Публицистические очерки об архитектуре и истории Нью-Йорка

Эссе «Публицистические очерки об архитектуре и истории Нью-Йорка»

Журналистские очерки о Нью-Йорке

Штат Нью-Йорк считается двадцать седьмым самым обширным, седьмым самым густонаселенным и четвертым самым густонаселенным штатом в Соединенных Штатах. Штат имеет границы с Пенсильванией, а также с Нью-Джерси на юге и с Коннектикутом, Вермонтом и Массачусетсом на востоке. В 2015 году население штата Нью-Йорк составляло примерно девятнадцать и восемь десятых миллиона жителей (Петерс). Управление государством осуществляется в Нью-Йорке (NYC), который является самым густонаселенным городом в Соединенных Штатах. Нью-Йорк также считается самым экономически активным городом в стране. Следующая статья представляет собой суммирование пяти журналистских эссе, посвященных обсуждению губернаторского острова, Центрального вокзала, Хай-Лайн, рынка Челси, карусели Джейн и знаменитого парка Кристофера, Шеридан-сквер.

Губернаторский Остров

Губернаторский остров расположен в верхней части Нью-Йоркского залива и имеет площадь около ста семидесяти двух акров (Служба национальных парков). Он также расположен примерно в семистах тридцати двух метрах от южной оконечности острова Манхэттен (Служба национальных парков). Канал Баттермилк отделяет его от Бруклина-это главная достопримечательность штата Нью-Йорк, так как именно здесь разбили свой лагерь самые первые поселенцы голландцев из Нового Амстердама. Губернаторский остров использовался на протяжении всей истории Нью-Йорка. Например, в свое время он использовался как остров Королевского губернатора Британии в штате Нью-Йорк, как военная база во время революции, как береговая охрана и база армии. Сегодня остров является главной туристической достопримечательностью, которой пользуются тысячи туристов и местных жителей, желающих заняться различными видами активного отдыха, такими как езда на велосипеде, воспользовавшись бесплатным прокатом велосипедов.

Колосс Нью-Йорка

"Колосс Нью-Йорка" - это издание, иллюстрирующее образ города в Соединенных Штатах, который никогда не спит. Внутренние и внешние пейзажи издания представляют собой серию личных воспоминаний, виньеток и медитаций. Издание со сверхъестественной непосредственностью передает мысли и чувства давних жителей города. Он также передает мечты пришельцев о том, чтобы сделать город своим домом, обсуждая тех людей, которые победили вызовы, а также тех, кто боролся против его жестокостей.

Уайтхед пишет о событиях повседневной жизни, местах и людях, которые составляют Нью-Йорк. Он уделяет особое внимание жизни людей, путешествующих на работу, — тысячам людей, которые приезжают и уезжают из районов Манхэттена на автобусах каждый рабочий день. В публикации автор также иллюстрирует основные достопримечательности города, такие как парк развлечений Кони-Айленд, Бруклинский мост и Бродвей. Он также изображает бегунов трусцой, людей, посещающих пикники, и детей, которые любят летать на воздушных змеях в Центральном парке, все они наслаждаются отдыхом от постоянного стресса большого города.

Тем не менее, автор демонстрирует как любовные, так и ненавистнические отношения с Нью-Йорком, который также является его родным городом. В своей публикации он описывает все, включая жизнь наркоторговцев, пешеходов, грязные тротуары и крикливых пользователей мобильных телефонов. Тем не менее, Уайтхед смотрит за пределы городской поверхности, словно вглядываясь в бассейн с водой, чтобы изобразить внутреннюю сущность города. Таким образом, его восхищение и изумление, вызванные славным, многолюдным, быстро развивающимся городом, а также его грязными сторонами, просвечивают сквозь его композицию.

Сочинения о городах

Анри Лефевр считается единственным крупным интеллектуалом из Франции в послевоенный период, который предложил обширный обзор городской жизни Нью-Йорка. В своей публикации он иллюстрирует важность изменения жизни людей через изменение города. В своей теории он утверждает, что это индивидуальное право каждого человека обеспечить, чтобы все население Нью-Йорка неизбежно трансформировалось. Лефевр считает, что она может обеспечить перестройку процесса урбанизации за счет коллективной власти всех жителей города.

Центральный Вокзал Гранд-Сентрал

Гранд-Сентрал-Стейшн привел поезда в Нью-Йоркскую центральную железную дорогу, а также в Гудзон-Ривер-Рейлроуд (Нью-Йорк-Сентрал). Он также привез поезда с Гарлемской железной дороги в Нью-Йорке и Нью-Хейвенской железной дороги, объединив их в одну большую станцию. Центральный вокзал был спроектирован в октябре 1871 года Джоном Б. Снуком. Он имеет в общей сложности сорок четыре платформы, а также шестьдесят семь железнодорожных путей. Дорожки разделены на уровни, где сорок одна дорожка расположена на верхнем уровне и двадцать шесть дорожек расположены на нижних уровнях. После завершения строительства железной дороги на Лонг-Айленде в 2016 году Центральный вокзал приобрел в общей сложности сорок восемь платформ и семьдесят пять путей. Между вокзалом Гранд-Сентрал и вокзалом Гранд-Сентрал есть одно существенное отличие: вокзал Гранд-Сентрал расположен рядом с почтовым отделением и сорок второй улицей.

История

Станция была впервые известна как Центральный вокзал Гранд. Он считается самым оживленным транспортным узлом Нью-Йорка, а также главной достопримечательностью города. На протяжении многих лет американские аборигены обычно называли его Гранд-Сентрал-Стейшн. Тем не менее, термин Grand Central Station технически является названием станции метро ниже. Большинство жителей Манхэттена проезжают через Центральный вокзал, когда едут в Коннектикут или Вестчестер. Первый Центральный вокзал был построен железнодорожным магнатом Корнелиусом Вандербильтом в 1971 году. Тем не менее первоначальный Центральный вокзал Гранд-Централ устарел после того, как в 1902 году были сожжены паровозы, после катастрофического столкновения поездов, в результате которого погибло семнадцать и пострадало тридцать восемь человек.

После аварии 1902 года, в течение нескольких месяцев, были разработаны планы по сносу существующей станции. Они должны были быть наняты, чтобы проложить путь к новому терминалу для электропоездов. В 1994 году управление центральным вокзалом было передано компании "метро-Север", и была проведена масштабная реконструкция. Северный Метрополитен восстановил великолепие Центрального вокзала, желая, чтобы он был таким, каким был в 1913 году. Сегодня он стал достопримечательностью Манхэттена, а также оживленным пригородным узлом. Большая часть истории и величия старого Нью-Йорка сохранилась в современном Манхэттене. Кроме того, сегодня на станции также есть несколько ресторанов, столовая, холлы отеля и пятьдесят торговых точек. Этот исторический железнодорожный вокзал также является местом проведения художественных и культурных выставок, а также других специальных мероприятий в течение всего года. Одним из самых обсуждаемых событий, происходящих на Центральном вокзале Гранд-Централ, является ежегодная праздничная ярмарка.

Эхо-Стена / Шепчущая Галерея

Эхо-стена-это завораживающее явление, которое можно встретить на Центральном вокзале Гранд-Сентрал. Шепчущее Эхо толпы можно услышать снова и снова, если человек приложит ухо прямо к плитке пересечения стен большого центрального терминала. Эта акустическая странность вызвана совершенными арками, образующими стены большого центрального терминала. Отличительная работа плитки также известна как работа плитки Гуаставино, потому что плитка была спроектирована известным испанским создателем плитки Рафаэлем Гуаставино. Скрупулезной работой плиток можно любоваться на Центральном вокзале Гранд-Централ и в других местах города.

Главные здания на Пятой авеню

Пятая Авеню считается главной подъездной дорогой, проходящей через район Манхэттен в Нью-Йорке. Авеню начинается от сто сорок третьей Западной улицы в Гарлеме и тянется до самой Вашингтон-Сквер (Нью-Йорк турист). Площадь расположена в знаменитом парке Вашингтон-Сквер, в самом сердце Гринвич-Виллидж. На протяжении многих лет проспект считался одной из самых дорогих улиц, где люди могли купить предметы как для домашнего, так и для коммерческого использования. Главные здания вдоль Пятой авеню включают Башню Трампа, публичную библиотеку, Собор Святого Патрика, Центральный парк и площадь Гранд-Арми-Плаза.

Нью-Йоркская Публичная Библиотека

Нью-Йоркская публичная библиотека - одна из крупнейших публичных библиотек в Нью-Йорке и Соединенных Штатах. На его полках хранится более пятидесяти трех миллионов книг, и он считается второй по величине библиотекой в Соединенных Штатах. Это также четвертая гигантская публичная библиотека в мире. Она управляется независимо и рассматривается как некоммерческая библиотека, поскольку получает свое финансирование из фондов частного, а также государственного секторов федеральной экономики. NYPL имеет филиалы в районах Манхэттена, Стейтен-Айленда и Бронкса. Он также сформировал различные филиалы с другими профессиональными и академическими библиотеками, которые расположены в столичном регионе штата Нью-Йорк.

Карусель Джейн

Карусель Джейн, ранее известная как карусель парка идора, представляет собой деревянную карусель с сорока восемью резными лошадьми, построенную в 1922 году. Карусель была разработана для парка развлечений идора, расположенного в Янгстауне, штат Огайо. Филадельфийская санная корпорация построила карусель, и карусель была вырезана Фрэнком Карреттой вместе со своим партнером Джоном Заларом. Оба резчика были также ответственны за резьбу каруселей, построенных PTC, среди других карусельных корпораций, таких как Looff. "Карусель Джейн" попала в базу данных регистратора исторических мест США в феврале 1975 года. Она считалась первой каруселью, получившей такое обозначение.

В 1984 году парк идора был закрыт, и Карусель перестала работать. Тем не менее, он был возвращен с аукциона Джейн и Дэвидом Валентас, а позже перенесен в Бруклин, штат Нью-Йорк, для реконструкции. Затем он снова открылся для публики 16 сентября 2011 года, где он был расположен в Бруклинском мостовом парке, на южной стороне Ист-Ривер в Бруклине. Здание было также заказано компанией Walentas для размещения карусели Walentas, созданной французским архитектором Жаном Нувелем. 29 октября 1985 года карусель была исключена из базы данных Национального регистратора. С тех пор Карусель еще не занесена в базу данных Национального регистратора.

Архитектура

Санная компания построила карусель в 1922 году, а позже она была восстановлена и подарена парку Валентами. Этот шедевр был спроектирован известным архитектором Жаном Нувелем и в настоящее время находится в районе Эмпайр-Фултон-Ферри знаменитого городского парка Бруклин-Бридж.

Большой Открытый Воздух

The Great Outdoors описывает современную городскую жизнь Нью-Йорка. Он иллюстрирует, как жители живут в небольших домах, недалеко от своих обычных мест назначения, и как они экономно ездят для достижения общей цели-создания благоприятной среды. В своей публикации Оуэн описывает, как жители Манхэттена являются хорошим примером идеального экологизма. Он обращает внимание на то, что жители Манхэттена ежедневно демонстрируют реальность этого явления, благодаря низкому потреблению энергии на душу населения. Оуэн также утверждает, что жители Манхэттена живут в меньших пространствах, которые ближе к их обычным местам назначения. Например, он утверждает, что они живут недалеко от стоматологических центров, торговых центров и мест, где они могут весело провести время. Чтобы добраться до этих мест, они могут либо пешком, либо на велосипеде, либо на общественном транспорте.

Воплощенная Эффективность

В своей публикации Оуэн описывает, как можно достичь зеленой природы в жизни города. Он утверждает, что в городском отеле, расположенном на Таймс — сквер, может быть в два раза больше номеров, чем в огромном курортном отеле Аризоны-он занимает примерно один процент от всего огромного гостиничного комплекса. По словам Оуэна, эта воплощенная эффективность была проигнорирована многочисленными защитниками окружающей среды, которые проявляют энтузиазм в отношении лидерства в области энергетики и экологических проектов.

Больше похоже на Манхэттен

Кроме того, с помощью этой публикации Оуэн иллюстрирует, как квартиры в Нью-Йорке потребляют меньше энергии, чем квартиры в других штатах. По его словам, Манхэттенцы препятствуют использованию и накоплению энергии различными сливными устройствами и расходными материалами. Он также утверждает, что люди из Манхэттена максимизируют общественные зеленые насаждения и не используют газонокосилки или газонные химикаты, которые способствуют деградации окружающей среды. Кроме того, по словам Оуэна, большинство жителей Манхэттена пользуются общими коммунальными услугами. Например, он утверждает, что тепло, выходящее из домов на первом этаже, нагревает квартиры выше. Оуэн также иллюстрирует, как люди в Манхэттене живут рядом со своими областями работы. По его словам, большинство жителей Манхэттена живут в непосредственной близости от различных предприятий.

Чтобы отбить охоту к вождению, люди должны сосредоточиться на прогулках и использовании общественного транспорта. Кроме того, более короткие поездки на работу могут быть переведены в меньшее количество скоростных автомагистралей, а также в меньшее количество транспортных заторов. Плотность и разнообразие являются важными факторами в использовании двигателей, которые заставляют сообщества работать, потому что такие двигатели перевозят людей с различным происхождением, расположенных в непосредственной близости друг от друга. Такие кварталы становятся безопаснее, и люди становятся более приспособленными к потребностям друг друга. Таким образом, это привело к строительству многочисленных ресторанов, кинотеатров и музеев, из которых члены общественности могут решать свои потребности. В конечном счете, этот факт вызвал значительное сокращение пригородного наплыва.

Кроме того, по словам Оуэна, одним из самых разрушительных разрушений, которые люди нанесли окружающей среде, является сжигание ископаемого топлива. Большинство автомобилей, включая гибридные, все еще потребляют значительное количество ископаемого топлива, которое не является экологически устойчивым. Кроме того, это явление усугубляется наблюдением, что восемьдесят два процента нью-йоркских путешественников пользуются общественным транспортом и велосипедами. Эта статистика в десять раз превышает показатель таких мер, принятых всеми американцами в целом. Штат Нью-Йорк занимает последнее место в рейтинге по потреблению бензина, что связано с осознанием необходимости сохранения окружающей среды.

Личные мысли о Манхэттене

Из публикации видно, что жители Манхэттена являются защитниками окружающей среды. Это видно по их экологичным мерам, таким как сведение к минимуму использования личных транспортных средств, чтобы избежать чрезмерного сжигания ископаемого топлива. Кроме того, издание описывает регион, где строительные конструкции спроектированы таким хитроумным способом, что тепло из Нижнего здания нагревает квартиры на верхних уровнях. Кроме того, окрестности Манхэттена остаются зелеными даже во время засушливых сезонов, что является прекрасной иллюстрацией эффекта мер идеальных защитников природы, применяемых жителями Манхэттена.

Кристофер Парк, Площадь Шеридан

Использование тротуаров

Книга "использование тротуаров" была написана и опубликована Уильямом Уайтом и Джейн Джейкобс в 1958 году. Они были соавторами публикации вместе с Фрэнсисом Белло, Дэвидом Селигманом и Сеймуром Фридгудом. Авторы сосредоточились на решении различных проблем, затрагивающих Нью-Йорк, таких как разрастание пригородов, транспортные проблемы и городская политика среди других. Именно эти проблемы затронули Нью-Йорк в 1990-е годы.

Центр города для людей

Статья Downtown Is for People была опубликована в 1958 году журналом Fortune. Считалось, что это первое эссе Джейкобса, критика городского планирования. В этой публикации она попыталась объяснить свои представления о том, каким должен быть идеальный город. Автор иллюстрирует важность малых кварталов, необходимость иметь разнообразие в типах городской застройки, доступность таких зданий, а также возрастные различия в таких сооружениях. Она также подчеркивает необходимость сосредоточиться на людях, а не на архитектуре таких сооружений.

Северная Амбулатория

Северная амбулатория была построена в 1831 году и расположена на сто шестьдесят пятой Уэверли-Плейс в Гринвич-Виллидж. Эта структура остается в таком положении уже более ста лет. Северный амбулаторий был построен местными жителями с целью оказания медицинских услуг малоимущим жителям региона. В 1960 году Северная амбулатория стала стоматологической клиникой. Она попала в центр внимания средств массовой информации в 1986 году, после того как отказалась лечить человека, страдающего ВИЧ-инфекцией. Пациент подал в суд и обанкротил клинику. После этого здание стало общежитием, обслуживающим инвалидов до 1997 года. После этого здание пустовало, и оно оставалось таким до сих пор.

Каменная стена

Стоунуолл-сокращенное название гостиницы "Стоунуолл". Это гей-бар и развлекательный центр, расположенный в Гринвич-Виллидж на нижнем Манхэттене. Он был знаменит беспорядками в Стоунуолле, которые произошли в 1969 году, поскольку они ознаменовали самые важные события для движения За освобождение геев, включая современные бои за права геев и лесбиянок в Соединенных Штатах. Первоначальная гостиница "Стоунуолл" была закрыта в 1969 году и располагалась на углу пятьдесят первой и пятьдесят третьей Кристофер-стрит. Гостиница располагалась между Вест-Уолл-Стрит и Уэверли-Плейс. Кроме того, в 1990 году в западной части того места, где первоначально располагалась гостиница "Стоунуолл", был открыт бар, который назывался "Стоунуолл". Он был отремонтирован и возвращен своему первоначальному названию в 2007 году. Сегодня гостиница считается частью городских достопримечательностей Нью-Йорка, охраняемых городской комиссией по сохранению памятников архитектуры.

Кристофер Стрит

Кристофер-стрит-это улица, расположенная в районе вестерн-Виллидж Нью-йоркского района Манхэттен. Это продолжение девятой улицы в западной части Шестой авеню. Он широко известен благодаря гостинице Stonewall Inn, которая находится на улице Кристофер-стрит. После беспорядков в Стоунуолле в 1969 году Кристофер-стрит стала центром по защите прав геев в Нью-Йорке. Сегодня и гостиница, и улица Кристофера служат важным символом прав геев в Нью-Йорке.

Тюрьма Новые Ворота

Тюрьма Нью-Гейт была открыта в 1797 году и считалась первой тюрьмой штата в Нью-Йорке. Он расположен недалеко от реки Гудзон, и предполагалось, что это будет хорошая тюрьма для реабилитации людей, обвиняемых в серьезных преступлениях, помимо убийств и поджогов. Тем не менее тюрьма оказалась более переполненной, чем планировалось изначально, и одно время в ней содержалось вдвое больше предполагаемых четырехсот сорока шести заключенных. Из-за переполненности тюрьмы заключенные постоянно взаимодействовали друг с другом. Следовательно, это сделало тюрьму склонной к насильственным беспорядкам.

Проект Парка Реки Гудзон

Парк Гудзон-Ривер-один из самых известных прибрежных парков, расположенный в северной части реки в Нью-Йорке. Это часть набережной Манхэттена Гринуэй, и она простирается от пятьдесят девятой улицы на южной стороне Бэттери-парка через район Манхэттена. Площадь парка составляет приблизительно пятьсот пять акров, и он простирается примерно на четыре целых пять десятых мили. Это делает его вторым по величине парком в Манхэттене после знаменитого Центрального парка. Парк был реконструирован в рамках проекта по замене Вестсайдского шоссе, когда ремонтировался заброшенный план Уэст-Уэй.

Пирс На Кристофер-Стрит

Christopher Street Pier-это группа пирсов, которые расположены вдоль парка реки Гудзон, в Гринвич-Виллидж на Манхэттене. На пирсе есть номера сорок два, сорок три, сорок шесть и пятьдесят один. Термин Christopher Street Pier часто относится к сорок пятому Пирсу, который расположен на противоположной стороне западной десятой улицы. До него можно добраться, перейдя через западную улицу.

Высокая линия и рынок Челси

В лесу символов

В "лесу символов" есть публикация Бермана, где автор рассказывает об аспекте модернизма в Нью-Йорке. Он начинает с описания Бронкса в Нью-Йорке, где он вырос. Кроме того, он рассказывает о том, что он чувствовал, когда Бронкс продолжал меняться с течением времени. По словам Бермана, в годы его детства регион характеризовался наркотиками, террором, бандитизмом, убийствами, а также тысячами заброшенных строительных конструкций. Однако главный планировщик в середине двадцатого века в Нью-Йорке сэр Роберт Мозес изменил облик Бронкса, превратив его в то, чем он является сегодня. Берман акцентирует внимание на положительных аспектах, а также на хороших результатах, которые дали проекты реконструкции Мозеса, и на их влиянии на Нью-Йорк.

Проект Хайлайн-Манхэттен

Хайлайн-это линейный парк длиной в одну четвертую и пять миль, расположенный в Нью-Йорке. Сооружение построено на возвышенном участке Манхэттенской Центральной железной дороги, простирающемся до западной боковой линии. Проект проходит от улицы Gansevoort, которая расположена в районе Мясокомбината, до самого Челси, пока он не достигнет Северного края тридцать четвертой улицы West Side Yard.

Челси Арт-Сцена

Художественная сцена Челси также называется художественным музеем Челси, и он расположен в двадцать второй части одиннадцатой Авеню, Челси, штат Нью-Йорк. Музей был реконструирован в течение многих лет, чтобы стать одним из исторических зданий в городе. Его размеры составляют примерно тридцать тысяч квадратных футов.

Jean Nouvel

Жан Нувель-французский архитектор, родился в августе 1945 года. Архитектор учился в Париже, и он прославился тем, что был одним из основателей структуры Mars 1966. На протяжении многих лет Нувель принимал участие в ряде громких архитектурных проектов, таких как Центральный вокзал Гранд-Сентрал.

Фрэнк Гери

Фрэнк Гери, американский архитектор канадского происхождения, родился в феврале 1929 года. Он внес большой вклад в дизайн Нью — Йорка-некоторые из зданий, которые он нарисовал, в том числе его частная резиденция, стали самыми известными в мире туристическими достопримечательностями.

Том Оттернесс

Том Оттернесс-американский скульптор, родившийся в 1952 году. Он стал одним из самых плодовитых публичных художников в Нью-Йорке после участия в гигантских общественных сооружениях, таких как библиотеки, музеи, станции метро и здания судов, среди прочих. Оттернесс также участвовал в строительстве метро на четырнадцатой улице. Кроме того, одним из самых известных творений Оттернесса является Рокфеллеровский парк, расположенный в Бэттери-Парк-Сити.

Знаменитые здания вокруг этих участков

Исправительное Учреждение Бейвью

Исправительное учреждение бейвью-это учреждение, которое первоначально было спроектировано как тюрьма среднего уровня безопасности для женщин. Он расположен на Западной двадцатой улице, а также на одиннадцатой Авеню в Нью-Йорке. Он также расположен прямо напротив знаменитого стадиона "Челси Пирс Геймс".

Галерея Майкла Розенфельда

Галерея Майкла Розенфельда первоначально была построена на Западной пятьдесят седьмой улице, пока ее не перенесли в другое место.
"Челси" в 2012 году. Сейчас он расположен на первом этаже жилой башни Жана Нувеля, вдоль сотой Авеню на девяностой улице. Площадь сооружения составляет примерно шесть тысяч пятьсот квадратных футов.

Схожая история между двумя зданиями

Эти две структуры разделяли одну и ту же стену в течение нескольких десятилетий. Бэйвью был большим зданием, у которого не было ни территории, ни стены по периметру. Здание располагалось рядом с галереей Майкла Розенфельда.

Вывод

Нью-Йорк считается одним из самых оживленных городов в мире. Он характеризуется большим населением и богатой историей, которая восходит еще к восемнадцатому веку. Некоторые из главных достопримечательностей города включают Губернаторский остров, Центральный вокзал Гранд, Хай-Лайн, рынок Челси, Карусель Джейн, а также знаменитый парк Кристофера и площадь Шеридан. Каждая из этих достопримечательностей внесла огромный вклад в развитие истории Нью-Йорка.