с отличной реальной
видимостью и контролем. Также важно проактивно решать места сбоев, чтобы
повысить надежность. В то же время мы также можем провести анализ общего
риска поставочной сети.
3.5. Улучшение производительности персонала
Определите цепочку поставок и роли людей, работающих в ней.
Подчеркните для персонала, что от них зависит хорошая работа. Включите
категорию "управление цепочкой поставок" в описания должностей всего
персонала. Установите механизмы контроля за персоналом цепочки поставок
и мониторинга логистических операций. Предоставьте персоналу обратную
связь и соответствующее обучение. Поощряйте превосходную
производительность. Выявляйте и поддерживайте как формальных, так и
неформальных лидеров на всех уровнях цепочки поставок и стимулируйте их
мотивировать своих коллег сосредотачиваться на обслуживании клиентов [62].
Если предпринимаются усилия для установления системы мониторинга
и оценки (M&E), важно убедиться, что процесс или деятельность M&E имеют
значение для непрерывности логистических операций и окажут влияние на
общую эффективность. Тщательный анализ контекста, целей, желаемых
результатов и целей ООО "Торг" поможет правильно определить конкретные
52
аспекты, подлежащие глубокому мониторингу. Вот некоторые аспекты,
которые можно отслеживать в логистической деятельности.
1. Время выполнения доставки
Время выполнения (лид-тайм) - это время между размещением заказа и
получением товаров или услуги. В чрезвычайных ситуациях, таких как
бедствия или чрезвычайные ситуации, точное время доставки может серьезно
повлиять на операцию по оказанию помощи и получателей помощи. Доставка
товаров слишком рано или слишком поздно также может повлечь за собой
ненужные затраты. Ранняя доставка может означать, что товары должны быть
сохранены до тех пор, пока они не понадобятся, что приведет к
дополнительным затратам на их хранение или управление. Поздняя доставка
может привести к тому, что затраты на подготовку объектов (например,
пунктов питания) и людей для распределения товаров будут потрачены
напрасно из-за того, что товары не были доставлены. Задержка в доставке
также может привести к дополнительным транспортным расходам для ООО
"Торг", если для быстрого перемещения товаров по цепочке поставок придется
использовать специализированные транспортные средства, например,
воздушные суда [63].
2. Информация о заказах
Внутренняя эффективность логистической функции зависит от
эффективности каждого из отдельных компонентов логистики. Например,
одним из показателей эффективности для закупок может быть способность
распространять информацию о количестве выданных заказов. Знание о
предстоящих заказах позволит складу планировать место для хранения, в то
время как неожиданные поставки могут нарушить операции.
53
3. Эффективность
Измерение эффективности иногда относительно и зависит от того, что
субъект определяет как эффективность. В логистическом управлении
эффективность - это удовлетворительное выполнение логистической услуги,
которая позволяет конечному пользователю выполнить намеченную цель
запроса.
4. Общие затраты
Концепция "общей стоимости" сосредотачивается на снижении общей
стоимости логистики, а не стоимости каждой деятельности. ООО "Торг"
должно отслеживать снижение затрат во всех областях и оценивать его влияние
на каждый из компонентов логистики. Например, закупка оптом может
снизить стоимость продукции, но в то же время увеличить затраты на хранение
запасов.
5. Затраты на инвентаризацию
Затраты на обслуживание запасов включают:
Затраты на обслуживание запасов - страхование и налоги.
Затраты на хранение - затраты на аренду склада или земельные налоги.
Затраты на риск инвентаризации - затраты, связанные с кражей, риском того,
что товары будут долго храниться и устареют, риском повреждения.
Затраты на хранение - стоимость хранения - трудозатраты, амортизация
активов/предметов и другие накладные расходы [64].
6. Стоимость инвентаря
В последние годы понятие стоимости стало принятым как разница
между стоимостью, которую клиент приписывает продукту или услуге, и
затратами на его приобретение. Излишнее удержание запасов является не
только риском в чрезвычайных ситуациях - в случае эвакуации запасы могут
быть оставлены - но и неэффективно с финансовой точки зрения, когда деньги
54
связаны с пассивными запасами, которые могут не все быть использованы в
разумное время или использованы из-за быстро меняющихся потребностей.
Мониторинг и тесное сотрудничество с программами по тарифам на доставку
помогает сбалансировать выгоду. Хранителей магазинов призывают делиться
ежемесячными отчетами о запасах с ООО "Торг", чтобы они могли знать, что
у них есть в их распоряжении.
7. Затраты на управление заказами
Затраты на управление заказами включают затраты, понесенные при
выдаче и закрытии заказов, связанные затраты на обработку и связанные с
ними коммуникационные затраты. Другими словами, это затраты на персонал
и инфраструктуру, связанные с размещением заказов, а не только затраты на
сами товары. Сколько кумулятивных часов сотрудников требуется для
выполнения одного заказа, умноженное на их часовую заработную плату? А
что насчет затрат на поддержание систем коммуникаций и аренду офисного
пространства? Рекомендуется проводить их анализ и тщательно
контролировать, чтобы обеспечить эффективность предоставляемых услуг
[65].
8. Затраты на отходы
Затраты на отходы включают в себя затраты на утилизацию упаковки
товаров и непригодного оборудования. Затраты на утилизацию отходов резко
увеличились из-за экологических последствий и национальных регуляций в
России [66].
Новые системы дистрибуции
Модель Wal-Mart часто используется в современной сфере продаж
продовольствия. Wal-Mart делится информацией о своих клиентах с
производителями электронным путем, и они пополняют запасы товаров в
магазинах. Эта система называется непрерывным пополнением. Система
55
может обеспечить более эффективное управление запасами, снижение затрат
и передачу сэкономленных средств клиентам. Теперь эта система пытается
быть внедренной в бизнес продажи продуктов, но с добавлением своих идей.
Одно из нововведений - это электронный обмен данными (EDI), система, с
помощью которой они взаимодействуют со своими поставщиками через
компьютеры. Эта система может обеспечить непрерывный электронный поток
информации [67].
Это обеспечивает магазины товарами в нужное время. Кроме того, это
предотвращает нехватку товаров на складах и помогает ООО "Торг" в
производстве. Когда мы задали вопрос, почему местные сети
продовольственных магазинов не переходят быстрее на полностью
электронную систему, магазины ответили: "У нас проблемы с работой со всеми
нашими поставщиками" или "Не все наши поставщики пока могут
поддерживать систему". Проблема заключается в том, что когда эти магазины
работают с особыми продуктами, они не могут контролировать их.
Местные магазины, с которыми мы работали, заявили, что скоро решат
эту проблему. Следует отметить, что ООО "Торг" не могло позволить себе
новую систему. Один из способов решить упомянутую проблему - внедрить
новый некоммерческий стандарт Uniform Code Council. Этот код создал сеть,
которая является открытой системой, в которой сторонние поставщики могут
поставлять товары в магазины. В конечном итоге они создали партнерства,
которые работают над урегулированием соответствия программного
обеспечения. Это начало деловых отношений между компаниями. UCCNET
работает, когда электронная информация передается взаимно между
производителями, розничными и оптовыми торговцами.
Из этой информации ООО "Торг" сможет поставлять товары без
создания запасов на складе магазина. Они также смогут поддерживать свои
запасы на минимальном уровне. Сочетание технологии и использования
мировых стандартов цепочки поставок открывает огромные возможности для
устранения неэффективности и избыточных затрат по всей отрасли. Еще одна
56
система, используемая сегодня - это прямая поставка, используемая многими
поставщиками. Такие товары, как мороженое, закуски и хлеб, используют эту
систему. По этой системе магазины получают товары по соглашению от
поставщиков, чьи товары имеют короткий срок годности. Поставщики
полностью полагаются на систему, чтобы показать им через данные
сканирования магазина, какие товары им необходимо привозить по
информации, полученной от магазина электронным путем [68-69].
Обучение и развитие сотрудников
ООО "Торг" фокусируется на обучении и развитии как непрерывном и
систематическом процессе улучшения навыков, знаний и способностей
сотрудников в настоящем и будущем. Это может включать в себя широкий
спектр деятельности, такой как формальные обучающие программы,
семинары, онлайн-курсы, программы менторства и обучение на рабочем месте
[70].
Для работников розничной торговли примерами деятельности по
обучению и развитию являются:
1. Обучение по адаптации: Обучение по адаптации гарантирует, что
новые сотрудники плавно встраиваются в свою роль и розничную среду. Это
обучение знакомит новых сотрудников с культурой магазина, политикой,
процедурами, а также с их обязанностями и ожиданиями. Эффективное
обучение по адаптации помогает новым сотрудникам почувствовать себя
уверенно, делая их частью команды с самого начала.
2. Обучение по продуктам: Розничный персонал должен обладать
полным знанием о продуктах, которые они продают, чтобы эффективно
помогать клиентам. Программы обучения по продуктам направлены на
знакомство сотрудников с характеристиками и преимуществами товаров,
доступных в магазине. Это позволяет персоналу точно отвечать на вопросы,
предлагать соответствующие рекомендации и повышать уровень
удовлетворенности клиентов.
57
3. Навыки обслуживания клиентов: Работа в розничной торговле
предполагает обслуживание клиентов, поэтому сильные навыки обслуживания
клиентов необходимы. Обучение и развитие в этой области учат персонал
управлять жалобами, решать сложные ситуации и создавать позитивный опыт
покупок для клиентов.
4. Операционная эффективность: Эффективная работа магазина
поддерживает порядок, наличие товаров и минимизирует простои и перебои.
Это обучение включает в себя работу с деньгами, управление запасами,
предотвращение потерь и другие ежедневные операции, обеспечивающие
бесперебойную работу магазина.
5. Повышение мягких навыков: Мягкие навыки так же важны, как
технические навыки для хорошо подготовленного розничного работника.
Обучение в области эффективного общения помогает сотрудникам четко
передавать информацию клиентам, а навыки управления временем помогают
им эффективно справляться с несколькими задачами. Сотрудничество - еще
один критически важный навык для создания коллаборативной и
поддерживающей среды.
6. Обучение руководства и управления: По мере роста карьеры
сотрудников и возложения на них больше обязанностей обучение руководства
становится необходимым. Это обучение готовит их к руководящим
должностям, где им придется руководить командами, решать конфликты и
устанавливать цели. Обучение руководства подчеркивает навыки, такие как
делегирование, мотивация и стратегическое мышление.
В розничной торговле каждая из этих деятельностей по обучению и
развитию играет критическую роль в обеспечении не только достижения
магазином своих целей по продажам, но и в создании позитивной и
эффективной рабочей среды.
58
Заключение
Логистика играет ключевую роль в управлении процессом
приобретения, хранения и доставки ресурсов, материалов и товаров до
конечного потребителя. Она эффективно управляет всеми аспектами цепочки
поставок, начиная от выявления поставщиков и дистрибьюторов до
обеспечения плавного движения материалов и товаров в нужное время и
место. Современная логистика ориентирована на оптимизацию процессов и
снижение затрат для повышения конкурентоспособности бизнеса.
Можно отметить, что вызовы, с которыми сталкиваются логистические
компании , разнообразны и сложны, начиная от нарушений цепочки поставок
до роста транспортных издержек, дефицита квалифицированного персонала,
проблем с соблюдением регулирующих норм и интенсивной конкуренции.
Однако с применением проактивных стратегий и принципа готовности к
адаптации логистические компании могут преодолеть эти препятствия. За счет
диверсификации поставщиков, оптимизации маршрутов, инвестирования в
технологии, создания программ обучения, обеспечения соблюдения
регулятивных норм, улучшения обслуживания клиентов и внимательного
отношения к глобальной динамике торговли логистические компании могут
успешно развиваться в постоянно изменяющейся отрасли. Успех в
логистическом секторе требует сочетания инноваций, устойчивости и
ориентированности на потребности клиентов, что в конечном итоге
способствует плавному потоку товаров и услуг в мировой экономике.
По мере продвижения в 2024 году логистическая индустрия проходит
через значительные преобразования, побуждаемые новыми технологическими
тенденциями, такими как использование роботов в отрасли или технология
Интернета вещей (IoT). Эти достижения могут решить сложные задачи, с
которыми сталкиваются транспортные и логистические компании, позволяя
им оставаться конкурентоспособными и отвечать на изменяющиеся ожидания
клиентов. Кроме того, изменяющийся геополитический и экономический
ландшафт устанавливает новые стандарты, вознаграждая бизнесы, которые
59
принимают гибкость и устойчивость. Развитие технологий и способность к
адаптации являются ключевыми элементами для успешного рецепта, который
обеспечивает стабильную деятельность в условиях общей нестабильности.
Анализ организации ООО "Торг" позволяет увидеть ее основные
характеристики, включая виды деятельности, финансовые показатели и
требования к логистике производства. Основной вид деятельности компании -
розничная торговля продовольствием и табачными изделиями. Финансовые
отчеты свидетельствуют о колебаниях прибыли и убытков, а также о смене
стоимости компании со временем. Внутренние структуры и системы
логистики производства требуют согласования и поддержки со стороны всех
отделов и руководства компании для успешной реализации.
Организация ООО "Торг" осознаёт, что в современном мире успешные
бизнесы зависят от качественных партнёрских отношений и эффективного
взаимодействия с поставщиками. Сложность технологий и требования к
ресурсам делают важным развитие взаимовыгодных партнёрств и программ.
Особое внимание уделяется сфере закупок, где основная цель - обеспечить
качество и своевременность поставок. Для этого необходимо эффективное
управление логистикой, включая планирование производства и дистрибуцию
с добавленной стоимостью. Внедрение таких стратегий требует гибкости и
готовности к изменениям, но может значительно улучшить
производительность и конкурентоспособность всей цепочки поставок.
Производительность цепочки поставок, определяемая её
эффективностью в оптимизации затрат, сокращении неэффективности и
удовлетворении ожиданий клиентов, играет важную роль в достижении
бизнес-целей. Установка и отслеживание ключевых показателей
эффективности на протяжении всей цепочки поставок предоставляет
необходимые данные для улучшения процессов и достижения целей бизнеса.
Это также помогает поддерживать здоровье бизнеса в различных отделах и
способствует достижению роста и прибыли. ООО "Торг" понимает, что
эффективное управление цепочкой поставок является ключевым фактором для
60
достижения целей бизнеса, включая расширение на международные рынки
при сохранении прибыльности. Отслеживание ключевых показателей
эффективности позволяет компании готовиться к будущему производству,
пополнению запасов и более быстрой доставке, а также выявлять возможности
для улучшения процессов.
Улучшение информационных систем в управлении логистикой (LMIS)
сосредотачивается на точной сборе и предоставлении данных для
оптимизации цепочки поставок. LMIS помогает оценить потребности в
поставках, управлять запасами, сократить несоответствия в поставках и
оптимизировать процессы заказов, складирования и логистики. Ключевые
компоненты включают управление запасами, обработку заказов, управление
поставщиками, прогнозирование спроса, управление складом, дистрибуцию и
логистику, отчётность и аналитику, а также интеграцию с другими системами.
LMIS генерирует отчёты о продажах и обороте запасов, обеспечивая компании
ценные инсайты в операционную эффективность и финансовое состояние.
Прогнозирование поставок и контроль ключевых логистических данных
помогают оптимизировать запасы и процессы. Установка логистических
ключевых показателей (KPI) позволяет эффективно мониторить и улучшать
производительность, включая доставку, складирование и финансовые
аспекты. Создание программы KPI для логистики включает определение
целей, установку разумных показателей, формирование ответственной
команды и регулярное обновление их с принятием мер для улучшения.Для
оптимальной доставки товаров клиентам важно сосредоточить
дистрибутивные деятельности, включая хранение и транспортировку, на
эффективной логистике. Система транспортировки должна обеспечивать
регулярное и полное покрытие всех объектов в цепочке поставок.
Складирование играет ключевую роль в обеспечении безопасного хранения
товаров, а правильный выбор складской деятельности может придать ООО
"Торг" конкурентное преимущество. Типы складов, такие как центры
распределения, таможенные склады и консолидированные склады,
61
предлагают различные возможности для оптимизации логистических
процессов и снижения общих затрат на транспортировку.
Список использованной литературы
1. Milenkov, Marjan A., et al. "Logistics-its role, significance and
approaches." Vojnotehnicki glasnik/Military Technical Courier 68.1 (2020): 79-
106.
2. Halley, Alain, and Alice Guilhon. "Logistics behaviour of small enterprises:
performance, strategy and definition." International Journal of Physical
Distribution & Logistics Management 27.8 (1997): 475-495.
3. Burity, Jasminea. "The importance of logistics efficiency on customer
satisfaction." Journal of Marketing Development and Competitiveness 15.3
(2021).
4. Tracey, Michael. "The importance of logistics efficiency to customer service and
firm performance." The International Journal of Logistics Management 9.2
(1998): 65-81.
5. Azmi, Izwan, et al. "Logistics and supply chain management: The importance of
integration for business processes." Journal of emerging economies and Islamic
Research 5.4 (2017): 73-80.
6. Johannessen, Stig, and Olav Solem. "Logistics organizations: ideologies,
principles and practice." The International Journal of Logistics
Management 13.1 (2002): 31-42.
7. Amr, Mohamed, Mohamed Ezzat, and Sally Kassem. "Logistics 4.0: Definition
and historical background." 2019 Novel intelligent and leading emerging
sciences conference (NILES). Vol. 1. IEEE, 2019.
8. Kiessling, Timothy, Michael Harvey, and Garry Garrison. "The importance of
boundary-spanners in global supply chains and logistics management in the 21st
century." Journal of Global Marketing 17.4 (2004): 93-115.
62
9. Mittal, Anuj, Caroline C. Krejci, and Teri J. Craven. "Logistics best practices for
regional food systems: A review." Sustainability 10.1 (2018): 168.
10. Thiers, George, and Leon McGinnis. "Logistics systems modeling and
simulation." Proceedings of the 2011 Winter Simulation Conference (WSC).
IEEE, 2011.
11. Daganzo, Carlos. Logistics systems analysis. Springer Science & Business
Media, 2005.
12. Gonzalez-Feliu, Jesus, Frédéric Semet, and Jean-Louis Routhier,
eds. Sustainable urban logistics: Concepts, methods and information systems.
Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2014.
13. Winkelhaus, Sven, and Eric H. Grosse. "Logistics 4.0: a systematic review
towards a new logistics system." International Journal of Production
Research 58.1 (2020): 18-43.
14. Reis, A., G. Stender, and U. Maruyama. "Internal logistics management:
Brazilian warehouse best practices based on lean methodology." International
Journal of Logistics Systems and Management 26.3 (2017): 329-345.
15. Nekhoroshkov, Vladimir P., et al. "Logistics Efficiency of APEC Economies:
Diagnosis, Interconnections and Digital Experience for Russia." Transportation
Research Procedia 61 (2022): 118-124.
16. Dzwigol, Henryk, Nataliia Trushkina, and Aleksy Kwilinski. "The organizational
and economic mechanism of implementing the concept of green
logistics." Virtual Economics 4.2 (2021): 41-75.
17. Kin, Bram, et al. "Integrating logistics into urban planning: best practices from
Paris and Rotterdam." European Planning Studies 32.1 (2024): 24-44.
18. Gevaers, Roel, Eddy Van de Voorde, and Thierry Vanelslander. "Characteristics
of innovations in last-mile logistics-using best practices, case studies and making
the link with green and sustainable logistics." Association for European
Transport and contributors 1 (2009): 21.
19. Stapleton, Jennifer. DSDM, dynamic systems development method: the method in
practice. Cambridge University Press, 1997.
63
20. Kunz, Nathan, et al. "Relevance of humanitarian logistics research: best practices
and way forward." International Journal of Operations & Production
Management 37.11 (2017): 1585-1599.
21. Angeleanu, Andra. "New technology trends and their transformative impact on
logistics and supply chain processes." International Journal of Economic
Practices & Theories 5.5 (2015).
22. Zakery, Amir. "Logistics Future Trends." Logistics Operations and
Management: Concepts and Models, Elsevier, London (2011): 93-105.
23. Richnák, Patrik. "Current trend of Industry 4.0 in logistics and transformation of
logistics processes using digital technologies: an empirical study in the slovak
republic." Logistics 6.4 (2022): 79.
24. Renko, Sanda, and Dejan Ficko. "New logistics technologies in improving
customer value in retailing service." Journal of Retailing and Consumer
Services 17.3 (2010): 216-223.
25. Burda, Alexandru. "Challenges and strategic trends in modern logistics and
supply chain management." Calitatea 16.S3 (2015): 60.
26. Zijm, Henk, and Matthias Klumpp. "Logistics and supply chain management:
developments and trends." Logistics and supply chain innovation: Bridging the
gap between theory and practice (2016): 1-20.
27. Miscevic, Gea, et al. "Emerging trends in e-logistics." 2018 41st international
convention on information and communication technology, electronics and
microelectronics (MIPRO). IEEE, 2018.
28. Clausen, Uwe, Joost De Bock, and Meng Lu. "Logistics trends, challenges, and
needs for further research and innovation." Sustainable Logistics and Supply
Chains: Innovations and Integral Approaches (2016): 1-13.
29. Frias, Armindo, et al. "Logistics Future Trends and Their Transformative
Impact." Human Factors and Systems Interaction (2023): 217.
30. Eyob, Ephrem, and Simon Eyob. "TRENDS IN BLOCKCHAIN AND NEWER
TECHNOLOGIES USES IN LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN
MANAGEMENT." Issues in Information Systems 20.2 (2019).
64
31. Crnjac Milić, Dominika, and Branimir Zorić. "Trends in the use of information
technology in logistics systems management." Ekonomski vjesnik: Review of
Contemporary Entrepreneurship, Business, and Economic Issues 30.1 (2017):
221-236.
32. Roy, Jacques. "Recent trends in logistics and the need for real-time decision tools
in the trucking industry." Proceedings of the 34th Annual Hawaii International
Conference on System Sciences. IEEE, 2001.
33. Choi, Donghyun, and Bomi Song. "Exploring technological trends in logistics:
Topic modeling-based patent analysis." Sustainability 10.8 (2018): 2810.
34. Marchuk, V. Ye, O. M. Harmash, and O. V. Ovdiienko. "World trends in
warehousing logistics." Intellect. Logist. Supply Chain. Manag 2 (2020): 32-50.
35. Trushkina, N., et al. "Development of the Logistics 4.0 Concept in the Digital
Economy." Экономический вестник Донбасса 4 (62) (2020): 85-96.
36. Dzwigol, Henryk, Nataliia Trushkina, and Aleksy Kwilinski. "The organizational
and economic mechanism of implementing the concept of green
logistics." Virtual Economics 4.2 (2021): 41-75.
37. Issaoui, Yassine, et al. "Smart Logistics: Blockchain trends and applications." J.
Ubiquitous Syst. Pervasive Networks 12.2 (2020): 9-15.
38. Malagón-Suárez, Camila Patricia, and Javier Arturo Orjuela-Castro. "Challenges
and Trends in Logistics 4.0." Ingeniería 28 (2023).
39. Schramm, Hans-Joachim, et al. "Current advancements of and future
developments for fourth party logistics in a digital future." Logistics 3.1 (2019):
7.
40. Galińska, Barbara. "Logistics megatrends and their influence on supply
chains." Business Logistics in Modern Management (2018).
41. Díaz, Diana P. "Trends in logistics in the last five Years-A review through
technological surveillance." 2019 Congreso Internacional de Innovación y
Tendencias en Ingenieria (CONIITI). IEEE, 2019.
42. ООО "Торг", [интернет-ресурс], URL- https://www.rusprofile.ru/id/1492953
65
43. Grishchenko, Olga V., et al. "Organization, planning and control of marketing
logistics." International Journal of Economics and Financial Issues 6.8 (2016):
166-172.
44. Gunasekaran, Angappa, and Eric WT Ngai. "The future of operations
management: an outlook and analysis." International Journal of Production
Economics 135.2 (2012): 687-701.
45. Meidute, Ieva. "Comparative analysis of the definitions of logistics
centres." Transport 20.3 (2005): 106-110.
46. Bouzon, Marina, Kannan Govindan, and Carlos M. Taboada Rodriguez.
"Evaluating barriers for reverse logistics implementation under a multiple
stakeholders’ perspective analysis using grey decision making
approach." Resources, conservation and recycling 128 (2018): 315-335.
47. Moskalenko, Anatoly Alekseevich. "Improvement of work with personnel as a
factor of increasing business efficiency." International Review of Management
and Marketing 6.4 (2016): 761-771.
48. Wikoff, Martin B., D. Chris Anderson, and Charles R. Crowell. "Behavior
management in a factory setting: Increasing work efficiency." Journal of
Organizational Behavior Management 4.1-2 (1983): 97-128.
49. Cenolli, Sabina, et al. "The role of personnel management in increasing
productivity at agricultural enterprises in Mongolia." (2023).
50. Elnaga, Amir, and Amen Imran. "The effect of training on employee
performance." European journal of Business and Management 5.4 (2013): 137-
147.
51. Fritz, Jenna, Tara Herrick, and Sarah Skye Gilbert. "Estimation of health impact
from digitalizing last-mile logistics management information systems (LMIS) in
Ethiopia, Tanzania, and Mozambique: a Lives Saved Tool (LiST) model
analysis." PLoS One 16.10 (2021): e0258354.
52. Bergum, Bjørn-Ingar, Petter Nielsen, and Johan Ivar Sæbø. "Patchworks of
Logistics Management Information Systems: Challenges or Solutions for
Developing Countries?." Information and Communication Technologies for
66
Development: 14th IFIP WG 9.4 International Conference on Social
Implications of Computers in Developing Countries, ICT4D 2017, Yogyakarta,
Indonesia, May 22-24, 2017, Proceedings 14. Springer International Publishing,
2017.
53. Gilbert, Sarah Skye, et al. "The impact of an integrated electronic immunization
registry and logistics management information system (EIR-eLMIS) on vaccine
availability in three regions in Tanzania: A pre-post and time-series
analysis." Vaccine 38.3 (2020): 562-569.
54. Mutugi, Benjamin M. Factors influencing the effectiveness of logistics
management information systems in public health sector: A case study of Kenya
Medical Supplies Authority. Diss. 2014.
55. Dabar, D. T., K. Njoroge, and M. Oluoch. "Factors Influencing the
Implementation of Logistics Management Information System: A Case Study of
Garissa County." Journal of African Interdisciplinary Studies 6.9 (2022): 51-62.
56. van Donselaar, Karel, et al. "Improvement opportunities in retail
logistics." Consumer driven electronic transformation: applying new
technologies to enthuse consumers and transform the supply chain. Springer
Berlin Heidelberg, 2005.
57. Chen, Chen-Yuan, et al. "The study of a forecasting sales model for fresh
food." Expert Systems with Applications 37.12 (2010): 7696-7702.
58. Subramanian, Lakshmy. "Effective demand forecasting in health supply chains:
emerging trend, enablers, and blockers." Logistics 5.1 (2021): 12.
59. Zimon, Dominik, Teresa Gajewska, and Lucia Bednárová. "An influence of
quality management system for improvement of logistics
distribution." Calitatea 17.155 (2016): 68.
60. Fawcett, Stanley E., and Steven R. Clinton. "Enhancing logistics performance to
improve the competitiveness of manufacturing organizations." Production and
inventory management journal 37.1 (1996): 40.
67
61. Zimon, Dominik. "The influence of quality management systems for
improvement of logistics supply in Poland." Oeconomia Copernicana 8.4
(2017): 643-655.
62. Childs, David. "Improving employee productivity and efficiency." Government
Finance Review 25.2 (2009): 52-55.
63. Hung, Dorothy Y., et al. "Productivity and turnover in PCPs: the role of staff
participation in decision-making." Medical care 44.10 (2006): 946-951.
64. Fabiyi, J. O. "Staff Motivation for Improved Productivity in Federal Polytechnic
Libraries in North-Central States of Nigeria." Journal of Humanities and Social
Science 26.7 (2021).
65. Bosona, Techane, and Girma Gebresenbet. "Food traceability as an integral part
of logistics management in food and agricultural supply chain." Food
control 33.1 (2013): 32-48.
66. Gunasekaran, Angappa, and Bulent Kobu. "Performance measures and metrics
in logistics and supply chain management: a review of recent literature (1995–
2004) for research and applications." International journal of production
research 45.12 (2007): 2819-2840.
67. García‐Arca, Jesús, and J. C. Prado‐Prado. "Systematic personnel participation
for logistics improvement: A case study." Human Factors and Ergonomics in
Manufacturing & Service Industries 21.2 (2011): 209-223.
68. Gunasekaran, Angappa, Eric WT Ngai, and TC Edwin Cheng. "Developing an e-
logistics system: a case study." International Journal of Logistics 10.4 (2007):
333-349.
69. Michlowicz, Edward, Katarzyna Smolińska, and Bożena Zwolińska. "Logistics
engineering to improve the productivity indicators." Logistics and
Transport 30.2 (2016): 7-14.
70. Kozlowski, Steve WJ, and Daniel R. Ilgen. "Enhancing the effectiveness of work
groups and teams." Psychological science in the public interest 7.3 (2006): 77-
124.
