Назначение, устройство и работа масляного насоса двигателя Зил-130

Двухсекционный, шестеренчатый масляный насос состоит из корпуса верхней и корпуса нижней секций насоса, отделенных друг от друга промежуточной крышкой. Шестерни привода соответственно верхней и нижней секций крепятся шпонками к валу насоса, который приводится в движение распределительным валом. В корпусе каждой секции на осях свободно установлены ведомые шестерни. Давление впрыскиваемого в радиатор масла поддерживается шаровым перепускным клапаном, отрегулированным на давление 0,12-0,15 МПа. При работе насоса масло из картера двигателя поступает во всасывающие полости верхней и нижней секций, заполняет полости между зубьями шестерен и далее переносится по стенкам картеров в нагнетательную полость, из который попадает в масляные фильтры и радиатор.