Деревянный мост диких животных, установленный через автомагистраль

Деревянный мост диких животных, установленный через автомагистраль A1

Швейцарская премьера в Аргау: деревянные работы по строительству эстакады Rynetel, первого деревянного моста диких животных, закончены. К концу года строительство будет закончено. Кабан и олень, лиса, барсук и заяц благополучно переправляются через шоссе между Гранихеном и Зур. Это имеет значение для дикой природы далеко за пределами региона.

Эстакада

дикой природы Rynetel Застройщик: Федеральное управление дорог ASTRA, филиал Zofingen | Пролеты: 2 x 17,4 м | Длина: 35,6 м (поперек проезжей части) | Ширина: 54 м (продольно к проезжей части) / Площадь моста: 1922 м2

Поскольку транспортные пути пересекают места обитания диких животных, Федеральное управление по окружающей среде устанавливает коридоры диких животных межрегионального значения. Коридор AG6 соединяет области Юриспруденции с Центральной страны и ведет между Gränichen и Suhr о национальной A1 дороге. Вскоре широкий арочной конструкции позволяет диких животных безопасного Пересечения шоссе. Особенность в этом: конструкция сделана из дерева. И это премьера для Швейцарии.

Деревообрабатывающие работы на этом сооружении были выполнены Häring AG в рабочем сообществе с Aarvia Bau AG. Чтобы не слишком сильно влиять на движение транспорта, работы проходили каждую ночь. Переправа теперь до высоты предстоящего леса засыпана землей и засажена по всей ширине. Возводятся даже небольшие топи и канавы, которые временно ведут воду, а также груды камней и земляные валы. Стоимость строительства составляет около 13,9 млн. швейцарских франков.

Десятилетия вперед

В инженерном сообществе с банком-партнером AG Timbatec инженеры по дереву Швейцария AG отвечали за статическое и конструктивное планирование деревянных деталей. Timbatec занимается уже более двадцати лет для мостов диких животных в деревянные конструкции. В 1998 году в фундаментальном отчете было показано, что древесина как местное сырье является недорогой и экологической альтернативой зеленым мостам.

В 2005 году Департамент строительства, транспорта и окружающей среды кантона Аргау поручил moser+colombo architecture gmbh и Timbatec провести концептуальное исследование. Результат был ясен: эстакады дикой природы по шоссе могут быть легко реализованы с помощью деревянного несущего завода, несмотря на высокие нагрузки на землю и силы удара. Впоследствии Лигнум также осуществлял непрерывную убежденность в разговоре с политикой и властями в этой области.

Связующий привязан к связующему

Клееный брус-дуги, стяжки для выпуска Rynetel восстановил Hüsser Holzleimbau AG. После того, как отдельные планки были пропитаны давлением, их склеивали, сгибали и связывали на заводе в Бремгартене. После обвязки производилась сборка стальных шарниров.

На стройплощадке арочные связующие были подняты на свое место по одному, после чего началась сборка вторичной несущей установки. Он также изготовлен из пропитанной давлением доски. В конце конструкция закрывается клеенчатой деревянной панелью

Деревянный мост диких животных, установленный через автомагистраль A1

Швейцарская премьера в Аргау: деревянные работы по строительству эстакады Rynetel, первого деревянного моста диких животных, закончены. К концу года строительство будет закончено. Кабан и олень, лиса, барсук и заяц благополучно переправляются через шоссе между Гранихеном и Зур. Это имеет значение для дикой природы далеко за пределами региона.

Эстакада

дикой природы Rynetel Застройщик: Федеральное управление дорог ASTRA, филиал Zofingen | Пролеты: 2 x 17,4 м | Длина: 35,6 м (поперек проезжей части) | Ширина: 54 м (продольно к проезжей части) / Площадь моста: 1922 м2

Поскольку транспортные пути пересекают места обитания диких животных, Федеральное управление по окружающей среде устанавливает коридоры диких животных межрегионального значения. Коридор AG6 соединяет области Юриспруденции с Центральной страны и ведет между Gränichen и Suhr о национальной A1 дороге. Вскоре широкий арочной конструкции позволяет диких животных безопасного Пересечения шоссе. Особенность в этом: конструкция сделана из дерева. И это премьера для Швейцарии.

Деревообрабатывающие работы на этом сооружении были выполнены Häring AG в рабочем сообществе с Aarvia Bau AG. Чтобы не слишком сильно влиять на движение транспорта, работы проходили каждую ночь. Переправа теперь до высоты предстоящего леса засыпана землей и засажена по всей ширине. Возводятся даже небольшие топи и канавы, которые временно ведут воду, а также груды камней и земляные валы. Стоимость строительства составляет около 13,9 млн. швейцарских франков.

Десятилетия вперед

В инженерном сообществе с банком-партнером AG Timbatec инженеры по дереву Швейцария AG отвечали за статическое и конструктивное планирование деревянных деталей. Timbatec занимается уже более двадцати лет для мостов диких животных в деревянные конструкции. В 1998 году в фундаментальном отчете было показано, что древесина как местное сырье является недорогой и экологической альтернативой зеленым мостам.

В 2005 году Департамент строительства, транспорта и окружающей среды кантона Аргау поручил moser+colombo architecture gmbh и Timbatec провести концептуальное исследование. Результат был ясен: эстакады дикой природы по шоссе могут быть легко реализованы с помощью деревянного несущего завода, несмотря на высокие нагрузки на землю и силы удара. Впоследствии Лигнум также осуществлял непрерывную убежденность в разговоре с политикой и властями в этой области.

Связующий привязан к связующему

Клееный брус-дуги, стяжки для выпуска Rynetel восстановил Hüsser Holzleimbau AG. После того, как отдельные планки были пропитаны давлением, их склеивали, сгибали и связывали на заводе в Бремгартене. После обвязки производилась сборка стальных шарниров.

На стройплощадке арочные связующие были подняты на свое место по одному, после чего началась сборка вторичной несущей установки. Он также изготовлен из пропитанной давлением доски. В конце конструкция закрывается клеенчатой деревянной панелью

Деревянный мост диких животных, установленный через автомагистраль A1

Швейцарская премьера в Аргау: деревянные работы по строительству эстакады Rynetel, первого деревянного моста диких животных, закончены. К концу года строительство будет закончено. Кабан и олень, лиса, барсук и заяц благополучно переправляются через шоссе между Гранихеном и Зур. Это имеет значение для дикой природы далеко за пределами региона.

Эстакада

дикой природы Rynetel Застройщик: Федеральное управление дорог ASTRA, филиал Zofingen | Пролеты: 2 x 17,4 м | Длина: 35,6 м (поперек проезжей части) | Ширина: 54 м (продольно к проезжей части) / Площадь моста: 1922 м2

Поскольку транспортные пути пересекают места обитания диких животных, Федеральное управление по окружающей среде устанавливает коридоры диких животных межрегионального значения. Коридор AG6 соединяет области Юриспруденции с Центральной страны и ведет между Gränichen и Suhr о национальной A1 дороге. Вскоре широкий арочной конструкции позволяет диких животных безопасного Пересечения шоссе. Особенность в этом: конструкция сделана из дерева. И это премьера для Швейцарии.

Деревообрабатывающие работы на этом сооружении были выполнены Häring AG в рабочем сообществе с Aarvia Bau AG. Чтобы не слишком сильно влиять на движение транспорта, работы проходили каждую ночь. Переправа теперь до высоты предстоящего леса засыпана землей и засажена по всей ширине. Возводятся даже небольшие топи и канавы, которые временно ведут воду, а также груды камней и земляные валы. Стоимость строительства составляет около 13,9 млн. швейцарских франков.

Десятилетия вперед

В инженерном сообществе с банком-партнером AG Timbatec инженеры по дереву Швейцария AG отвечали за статическое и конструктивное планирование деревянных деталей. Timbatec занимается уже более двадцати лет для мостов диких животных в деревянные конструкции. В 1998 году в фундаментальном отчете было показано, что древесина как местное сырье является недорогой и экологической альтернативой зеленым мостам.

В 2005 году Департамент строительства, транспорта и окружающей среды кантона Аргау поручил moser+colombo architecture gmbh и Timbatec провести концептуальное исследование. Результат был ясен: эстакады дикой природы по шоссе могут быть легко реализованы с помощью деревянного несущего завода, несмотря на высокие нагрузки на землю и силы удара. Впоследствии Лигнум также осуществлял непрерывную убежденность в разговоре с политикой и властями в этой области.

Связующий привязан к связующему

Клееный брус-дуги, стяжки для выпуска Rynetel восстановил Hüsser Holzleimbau AG. После того, как отдельные планки были пропитаны давлением, их склеивали, сгибали и связывали на заводе в Бремгартене. После обвязки производилась сборка стальных шарниров.

На стройплощадке арочные связующие были подняты на свое место по одному, после чего началась сборка вторичной несущей установки. Он также изготовлен из пропитанной давлением доски. В конце конструкция закрывается клеенчатой деревянной панелью

Деревянный мост диких животных, установленный через автомагистраль A1

Швейцарская премьера в Аргау: деревянные работы по строительству эстакады Rynetel, первого деревянного моста диких животных, закончены. К концу года строительство будет закончено. Кабан и олень, лиса, барсук и заяц благополучно переправляются через шоссе между Гранихеном и Зур. Это имеет значение для дикой природы далеко за пределами региона.

Эстакада

дикой природы Rynetel Застройщик: Федеральное управление дорог ASTRA, филиал Zofingen | Пролеты: 2 x 17,4 м | Длина: 35,6 м (поперек проезжей части) | Ширина: 54 м (продольно к проезжей части) / Площадь моста: 1922 м2

Поскольку транспортные пути пересекают места обитания диких животных, Федеральное управление по окружающей среде устанавливает коридоры диких животных межрегионального значения. Коридор AG6 соединяет области Юриспруденции с Центральной страны и ведет между Gränichen и Suhr о национальной A1 дороге. Вскоре широкий арочной конструкции позволяет диких животных безопасного Пересечения шоссе. Особенность в этом: конструкция сделана из дерева. И это премьера для Швейцарии.

Деревообрабатывающие работы на этом сооружении были выполнены Häring AG в рабочем сообществе с Aarvia Bau AG. Чтобы не слишком сильно влиять на движение транспорта, работы проходили каждую ночь. Переправа теперь до высоты предстоящего леса засыпана землей и засажена по всей ширине. Возводятся даже небольшие топи и канавы, которые временно ведут воду, а также груды камней и земляные валы. Стоимость строительства составляет около 13,9 млн. швейцарских франков.

Десятилетия вперед

В инженерном сообществе с банком-партнером AG Timbatec инженеры по дереву Швейцария AG отвечали за статическое и конструктивное планирование деревянных деталей. Timbatec занимается уже более двадцати лет для мостов диких животных в деревянные конструкции. В 1998 году в фундаментальном отчете было показано, что древесина как местное сырье является недорогой и экологической альтернативой зеленым мостам.

В 2005 году Департамент строительства, транспорта и окружающей среды кантона Аргау поручил moser+colombo architecture gmbh и Timbatec провести концептуальное исследование. Результат был ясен: эстакады дикой природы по шоссе могут быть легко реализованы с помощью деревянного несущего завода, несмотря на высокие нагрузки на землю и силы удара. Впоследствии Лигнум также осуществлял непрерывную убежденность в разговоре с политикой и властями в этой области.

Связующий привязан к связующему

Клееный брус-дуги, стяжки для выпуска Rynetel восстановил Hüsser Holzleimbau AG. После того, как отдельные планки были пропитаны давлением, их склеивали, сгибали и связывали на заводе в Бремгартене. После обвязки производилась сборка стальных шарниров.

На стройплощадке арочные связующие были подняты на свое место по одному, после чего началась сборка вторичной несущей установки. Он также изготовлен из пропитанной давлением доски. В конце конструкция закрывается клеенчатой деревянной панелью

Деревянный мост диких животных, установленный через автомагистраль A1

Швейцарская премьера в Аргау: деревянные работы по строительству эстакады Rynetel, первого деревянного моста диких животных, закончены. К концу года строительство будет закончено. Кабан и олень, лиса, барсук и заяц благополучно переправляются через шоссе между Гранихеном и Зур. Это имеет значение для дикой природы далеко за пределами региона.

Эстакада

дикой природы Rynetel Застройщик: Федеральное управление дорог ASTRA, филиал Zofingen | Пролеты: 2 x 17,4 м | Длина: 35,6 м (поперек проезжей части) | Ширина: 54 м (продольно к проезжей части) / Площадь моста: 1922 м2

Поскольку транспортные пути пересекают места обитания диких животных, Федеральное управление по окружающей среде устанавливает коридоры диких животных межрегионального значения. Коридор AG6 соединяет области Юриспруденции с Центральной страны и ведет между Gränichen и Suhr о национальной A1 дороге. Вскоре широкий арочной конструкции позволяет диких животных безопасного Пересечения шоссе. Особенность в этом: конструкция сделана из дерева. И это премьера для Швейцарии.

Деревообрабатывающие работы на этом сооружении были выполнены Häring AG в рабочем сообществе с Aarvia Bau AG. Чтобы не слишком сильно влиять на движение транспорта, работы проходили каждую ночь. Переправа теперь до высоты предстоящего леса засыпана землей и засажена по всей ширине. Возводятся даже небольшие топи и канавы, которые временно ведут воду, а также груды камней и земляные валы. Стоимость строительства составляет около 13,9 млн. швейцарских франков.

Десятилетия вперед

В инженерном сообществе с банком-партнером AG Timbatec инженеры по дереву Швейцария AG отвечали за статическое и конструктивное планирование деревянных деталей. Timbatec занимается уже более двадцати лет для мостов диких животных в деревянные конструкции. В 1998 году в фундаментальном отчете было показано, что древесина как местное сырье является недорогой и экологической альтернативой зеленым мостам.

В 2005 году Департамент строительства, транспорта и окружающей среды кантона Аргау поручил moser+colombo architecture gmbh и Timbatec провести концептуальное исследование. Результат был ясен: эстакады дикой природы по шоссе могут быть легко реализованы с помощью деревянного несущего завода, несмотря на высокие нагрузки на землю и силы удара. Впоследствии Лигнум также осуществлял непрерывную убежденность в разговоре с политикой и властями в этой области.

Связующий привязан к связующему

Клееный брус-дуги, стяжки для выпуска Rynetel восстановил Hüsser Holzleimbau AG. После того, как отдельные планки были пропитаны давлением, их склеивали, сгибали и связывали на заводе в Бремгартене. После обвязки производилась сборка стальных шарниров.

На стройплощадке арочные связующие были подняты на свое место по одному, после чего началась сборка вторичной несущей установки. Он также изготовлен из пропитанной давлением доски. В конце конструкция закрывается клеенчатой деревянной панелью

Деревянный мост диких животных, установленный через автомагистраль A1

Швейцарская премьера в Аргау: деревянные работы по строительству эстакады Rynetel, первого деревянного моста диких животных, закончены. К концу года строительство будет закончено. Кабан и олень, лиса, барсук и заяц благополучно переправляются через шоссе между Гранихеном и Зур. Это имеет значение для дикой природы далеко за пределами региона.

Эстакада

дикой природы Rynetel Застройщик: Федеральное управление дорог ASTRA, филиал Zofingen | Пролеты: 2 x 17,4 м | Длина: 35,6 м (поперек проезжей части) | Ширина: 54 м (продольно к проезжей части) / Площадь моста: 1922 м2

Поскольку транспортные пути пересекают места обитания диких животных, Федеральное управление по окружающей среде устанавливает коридоры диких животных межрегионального значения. Коридор AG6 соединяет области Юриспруденции с Центральной страны и ведет между Gränichen и Suhr о национальной A1 дороге. Вскоре широкий арочной конструкции позволяет диких животных безопасного Пересечения шоссе. Особенность в этом: конструкция сделана из дерева. И это премьера для Швейцарии.

Деревообрабатывающие работы на этом сооружении были выполнены Häring AG в рабочем сообществе с Aarvia Bau AG. Чтобы не слишком сильно влиять на движение транспорта, работы проходили каждую ночь. Переправа теперь до высоты предстоящего леса засыпана землей и засажена по всей ширине. Возводятся даже небольшие топи и канавы, которые временно ведут воду, а также груды камней и земляные валы. Стоимость строительства составляет около 13,9 млн. швейцарских франков.

Десятилетия вперед

В инженерном сообществе с банком-партнером AG Timbatec инженеры по дереву Швейцария AG отвечали за статическое и конструктивное планирование деревянных деталей. Timbatec занимается уже более двадцати лет для мостов диких животных в деревянные конструкции. В 1998 году в фундаментальном отчете было показано, что древесина как местное сырье является недорогой и экологической альтернативой зеленым мостам.

В 2005 году Департамент строительства, транспорта и окружающей среды кантона Аргау поручил moser+colombo architecture gmbh и Timbatec провести концептуальное исследование. Результат был ясен: эстакады дикой природы по шоссе могут быть легко реализованы с помощью деревянного несущего завода, несмотря на высокие нагрузки на землю и силы удара. Впоследствии Лигнум также осуществлял непрерывную убежденность в разговоре с политикой и властями в этой области.

Связующий привязан к связующему

Клееный брус-дуги, стяжки для выпуска Rynetel восстановил Hüsser Holzleimbau AG. После того, как отдельные планки были пропитаны давлением, их склеивали, сгибали и связывали на заводе в Бремгартене. После обвязки производилась сборка стальных шарниров.

На стройплощадке арочные связующие были подняты на свое место по одному, после чего началась сборка вторичной несущей установки. Он также изготовлен из пропитанной давлением доски. В конце конструкция закрывается клеенчатой деревянной панелью.