Спецификация обеспечения экономической безопасности транспортного предприятия на примере ПАО "Аэрофлот"

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Интерес к проблеме экономической безопасности организации в современных условиях, наряду с созданием высокого потенциала роста в будущем очевиден: современные экономические условия требуют нового подхода к управлению предприятиями, развитию таких стратегических альтернатив, которые позволили бы сохранить конкурентоспособность в долгосрочной перспективе. Поэтому в современных условиях хозяйствования экономическая безопасность предприятия является приоритетом для функционирования предприятий любой формы организации, которая включает в себя не только угрозы возникновения кризисных ситуаций, но и поддержание устойчивого и эффективного развития, а также формирование экономически безопасного пути развития предприятия. В научной литературе представлены многие из основополагающих принципов системы экономической безопасности предприятий, но экономические инструменты для практического применения разработаны недостаточно хорошо и не полностью учитывают взаимодействие таких категорий, как «экономическая безопасность» и «риск». В результате этого недостаточно научного обоснования приемов оценки экономической безопасности хозяйствующего субъекта. Оценка экономической безопасности предприятий требует научного подхода к принятию управленческих решений, подходящих методов и инструментов для анализа системы управления рисками на предприятиях.

Цель работы состоит в анализе специфики обеспечения экономической безопасности ПАО «Аэрофлот» и разработке направлений совершенствования системы экономической безопасности предприятия. Достижение этой цели связано с постановкой и решением следующих задач:

- анализ теоретических аспектов экономической безопасности предприятия;

- анализ системы экономической безопасности ПАО «Аэрофлот»;

- анализ результатов финансово-экономической деятельности ПАО «Аэрофлот»;

- разработка направлений совершенствования системы безопасности ПАО «Аэрофлот».

Объектом исследования является предприятие ПАО «Аэрофлот»

Предметом исследования выступают фактические данные о финансовом состоянии и экономическом положении ПАО «Аэрофлот» и действующей на предприятии системы обеспечения экономической безопасности.

Период исследования: 2018-2020 годы.

Теоретической основой исследования являются труды российских ученых, статьи периодической печати в области неплатежеспособности предприятия.

Информационной основой выпускной квалификационной работы являются бухгалтерская и внутренняя отчетность предприятия ПАО «Аэрофлот», первичные документы и другие информационные материалы.

В процессе написания выпускной квалификационной работы была применена совокупность методов экономико-статистического анализа, таких как горизонтальный, вертикальный анализ, коэффициентный метод, а также методы анализа и синтеза экономической информации, методы классификации.

Выпускная квалификационная работа состоит из введения, трех разделов, заключения, библиографического списка. В первом разделе раскрываются теоретические аспекты понятия финансовой стратегии. Во втором разделе дается общая характеристика и проводится анализ технико-экономических показателей деятельности предприятия ПАО «Аэрофлот». В третьем разделе проводится оценка уже существующей финансовой стратегии ПАО «Аэрофлот».

Результаты выпускной квалификационной работы могут быть использованы аппаратом управления ПАО «Аэрофлот» в целях совершенствования системы экономической безопасности на предприятия.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

1.1 Концепция обеспечения экономической безопасности предприятия

Современный этап функционирования экономики требует нового подхода к управлению предприятиями, разработки такой хозяйственной стратегии, которая позволила организации поддерживать свои конкурентные преимущества в долгосрочном периоде. Важно обеспечение устойчивого и максимально эффективного функционирования организации в настоящих условиях, наряду с созданием высокого потенциала развития и роста в будущем, то есть необходимо формирование экономической безопасности предприятия.

В 90-е годы двадцатого века экономическую безопасность трактовали как обеспечение условий сохранения коммерческой тайны предприятия. Позже под экономической безопасностью понимали наличие системы обеспечения противостояния неблагоприятным внешним экономическим факторам. Кроме того, рассматривали экономическую безопасность предприятия также и через призму минимизации потерь и сохранения контроля над собственностью, обеспечения информационной и правовой безопасности, осуществления борьбы с недобросовестной конкуренцией.[13]

В настоящее время существуют различные трактовки экономической безопасности предприятия. Степичева О.А., Мамонтов В.Д. характеризуют экономическую безопасность как состояние экономики и органов управления, обеспечивающее гарантированную защиту декларируемых интересов и целей от возможных угроз. На мой взгляд, данное определение применимо ко всем звеньям финансовой системы страны, включая коммерческие организации.

С точки зрения В.К. Сенчагова, экономически безопасным можно считать такое состояние экономики предприятия, при котором обеспечивается надежная защита от внешних и внутренних факторов, угрожающих его функционированию и существованию.

А.Г. Поршнев, З.П. Румянцева и Н.А. Саломатин утверждают, что экономическая безопасность состоит в своевременной реакции на изменения во внешней среде, при которой обеспечивается адаптация предприятия к условиям его существования.

Экономическая безопасность предприятия Л.П. Гончаренко трактуется как со- стояние наиболее эффективного использования ресурсов для предотвращения угроз и обеспечения стабильного функционирования предприятия. Экономическая безопасность предприятия характеризуется совокупностью качественных и количественных показателей.

По мнению А. Н. Глумова и Е. П. Киселицы, экономическая безопасность предприятия - это состояние наиболее эффективного использования ресурсов с целью ликвидации угроз и обеспечения эффективного и стабильного функционирования предприятия в текущем и перспективном периодах. Ими отмечается, что экономическая безопасность предприятия характеризуется совокупностью качественных и количественных показателей, главным из которых является уровень экономической безопасности, что составляет результат оценки состояния использования ресурсов предприятия по критериям экономической безопасности.

С точки зрения Л. К. Ивановой, предприятие экономически безопасно при наличии конкурентных преимуществ, обусловленных соответствием материального, финансового, кадрового, технологического потенциалов и организационной структуры его стратегическим целям и задачам.

В работах В.Ф. Гапоненко, А.А. Беспалько, А.С. Власкова экономическая безопасность определяется как состояние предприятия, характеризуемое его способностью нормально функционировать для достижения своих целей при существующих внешних условиях и их изменении в определенных пределах.

Манохиной Н.В экономическая безопасность фирмы определяется как наличие конкурентных преимуществ, обусловленных соответствием материального, финансового, кадрового, технико-технологического потенциалов и организационной структуры предприятия его стратегическим целям и задачам. Сравнение определений экономической безопасности представим в таблице 1.1

Таблица 1.1 – Сравнение определений экономической безопасности

Окончание таблицы 1.1

Обобщая вышесказанное, можно сделать вывод, что экономическая безопасность – это способность экономического объекта обеспечивать эффективное функционирование и использование ресурсов для выполнения текущих задач и обеспечения дальнейшего развития.[2]

Делая вывод, по части 1.1, можно сказать, что экономическая безопасность предприятия представляет собой состояние защищенности, совокупность внутренних и внешних условий, благоприятствующих его эффективному динамическому росту, регулярному получению прибыли, возможности обеспечивать конкурентоспособность, гарантирующую защиту от различного рода угроз и потерь.

1.2 Стратегическое управление экономической безопасности предприятия

Учитывая наличие в экономической литературе разных подходов к формированию экономической безопасности предприятия, изменчивость основ диагностики степени их влияния на состояние экономики, актуальной проблемой является расстановка приоритетов, формирование концептуальных основ и методики стратегического обеспечения экономической безопасности коммерческих организаций с целью обеспечения их устойчивого развития в условиях защищенности декларируемых интересов от возможных угроз.[9]

Исследования показали, что существует как минимум четыре подхода к формированию управления экономической безопасности предприятия: системный, ситуационный, функциональный и процессный.[18]

Сторонник системного подхода, С.Ю. Буланов считает, что экономическая безопасность включает в себя «состояние организационных, производственных и юридических отношений, материальных и интеллектуальных ресурсов, при котором обеспечивается стабильность функционирования, финансово-коммерческий успех, прогрессивное научно-техническое развитие реального сектора».

В начале 21 века широкое распространение получил ситуационный подход к управлению экономической безопасностью предприятия. С.Ю. Глазьев считает, что экономическая безопасность - это такое состояние экономики, при котором предприятие самостоятельно обеспечивает устойчивое социально-экономическое развитие и поддерживает необходимый уровень конкурентоспособности

В.Л. Шульц конкретизирует данный поход компонент, обосновывая, что в основе безопасности любой социально-экономической системы лежит адаптивность на основе стратегического управления, политического анализа и других видах рациональной деятельности, связанными с будущим, на основе изучения прошлого и настоящего.

Сторонником функционального подхода, с нашей точки зрения, является Е.А. Олейников, рассматривающий экономическую безопасность предприятия как широкое понятие, включающее финансовую, интеллектуальную, кадровую, политико-правовую, экологическую, информационную и силовую сферы.

По мнению Д.В. Ермолаев, Л.П. Гончаренко экономическая безопасность предприятия, в свою очередь, является составной частью системы безопасности предпринимательской деятельности, наряду с техногенной, экологической, информационной, психологической, физической, научно-технической.

Научно доказано, что экономическая безопасность предприятия выступает следствием, результатом правильно поставленных процессов.[11] Сами же процессы финансово-хозяйственной деятельности представляют собой совокупность раз личных видов деятельности предприятия, в рамках которой в начале процесса («на входе») используется несколько видов ресурсов, а в результате процесса («на выходе») создается продукт, представляющий ценность для потребителя.[19]

Функциональный и системный подходы являются очень широкими, поэтому пытаясь охватить все функциональные области деятельности и системные единицы, предприятие сталкивается с отсутствием конкретики даже в качественной определенности понятия своей экономической безопасности.[17] При этом высока доля субъективизма лиц, осуществляющих управление экономической безопасностью предприятия.[7] Кроме того, детальная разработка и контроль за обеспечением экономической безопасности предприятия усложняют практическую реализацию этих двух подходов.

По мнению Д.В. Белкина, несовершенство ситуационного подхода проявляется в том, что принятое решение в одном подразделении предприятия зачастую оказывается проблемой для другого, то есть, отсутствует согласованность между подразделениями.

Согласно процессному подходу, экономическая безопасность пронизывает все уровни организационной структуры предприятия. Изучаются бизнес-процессы, существующие на предприятии и их влияние на экономическую безопасность предприятия. Каждый процесс при этом на своем «выходе» сконцентрирован на достижении результатов, обеспечивающих экономическую безопасность хозяйственной деятельности.[25]

Однако ограничиваться процессным походом для управления стратегической экономической безопасностью нецелесообразно, так как не менее важными остаются ресурсы как необходимое условие для осуществления различных процессов, лица, осуществляющие работу между «входом» и «выходом» процесса, то есть совершаемые действия, а также контрагенты, способные нарушить процесс. В этой связи, существуют методологические предпосылки использования инновационного (циклического) подхода при формировании стратегической экономической безопасности предприятия.

Этот подход, по мнению А. А. Краснощека, базируется на применении теории экономических циклов, основанной на существовании длинных, средних и коротких волн экономического развития. При этом угрозы экономической безопасности образуются на стыке таких волн и реализуются в форме перехода к новому циклу экономического развития, либо в потере конкурентных преимуществ.

Следовательно, необходима трансформация данного подхода с целью его практического применения в процессе отслеживания безопасного развития предприятия по кривой жизненного цикла, кроме того, важно установить детерминирующие компоненты стратегической экономической безопасности предприятия и разработать методики их оценки.[15]

Таким образом, с нашей точки зрения, формирование стратегии управления экономической безопасности предприятия возможно путем достижения перманентного устойчивого развития на основе трансформаций его жизненного цикла.[4]

Итак, экономическая безопасность предприятия характеризуется многими ее видами и подходами к определению. В этой связи, в целях формирования комплексного определения стратегической экономической безопасности, представляется необходимым систематизировать изученные выше подходы. Для этого используем классификационные признаки, предложенные И.А. Бланком:

Классификацию видов экономической безопасности в разрезе классификационных признаков представим в виде таблицы 1.2.

Таблица 1.2 – Классификация экономической безопасности предприятия

Окончание таблицы 1.2

Рассмотрим более подробно отдельные виды экономической безопасности предприятия в соответствии с приведенной классификацией по основным признакам.[22]

- экономическая безопасность предприятия в целом. Это наиболее агрегированный вид экономической безопасности, который интегрирует все методы защиты экономических интересов от различных угроз по предприятию в целом;

-экономическая безопасность прочих видов деятельности предприятия. Такие виды экономической безопасности предприятия могут формироваться для защиты экономической информации, защиты активов от злоупотреблений и краж, использования страховых продуктов и так далее.[5]

Такой вид экономической безопасности включает предприятия от угроз в долгосрочном периоде.

- высокая экономическая безопасность предприятия. Такой вид экономической безопасности характеризует, на наш взгляд, результат агрессивной политики ее формирования;

Изложенная классификация экономической безопасности предприятия позволяет сформировать комплексное определение и целенаправленно осуществить оценку экономической безопасности анализируемого предприятия и его развития. Делая вывод по части 1.2 можно сказать, что для формирования полноценного определения экономической безопасности исследуемого предприятия, целесообразно использовать ситуационный подход, так как не существует универсального метода к решению различных задач: каждая проблема и ситуация требует соответствующего подхода. Ситуационный анализ позволяет, исходя из более глубокого понимания ситуации и динамики ее развития, разрабатывать и принимать более обоснованные управленческие решения, а также предвидеть возможное возникновение кризисных ситуаций и принимать меры по их предотвращению.

1.3 Критерии и показатели оценки уровня экономической безопасности предприятия

Основополагающим элементом при исследовании экономической безопасности рассматриваемых предприятий является выбор ее критерия. Он предполагает признак или суммы признаков, на основании которых делается заключение о состоянии экономической безопасности предприятия. Экономическую безопасность можно оценивать с помощью различных критериев:

В них отражаются общие результаты обеспечения безопасности с организационной, правовой, информационной и собственно экономической сторон. Сюда могут входить такие показатели, как отсутствие штрафов, санкций со стороны государственных органов за нарушение законодательства (например, налогового, антимонопольного), отсутствие потерь от сделок с контрагентами.

Таким образом, в наиболее общем виде об экономической безопасности предприятий свидетельствует сохранение их как целостных структурных образований и юридических лиц, и устойчивых либо растущих значений основных финансово-экономических показателей. Применительно к конкретной стороне деятельности этих предприятия могут использоваться специфические показатели ег о безопасности. Од нако в пр оцессе хо зяйствования ра ссматриваемые пр едприятия мо гут ис пытывать во здействия ра зличных фи зических и юр идических лиц, ко торые не сут не гативные последствия, пр ежде всего, дл я их эк ономического состояния. В эт ом сл учае во зникает по нятие уг розы бе зопасности предприятия. Пр ичем на иболее ва жное зн ачение дл я пр едприятия пр иобретают уг розы эк ономической безопасности, по скольку вс е по тери (организационные, информационные, ма териальные) в ко нечном счете, вы ражаются им енно в эк ономических по терях и вс е пр очие уг розы в ос нове имеют, ка к правило, эк ономические мо тивы.[6]

По этому кр итерий до лжен не то лько ко нстатировать на личие эк ономической бе зопасности предприятий, но и че тко оц енивать их уровень. В сл учае ли шь ко нстатации кр итерием эк ономической бе зопасности пр едприятий не избежна су бъективная оценка. Пр и эт ом ко личественная оц енка ур овня эк ономической бе зопасности до лжна ис ходить из по казателей планирования, уч ета и ан ализа хо зяйственной де ятельности ра ссматриваемого пр едприятия.[10]

Дл я эт ого це лесообразно ис следовать по казатели ус тойчивости пр едприятий дл я обновления. В эк ономической ли тературе уж е пр едпринимались по пытки ко личественной оц енки ур овня эк ономической бе зопасности предприятия. Так, из вестен ин дикаторный подход, пр и ко тором ур овень эк ономической бе зопасности оп ределяется с по мощью та к на зываемых индикаторов. Ин дикаторы ра ссматривают ка к по роговые зн ачения показателей, ха рактеризующих де ятельность пр едприятий в ра зличных фу нкциональных областях, со ответствующие оп ределенному ур овню эк ономической безопасности.

Оц енка эк ономической бе зопасности ус танавливается по ре зультатам ср авнения (а бсолютного ил и от носительного) фа ктических по казателей де ятельности пр едприятий с индикаторами. По да нному по дходу со стояние их эк ономической бе зопасности не обходимо оп ределять по ко нкретной си стеме ос новных показателей. Он и до лжны от ражать от раслевую сп ецифику и ус ловия де ятельности предприятий. К ни м от носятся производственные, фи нансовые и со циальные по казатели (Т аблица 1.3).

Та блица 1.3 – По казатели эк ономической бе зопасности пр едприятий

Ес ли ра ссматривать со стояние эк ономической бе зопасности пр едприятий в ди намике не зависимо от от раслевой принадлежности, то дл я ни х мо жно оп ределить об щее свойство. Он о за ключается в том, чт о со стояние эк ономической бе зопасности ра ссматриваемых пр едприятий пр оходят не сколько этапов. Он и вк лючают: стабильный, предкризисный, кр изисный и критический.

Та блица 1.4 – Оц енка со стояния эк ономической бе зопасности пр едприятия

Эк ономическая бе зопасность пр едприятия ск ладывается из : ресурсной, технико-технологической, фи нансовой и со циальной безопасностей. Вс е он и оц ениваются на ос новании ка к качественных, та к и ко личественных по казателей - индикаторов. Эк ономическая бе зопасность - по нимаемая и во спринимаемая категория, од нако он а по ка ещ е не по лучила ко личественного выражения. Не которые сп ециалисты в об ласти де ятельности пр едприятий и по вышения эф фективности пр едпринимательской де ятельности пр едлагают ур овень эк ономической бе зопасности ра ссчитывать на ос новании оп ределенных эк спертных оценок. Фа ктически оц енка ур овня эк ономической бе зопасности за кладывает ос новы ст ратегического пл анирования.[3]

Ур овень эк ономической бе зопасности яв ляется од ним из ос новных по казателей ин вестиционной пр ивлекательности и на дежности предприятия. Ре ально ур овень эк ономической бе зопасности пр едприятия – эт о ха рактеристика ег о жизнеспособности. А эт а ка тегория ос обенно су щественна в те х отраслях, ко торые сч итаются «п роблемными» ил и пе реживают кризис.

Оц енивая эк ономическую бе зопасность пр едприятия не которые по ложения та кой оц енки со ответственно бу дут пе ресекаться с оп ределенными ви дами де ятельности предприятия. В ос новном эт о за трагивает фо рмирование ст ратегических ин тересов пр едприятия и со ответственно их ко личественного толкования. Со ответственно эт о за трагивает ст ратегическое уп равление пр едприятием.[22]

Ре сурсно-функциональный по дход ба зируется на предположении, чт о пр и пр едотвращении оп асности не гативных вл ияний на эк ономическую бе зопасность пр едприятия до стигается на иболее эф фективное пр именение ко рпоративных ресурсов. Пр именение ре сурсно-функционального ме тода сч итается продуктивным, в сл учае до стижениях кл ючевых це лей эк ономической бе зопасности пр едприятия:

К та ким це лям от носят до стижение сл едующих по казателей:

Следовательно, ес ли пр едприятие уж е ра зработало и пр иняло ре шение пр етворить в жи знь фу нкциональные стратегии, а им енно: инновационную, ресурсную, ин вестиционную и маркетинговую, то со ответственно не обходимо их це ли пр ивести в со ответствие с ин тересами и оп ределением ст ратегических ин тересов пр едприятия в да нной ко нкретной об ласти де ятельности предприятия.

В то же са мое время, показатели, оп ределяющие це ли стратегии, не обходимо пр ивести в со ответствие с ко личественной оц енкой ст ратегических ин тересов предприятия. Эт о со ответствие яв ляется основополагающим, та к ка к он о сп особствует об еспечению ед инства ме тодической ба зы по ор ганизации уп равления предприятием.

Им енно фа ктические по казатели об ладают са мым вы соким ур овнем достоверности, иб о он и от ображают ре альное по ложение де л и результатов, ко торые ос новываются на пр оцессе пр оизводства и ре ализации го товой продукции. Пл ановые по казатели - эт о пр едполагаемое по ложение де л на предприятии, а по тому их да нные ме нее достоверны. И, наконец, са мый ни зкий ур овень до стоверности им еют по казатели ко личественной оц енки ин тересов предприятия, та к ка к он и в ос новном от ображают не кие те оретические пр едполагаемые ре зультаты работы. Ра счет по следних по казателей ве дется на ос нове вы сочайших тр ебований по от ношению к достоверности. Им енно эт и по казатели и со ставят базу, на ос новании ко торой и бу дет оц ениваться ст епень со блюдения ин тересов предприятия. Ур овень эк ономической бе зопасности на пр едприятии мо жет ра ссчитываться на ос новании ре йтинга са мого пр едприятия.[20]

Да нный ре йтинг ра ссчитывается на ос новании об щности ко нкретно вз ятых критериев. Ре йтинг пр едприятия мо жет определяться, ка к: «м гновенная фо тография» и динамический. В по следнем сл учае уч итываются пр едположения об из менениях ко нкретных кр итериев в будущем. Ре йтинг пр едприятия - ха рактеристика ег о конкурентоспособности, а по зиция ре йтинга - эт о са мый оп тимальный по казатель бе зопасности пр и ры ночных отношениях. Ре йтинг пр едприятия пр едлагается ра ссчитывать в баллах.

В. За бродским пр едложено ис пользовать дл я оц енки эк ономической бе зопасности пр едприятия подход, от ражающий пр инципы и ус ловия пр ограммно- це левого уп равления и развития. В со ответствии с эт им по дходом оц енка эк ономической бе зопасности пр едприятия ос новывается на ин тегрировании со вокупности показателей, оп ределяющих эк ономическую безопасность.

Пр и эт ом ис пользуется не сколько ур овней ин теграции по казателей и та кие ме тоды их анализа, ка к кл астерный и мн огомерный анализ. Та кой по дход от личается вы сокой ст епенью сл ожности пр оводимого ан ализа с ис пользованием ме тодов ма тематического анализа. И ес ли ег о ис пользование в ис следовательской об ласти по зволяет по лучить до стоверные ре зультаты оц енки ур овня эк ономической бе зопасности предприятия, то в пр актической де ятельности пр едприятий эт о ве сьма затруднительно. К то му же - и эт о от мечает В. За бродский - оч ень сл ожной яв ляется «о ценка ус тойчивости со вокупного ин тегрального по казателя пр и за данной об ласти ег о изменения». Пр едложенный ав тором по дход к оц енке ус тойчивости со вокупного ин тегрального по казателя по зволяет оц енить ур овень эк ономической бе зопасности предприятия, но, скорее, с по зиции математика, а не менеджера.

В ка честве ос новного кр итерия эк ономической бе зопасности пр едприятия не которые ис следователи ра ссматривают по лучаемую в ре зультате вз аимодействия с су бъектами вн ешней ср еды прибыль, ко торой пр едприятие мо жет ра споряжаться по св оему усмотрению, т.е. чи стая прибыль.

Пр и от сутствии пр ибыли или, бо лее того, на личие убытка, не льзя го ворить о со блюдении ин тересов пр едприятия и, следовательно, о том, чт о пр едприятие на ходится в эк ономической безопасности. Напротив, в эт ом сл учае пе ред пр едприятием ре ально ст оит уг роза банкротства. Та ким образом, пр едлагаемый по дход к вы бору кр итерия эк ономической бе зопасности пр едприятия ба зируется на по лучении пр едприятием пр ибыли.[24]

Пр ибыль пр едприятия - ее аб солютная ве личина ил и ре зультаты ее со отношения с за траченными ре сурсами мо жет ра ссматриваться в ка честве пр едпосылки дл я за ключения вы водов об эк ономической бе зопасности предприятия. Од нако с ее по мощью не льзя оц енить ур овень эк ономической бе зопасности предприятия.

Де лая вы вод по ча сти 1.3, эк ономическая бе зопасность ис следуемого пр едприятия бу дет оц ениваться по организационным, правовым, ин формационным и эк ономическим критериям, та к ка к вс е он и иг рают ва жную ро ль в ан ализе де ятельности организации. На мо й взгляд, на иболее ве сомыми в оц енке эк ономической бе зопасности пр едприятия до лжны бы ть фи нансовые и эк ономические критерии, от ражающие ре зультат де ятельности пр едприятия за оп ределенный период.

ГЛ АВА 2. АН АЛИЗ СИ СТЕМЫ ЭК ОНОМИЧЕСКОЙ БЕ ЗОПАСНОСТИ ПА О «А ЭРОФЛОТ»

2.1 Об щая ха рактеристика де ятельности ПА О «А эрофлот»

Аэ рофлот — Ро ссийские ав иалинии — ро ссийская го сударственно-частная авиакомпания, об разованная из од ного из го сударственных со циалистических пр едприятий со ветского Аэрофлота, ос уществлявшего по лёты и ко ммерческую де ятельность на ме ждународных во здушных линиях, и ко торая вп оследствии ст ала вл адеть пр авами на од ноимённую то рговую марку. Яв ляется на циональным ав иаперевозчиком в России.

По лное на именование — пу бличное ак ционерное об щество «А эрофлот — Ро ссийские ав иалинии»; со кращённое — ПА О «Аэрофлот».

Вы полняет вн утренние и ме ждународные ре йсы из мо сковского аэ ропорта Ше реметьево и аэ ропорта Красноярск.

С ап реля 20 06 го да «А эрофлот» яв ляется по лноправным

На ри сунке 2.1 из ображены ма ршруты вы летов ПА О «А эрофлот» за 20 20 год.

В де кабре 20 17 го да «А эрофлот» за ключил со глашение с SITA. Он и пл анируют на чать от слеживать ба гаж ав иапассажиров в ре жиме ре ального времени. Эт о ст анет во зможным бл агодаря ра зработанному сп ециалистами SI TA пр иложению BagJourney, ко торое со бирает и об рабатывает да нные о ме стонахождении па ссажиров и их ба гажа бл агодаря сведениям, по лучаемым из 40 0 аэ ропортов и 50 0 ав иакомпаний по вс ему миру.

В се нтябре 20 18 го да «А эрофлот» вн овь ст ал об ладателем ре йтинга «п ять зв езд» AP EX в са мой зн ачимой но минации — «Г лобальная авиакомпания». В 20 18 го ду в ра мках пр емии Sk ytrax Wo rld Ai rline Aw ards «А эрофлот» в се дьмой ра з в св оей ис тории и ше стой го д по дряд по беждает в но минации «Л учшая ав иакомпания Во сточной Европы», а пр едлагаемое им бо ртовое пи тание в кл ассе об служивания пр емиум-эконом (к ласс «К омфорт») вп ервые на звано лу чшим в мире. В ок тябре 20 18 го да «А эрофлот» вн овь по дтвердил со ответствие пр естижному ре йтингу «ч етыре зв езды» Skytrax. В оф ициальном за ключении Sk ytrax по со стоянию на 20 18 го д отмечено, чт о кр итериям «ч етырех зв езд» со ответствуют вс е тр и кл асса об служивания Аэ рофлота — Бизнес, Пр емиум-эконом (К омфорт) и Эконом.

В ок тябре 20 18 го да «А эрофлот» вп ервые ст ал по бедителем ме ждународной пр емии Bu siness Tr aveller UK Re ader Aw ards 20 18 в ка тегории «Л учшая ав иакомпания Во сточной Европы», в ок тябре 20 19 го да ко мпания вт орой ра з ст ала по бедителем пр емии Bu siness Tr aveller Aw ards в но минации «Л учшая ав иакомпания Во сточной Европы».

В ян варе 20 19 го да «Аэрофлот», по ве рсии ки тайской пр емии St ars Aw ards 2019, пр изнан «Л учшей ав иакомпанией дл я тр анзита ме жду Ки таем и Европой».

В 20 19 го ду ко мпания во шла в ТО П-10 ме ждународного ре йтинга в пл ане лу чшего кл иентского об служивания и за нимает 8- е ме сто в ме ждународном ре йтинге клиентоориентированности.

В ма рте 20 19 го да от раслевой жу рнал Av iation Pl us Ma g на звал «А эрофлот» ко мпанией с са мым мо лодым па рком самолётов. Ср едний во зраст са молётов по со стоянию на 01 де кабря 20 19 го да со ставляет 4.9 года.

Со 2 ап реля 20 19 го да «Г руппа ко мпаний „А эрофлот“» вв ела бе збагажные та рифы на ря де ср еднемагистральных ма ршрутов ав иакомпании «Россия», а та кже ПА О «Аэрофлот», гд е су ществует по вышенный сп рос на эт у услугу. Бе збагажные та рифы бы ли вв едены по мн огочисленным пр осьбам пассажиров, ко торые пу тешествуют налегке, и по зволили сн изить це ны на би леты эк ономкласса на не которых на правлениях до 30 %.

В ап реле 20 19 года, на це ремонии на граждения пр емией Fl yer Aw ard 20 19 в Шанхае, «А эрофлот» в тр етий ра з по лучил от раслевую на граду в но минации «Л юбимая ин остранная авиакомпания».

В ию не 20 19 го да на це ремонии на граждения Sk ytrax Wo rld Ai rline Awards, ко торая со стоялась в му зее ав иации и ко смонавтики в Ле-Бурже, ав иакомпания «А эрофлот» в во сьмой ра з бы ла пр изнана «Л учшей ав иакомпанией Во сточной Европы».

В ав густе 20 19 го да «А эрофлот» по ит огам ко нкурса «В ина на кр ыле» жу рнала Gl obal Tr aveler во шёл в тр ойку по бедителей в но минации «Л учшее ша мпанское в би знес-классе на ме ждународных рейсах».

С ав густа 20 19 го да «А эрофлот» яв ляется чл еном ас социации «Ц ифровой тр анспорт и логистика», на ба зе ко торой в Ро ссии пл анируется со здание ед иного ци фрового ло гистического и тр анспортного пространства.

В се нтябре 20 19 го да ре йтинговое аг ентство Fi tch Ra tings по высило ре йтинг «А эрофлота» с «B B-» до «BB».

В ок тябре 20 19 го да «А эрофлот» от крыл пр одажу би летов на пр ямые ре йсы из аэ ропорта Красноярска. Кр асноярск ст анет дл я Аэ рофлота вт орым ба зовым аэропортом.

Гр уппа «А эрофлот» в 20 20 го ду пе ревезла 30,2 мл н пассажиров, чт о на 50,3% ни же по казателя 20 19 года. Пр оцент за нятости па ссажирских кр есел по гр уппе «А эрофлот» со ставил 73,6%. Дл я бо лее на глядного примера, я из ображу да нные те нденции из менения па ссажиропотока пр и по мощи ри сунка 2.2

По со стоянию на ию нь 20 19 го да:

До черние ав иакомпании ПА О «А эрофлот»:

ПА О «Р оссия» - 75 % ми нус 1 ак ция (с 20 11 го да);

ПА О «П обеда» - 10 0% ак ций (с 20 14 го да)

Вв иду за крытия гр аниц с бо льшинством ст ран ми ра на пе риод па ндемии ко ронавируса COVID-19, «А эрофлот» вы нужден бы л от менить бо льшое ко личество рейсов, чт о пр ивело к не обходимости от менять ку пленные би леты и во звращать за ни х ср едства покупателям. Кр оме того, из -за не обходимости пр оходить ка рантин по сле за рубежных по ездок «А эрофлот» на чал по лучать за просы на во зврат би летов по не закрытым направлениям. Ко мпания за явила о том, чт о пе рвоочередно бу дет ос уществляться то лько «с рочный во зврат средств», пр и эт ом ты сячи вл адельцев ку пленных би летов не мо гли понять, кт о им енно от носится к ка тегории «п риоритетного во зврата средств». «Г орячая ли ния« ко мпании ок азалась перегружена, а во звращать ср едства в по лном об ъёме пассажирам, ко торые пе редумали ле теть из -за ка рантина ко мпания от казалась в принципе, не сч итая эт о форс-мажором. С 8 ап реля 20 20 г. ав иакомпания не вы полняет во зврат де нег за авиабилеты, вн е за висимости от направления, в то м чи сле по по лностью во звратным тарифам. С эт ой же да ты не возможно пр оизвести во зврат ку пленных ра нее по дарочных сертификатов, пр и эт ом оф ерта на оф ициальном сайте, в ко торой пр и по купке се ртификата ук азывалась во зможность ег о возврата, бы ла от редактирована за дним числом.

В ав иакомпании пр актикуется ли шение па ссажиров на копленных бо нусных ми ль и пл атиновой ка рты за ра спространение не гативных от зывов об Аэ рофлоте в се ти Интернет.

Ан ализ фи нансового со стояния пр едприятия сл едует на чать с об щей ха рактеристики со става и ст руктуры им ущества и ис точников во зникновения да нного имущества. Дл я об щей оц енки фи нансового со стояния пр едприятия бы ли ис пользованы да нные бу хгалтерского ба ланса за 20 18-2020 го ды (П риложение А).

Ан ализируя да нные та блицы 2.1 20 18 го ду на ба лансе ПА О «А эрофлот» пр актически не бы ло не материальных активов, од нако в 20 19 го ду да нная ст атья зн ачительно выросла, а им енно на 1227%, та к ка к 13 фе враля 20 19 го да Ге неральный ди ректор ПА О «А эрофлот» Ви талий Са вельев с уж е эк с ру ководителем ФН С Ро ссии Ми хаилом Ми шустин пр едставили ру ководству ст раны со вместный ци фровой пр оект – «В итрина да нных на логового мониторинга». Це лью пр оекта бы ло ра звитие пе ревозок и ув еличение па ссажиропотока ПА О «А эрофлот» пр ивело к ро сту об ъема до кументооборота и за просов из на логовых органов. Сл ужбы на правляли бо лее 50 0 за просов год, в от вет Аэ рофлот пр едоставлял св ыше 10 0 ты сяч до кументов и расшифровок, в ос новном на бумаге, а значит, ув еличивались за траты на со путствующие услуги. ФН С Ро ссии пр едложила кр упнейшим на логоплательщикам пе рейти на но вую фо рму на логового ко нтроля – «Н алоговый мониторинг». Аэ рофлот оц енил пр еимущества ин ициативы и ре шил пр исоединиться к ней.

В ра мках пе рехода на но вый ре жим вз аимодействия с на логовым ор ганом ру ководство ко мпании по ставило сл едующие це ли:

В 20 20 го ду су мма не материальных ак тивов по низилась из -за пе реоценки имущества.

К сожалению, ст атья «р езультаты ис следований и ра зработок» им еет те нденцию снижения.

Ст оимость «О сновные ср едства» та к же им еет те нденцию снижения, та к ка к об новление ос новных ср едств пр оисходит ре же и не ус певает за их обесцениванием. Ст оит об ратить вн имание на то, чт о в пр оцентном от ношение ра зница ме жду го дами не значительна и со ставляет не бо лее 7%, однако, та к ка к да нная ст атья ба ланса им еет вы сокий ве с в об щей ва люте баланса, да нные из менения зн ачительно вл ияют на ит ог по разделу.

Ст рока «Д оходные вл ожения в ма териальные це нности» им еет те нденцию снижения, но та к же не пр евышает 6%.

Ст рока ба ланса «Ф инансовые вл ожения» за 20 19 го д ув еличилась на 12%, ес ли по смотреть на ра скрытие да нной строки, то мо жно заметить, чт о по дстрока «Займы, пр едоставленные ор ганизациям на ср ок бо лее 12 ме сяцев» зн ачительно вы росли за эт от пе риод и до стигли от метки 3 млрд. рублей. Од нако в 20 20 го ду да нная ст атья бы ла снижена, в бо льшом об ъеме на 28,39%, та к ка к ст рока «И нвестиции в до черние и за висимые об щества» зн ачительно уменьшилась, на 5.5 млрд. руб.

Ст рока «О тложенные на логовые ак тивы» им ела те нденцию на увеличение, за 20 19 го д да нная ст рока вы росла в дв а раза, од нако к 20 20 го ду вы росла на 340%. Да нные из менения в бо льшей св оей ме ре пр оизошли из -за ум еньшения вы ручки и ув еличение се бестоимости продаж.

До лгосрочная де биторская за долженность та к же пр етерпело увеличение, ес ли мо жно сказать, чт о за 20 19 го д эт и по казатели бы ли не значительны, то в 20 20 го ду да нная ст рока ув еличилась на 17%, чт о го ворит на м во зможно о не правильной кр едиторской по литики компании.

«П рочие вн еоборотные ак тивы» за 20 19 го д ув еличились на 23,9%, а за те м в 20 20 го ду ум еньшились на 24,3%

По ст роке «И того по ра зделу I» мы ви дим зн ачительную те нденцию на по вышение на пр отяжение пе риода с 20 18 по 20 20 года.

Ст рока «З апасы» на пр отяжении вс его ан ализируемого пе риода им ела те нденцию к увеличению, та к за 20 19 го д он а ув еличилась на 8%, а уж е за 20 20 го д на 29,62%.

«Н алог на до бавочную ст оимость по пр иобретенным це нностям» им ел та к же те нденцию к увеличению, за 20 19 го д он с 43 6 69 8 тыс. ру блей ув еличился до 92 6 19 0 тыс. рублей, а уж е за 20 20 го д до стиг 1 09 8 01 8 тыс. руб.

Ст рока «Д ебиторская за долженность» за 20 19 го д вы росла на 27,37%, од нако в 20 20 го ду сн изилась на 22,1%, чт о пр ивело по чти к значению, ко торое бы ло в 20 18 году.

Кр аткосрочные фи нансовые вл ожения в 20 19 го ду ум еньшились на 94,21%, а в 20 20 го ду вы росли на 149,19%.

«Д енежные ср едства и их эк виваленты» за 20 19 го д ум еньшились на 25,68%, од нако в 20 20 го ду по казали зн ачительный ро ст и вы росли на 938,51%, чт о сл едует о том, чт о ПА О «А эрофлот» не го тово вк ладываться в др угие пр оекты из -за си туации с па ндемией covid-19.

Ст рока «П рочие об оротные ак тивы» не зн ачительно из менялась на пр отяжении вс его ан ализируемого пе риода с 1 11 1 02 1 тыс. ру блей на ко нец 20 18 года, до 1 37 6 11 9 тыс. руб. на ко нец 20 19 года, и 1 04 2 24 1 тыс. руб. на ко нец 20 20 года.

«И того по ра зделу II » от ражает те нденцию по вышения об оротных ак тивов за ве сь ан ализируемый период.

Ва люта ба ланса им еет зн ачительный ро ст за 20 20 го д по от ношению к 20 19 году, та к за эт от го д он а вы росла с 19 8 93 1 74 0 тыс. рублей, до 27 1 03 5 12 7 тыс. рублей.

«У ставный ка питал» с 20 18 до 20 19 го да не менялся, од нако в 20 20 го ду он вы рос на 120,11%.

Ст рока «С обственные акции, вы купленные у ак ционеров» в 20 18 го ду от ражала от рицательное значение, од нако в 20 19 и 20 20 го дах им ела ну левой показатель.

«П ереоценка вн еоборотных ак тивов» за ве сь пе риод ан ализа пр актически не менялась, та к в 20 18 го ду он а со ставляла 58 79 4 тыс. рублей, в 20 19 го ду сн изилась до 53 96 1 тыс. рублей, а в 20 20 го ду та к же сн изилась до 53 80 1 тыс. рублей.

Ст рока «Д обавочный ка питал» в пе риод с 20 18 до 20 19 го да со ставляла су мму ра вную нулю, од нако в 20 20 го ду вы росла до 78 70 1 23 0 тыс. рублей, ск орее вс его зн ачительный то лчок к ро сту да нной ст роки по влияло ув еличение де нежных ср едств и их эк вивалентов на ра счетных счетах.

«Р езервный ка питал» за ве сь пе риод ан ализа ни как не из менялся и со ставлял 27 7 65 4 тыс. рублей.

«Н ераспределенная пр ибыль» в 20 19 го ду вы росла на 3,7%, однако, в 20 20 го ду уп ала на 141,3%, и им ела зн ачительно от рицательный по казатель – 28 20 0 73 0 тыс. рублей, эт о пр оизошло из -за па ндемии covid-19, та к ка к па ссажирооборот зн ачительно сн изился и ко личество ра бочих дн ей дл я ПА О «А эрофлот» та к же им ела са мые ни зкие по казатели за по следние 80 лет.

Ст рока «И того по ра зделу II I» в 20 19 го ду им ел те нденцию к ро сту и ув еличилась на 15,72%, однако, в 20 20 го ду да нная ст рока ум еньшилась на 23,59%

«З аемные ср едства» в пе риод с 20 18 по 20 19 го да им ели ну левое значение, однако, в 20 20 го ду да нный по казатель вы рос до 53 20 0 00 0 тыс. рублей. Ск орее всего, да нный ск ачок пр оизошел из -за пандемии, та к ка к бо льшинство ор ганизаций бр али кр едиты на за рплаты сотрудникам.

«О тложенные на логовые об язательства» в 20 19 го ду он и ув еличились с 56 4 05 6 тыс. ру блей до 1 37 9 86 6 тыс. рублей, однако, в 20 20 го ду ум еньшились до 39 9 75 6 тыс. рублей.

Ст рока «О ценочные об язательства со ср оком по гашения бо лее че м 12 ме сяцев по сле от четной да ты» в те чение ан ализируемого пе риода им ела те нденцию роста, та к с 20 18 го да на 20 19 го да он а вы росла с 40 1 43 9 тыс. ру блей до 45 8 78 6 тыс. рублей, а в 20 20 го ду он а ув еличилась до 54 8 17 4 тыс. рублей.

«К редиторская за долженность со ср оком по гашения бо лее че м 12 ме сяцев по сле от четной да ты» им ела те нденцию роста, та к за 20 19 год, да нный по казатель вы рос на 9,43%, а за 20 20 го д вы рос на 201,52%.

Ст рока «И того по ра зделу IV » в го да 20 18 и 20 19 да нная ра здел им ел не зн ачительный уд ельный ве с в об щей ва люте баланса, од нако в 20 20 го ду он вы рос на 201,52% и со ставил 76 97 4 17 3 тыс. рублей.

Кр аткосрочных за емных ср едств в 20 18 го ду на ба лансе хо зяйствующего су бъекта не имелось, од нако за 20 19 го д да нный по казатель вы рос на 12 52 4 02 2 тыс. рублей, а в 20 20 го ду ещ е вы рос на 103,9%.

Ст рока «К редиторская за долженность» им ела те нденцию роста, та к за 20 19 го д вы росла на 1,91%, а в 20 20 го ду вы росла уж е на 12,08%. В бо льшей ст епени да нный по казатель вы рос за сч ет за долженности пе ред по ставщиками и подрядчиками.

«Д оходы бу дущий пе риодов» за 20 19 го д вы росли на 201,38%, а в 20 20 го ду на 5,01%.

Ст рока «О ценочные об язательства со ср оком по гашения ме нее че м 12 ме сяцев по сле от четной да ты» за 20 19 го д вы росла на 13,59%, но уж е в 20 20 го ду ум еньшилась на 35,06%.

«И того по ра зделу V» от ражает та к же вы сокий ро ст в 20 19 и 20 20 го дах на 15,73% и 17,52% соответственно.

2.2 Ан ализ и оц енка эк ономической бе зопасности ПА О «А эрофлот»

Дл я оп ределения ст руктуры ит оговых показателей, с вы явлением вл ияния ка ждой по зиции от четности на ре зультат в це лом пр оведем ве ртикальный ан ализ ба ланса ПА О «Аэрофлот». Ве ртикальный ан ализ пр едставляет со бой ра счет до ли анализируемой ст атьи ба ланса в об щем ит оге ба ланса (т аблица 2.2).

Ан ализируя диаграмму, мо жно увидеть, чт о ос новной уд ельный ве с пр инадлежит об оротным активам. В со ставе об оротных ак тивов на ибольшую до лю за нимает де биторская задолженность.

Вн еоборотные ак тивы со ставляют 38,58% в ст руктуре ба ланса за 20 18 го д и 37,35% в 20 19 и 36 % в 20 20 году. На ибольшая до ля вн еоборотных ак тивов - эт о от ложенные на логовые ак тивы (12,24%). Та к ка к сф ера де ятельности хо зяйствующего су бъекта в св язи со сл ожившейся си туацией с па ндемией по страдал бо льше всех.

Де нежные ср едства и де нежные эк виваленты по со стоянию на 31 .12.2020 г. ув еличились в не сколько ра з по ср авнению с пр едыдущими го дами и со ставили 28 ,12% от су ммы ба ланса предприятия. Мо жно сд елать вывод, чт о у хо зяйствующего су бъекта зн ачительная су мма св ободных де нежных средств. Да нный ва риант де нежной по литики по может в да льнейшем пр и ху дших ра звитиях со бытий им еть аб солютно ли квидные активы, чт обы пр и не обходимости ра ссчитаться с задолженностями.

Дл я от ражения ди намики из менения ст руктуры па ссива баланса, на ос новании да нных та блицы 2. 1 по строим ко льцевую ди аграмму (р исунок 2.4).

Ка к ви дно из диаграммы, на ибольшая до ля в ст руктуре па ссивов пр иходится на кр едиторскую задолженность, ко торая со ставляет 39 ,61% от ва люты ба ланса за ве сь ан ализируемый период. Эт о св идетельствует о не правильной кр едиторской политики.

В 20 20 го ду са ма по се бе ст руктура па ссивов им еет от рицательное вл ияние на де ятельность компании, к примеру, по казатель не распределенной пр ибыли по шел в убыток, а ст роки до лгосрочных и кр аткосрочных об язательств за нимают бо льший уд ельный ве с в ва люте баланса, по ср авнению с по ложительными по казателями вл ияния на него. На ПА О «А эрофлот» в 20 20 го ду оч ень си льно по влияла па ндемия covid-19, вс е по казатели ухудшились, по ср авнению с пр ошлым годом, ко мпании вс е тя желее на ходится на плаву, да же не см отря на су бсидии от государства.

2.3 Ан ализ ре зультатов фи нансово-хозяйственной де ятельности ПА О «А эрофлот»

Пр оведем оц енку эк ономической бе зопасности ПА О «Аэрофлот», пу тем ср авнения фа ктических по казателей де ятельности пр едприятия с индикаторами. Да нные не обходимые дл я ра счета ко эффициентов за несем в та блицу 2.3. Дл я эт ого во спользуемся пр иложениями А и Б.

Та блица 2.3 – Ис ходные да нные дл я ра счета ос новных по казателей эф фективности де ятельности ПА О «Аэрофлот», тыс. ру блей